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2020中國新能源高峰論壇于2020年9月6日-8日在鹽城召開，本次論壇由中國電力企業聯合會(售電與綜合能源服務分會)、中國國際商會、中國海洋工程咨詢協會海上風電分會聯合主辦。水電水利規劃設計總院新能源部主任趙太平出席海上風電分論壇，并發表了題為《建設國家級海上風電大基地的重要意義及路徑》的主旨演講。就建設國家級海上風電大基地重要意義和路徑發表個人觀點。趙太平：大家下午好!我們中國的海上風電發展前景非常廣闊，但是大家也...

近日，金風科技、明陽智能、運達股份等風電整機商企業先后披露2020年半年度財報。相對于2019年度增收不增利的局面，風電整機商在搶裝潮的催化下交出了漂亮的財務數據。但在亮眼的數據背后，風電整機商也在面對一個正在逐漸浮出水面的危機。相比較2019年財報，三大風電整機商中明陽智能始終保持了良好的增收亦增利的發展態勢，金風科技和運達股份也從增收不增利的窘境中脫身。同時在搶裝潮的影響下，部分整機商獲得了大量訂單，半年度營業收入、盈...

中國可再生能源學會風能專業委員會近日編制完成《2019年風電產業地圖》，公布了2019年中國風電總體裝機情況、及風電機組制造企業裝機情況數據。

辛理夫認為：“風電場后運維市場隨著國家、電網、業主對于風電場運行安全的重視，隨著新能源并網規模逐漸擴大，會快速增長，同時也帶來了風電后運維市場更多的需求，這會是個持續市場空間。”

越南是一個發展中國家，電力的需求每年增長率超過10%。截至2018年底，越南全國電力總裝機4856萬千瓦，主要以火電、水電及油氣電源為主，其中火電占38.1%，水電占35.1%，可再生能源只占1.2%，具有巨大的開發空間。預計2019年底，全國總裝機將突破5500萬千瓦。

從終端來看，市場對風電的需求在上升，地方政府也愈發重視。廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強對《國際金融報》記者表示，但問題是，現在對貼上回暖的標簽還要打上疑問，因為，就風電設備這一塊看，雖然在艱難地復蘇，但產能過剩的問題還很嚴重。而這又可能會影響到整個行業的復蘇。

全球風能理事會(GWEC)于本周正式發布《全球風電齒輪箱供應鏈2019》報告。該報告是GWEC市場信息服務平臺推出后發布的首個零部件供應鏈分析。通過20多個圖表，該報告全面展示了全球風電齒輪箱供應鏈的最新情況，并從區域到技術類型對未來五年齒輪箱市場的發展做出展望。

2019年12月6日-8日，由中國海洋工程咨詢協會海上風電分會主辦的“2019中國海上風電工程技術大會”在北京召開。國家發展和改革委員會能源研究所高級顧問、研究員韓文科出席大會并發表了題為《全球及中國海上風電發展及展望》的主旨演講。

根據全球市場研究機構GlobalData的數據，全球風電市場的規模從2010年的716億美元增加到2018年的964億美元，期間增長了35%。預計在2019-2030年期間，由于亞太地區大量增加產能，到2030年市場規模將達到1,245億美元。如果實現，那么這種增長將意味著基于2018年的數字增長了29%。

根據伍德·麥肯齊(Wood Mackenzie)的最新研究，到2028年，領先的三大風力渦輪機原始設備制造商的市場份額將從2019年的47%(即32GW)增長到60%以上(即48GW)。

我國風電并網容量在今年年底將超過2億千瓦。過去幾年，三北地區的開發為風電規模化發展做出了巨大貢獻，但是三北地區的新能源消納和送出始終是個制約風電進一步發展的難題，風電平價后，中東南部集中式開發也會因為成本受到一定的約束。

受益于風電整機商及開發商在2021年前“搶裝”補貼項目，目前零部件企業訂單量充足，市場整體呈現出供不應求的局面。今年上半年，大部分風電零部件企業銷售收入同比出現大幅上漲，甚至翻番。業內預測，今后兩年年均風電裝機規模有望達30GW，風電產業鏈仍將持續承壓。

據歐洲媒體“亞歐經濟情報”網站報道，英國海上風電行業委員會(OWIC)近日表示，將斥資1億英鎊，實施一項助力國內企業開發海上風力發電及培養完善國內供應鏈的計劃。

“南非作為非洲最發達的經濟體，2018年進出口貿易額超過2300億美元，而我國是南非最大的貿易伙伴。”新能源海外發展聯盟副理事長兼秘書長張世國在日前舉辦的“中國-南非風電國際合作圓桌會”上表示，“中國和南非在風電領域的合作，空間和潛力巨大。”

由歐洲能源公司TenneT，Energinet和Gasunie以及鹿特丹港組成的財團籌備的北海海上風電樞紐計劃(NSWPH)被視為荷蘭，比利時，英國，挪威，德國和丹麥實現2015年巴黎氣候協議中商定的經濟脫碳目標的重要方式。經過廣泛研究并與所有相關政府利益相關方協商后，NSWPH宣布其多達10個海上風能中心的計劃在技術上是可行的。