受益于風(fēng)電整機商及開發(fā)商在2021年前“搶裝”補貼項目，目前零部件企業(yè)訂單量充足，市場整體呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的局面。今年上半年，大部分風(fēng)電零部件企業(yè)銷售收入同比出現(xiàn)大幅上漲，甚至翻番。業(yè)內(nèi)預(yù)測，今后兩年年均風(fēng)電裝機規(guī)模有望達30GW，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈仍將持續(xù)承壓。
近日，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)陸續(xù)發(fā)布2019年半年度業(yè)績報告，包括中材科技、東方電纜、金雷股份等風(fēng)電零部件上市公司業(yè)績?nèi)嫦蚝茫瑲w屬于上市公司股東的凈利潤比例同比平均增長幅度超過70%。
業(yè)內(nèi)人士指出，上述企業(yè)業(yè)績增長主要是受到風(fēng)電產(chǎn)業(yè)“搶裝潮”影響，致使風(fēng)電零部件供不應(yīng)求。而零部件的緊俏和價格上揚也可能給面臨平價時代的風(fēng)電降本帶來壓力。
零部件制造商凈利大增
記者查閱目前已發(fā)布的相關(guān)企業(yè)2019年半年度報告了解到，多數(shù)風(fēng)電零部件企業(yè)2019年上半年營業(yè)收入同比明顯上漲，海纜、風(fēng)機塔筒、風(fēng)機葉片、風(fēng)力發(fā)電機艙罩等制造商凈利潤均出現(xiàn)了大幅增長。
8月6日，海上風(fēng)電海纜供應(yīng)商東方電纜發(fā)布半年報稱，今年上半年實現(xiàn)營收14.9億元，同比增長7.45%，歸屬于上市公司股東的凈利潤1.8億元，同比增長220%。半年報分析指出，凈利潤提升主要來自于海洋纜產(chǎn)品銷售額提升，超高電壓等級海洋輸配電、海洋新能源等高端產(chǎn)品收入占比有所上升。
風(fēng)機葉片龍頭企業(yè)中材科技日前發(fā)布的半年度業(yè)績報告表明，今年上半年所有業(yè)務(wù)版塊全面實現(xiàn)盈利，報告期間歸屬于上市公司的凈利潤在61502.98萬元-69190.85萬元區(qū)間，較2018年同期上漲幅度則在60-80%區(qū)間。
金雷股份作為風(fēng)電主軸龍頭企業(yè)，2019年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入49236.31萬元，較去年同期增長70.08%，凈利潤8,070.95萬元，較去年同期增長幅度達到101.43%，凈利實現(xiàn)了翻倍。其中，今年上半年風(fēng)電主軸營業(yè)收入達到了39136.1萬元，同比上漲52.7%。
另外，風(fēng)力發(fā)電機部件磁鋼供應(yīng)商、風(fēng)力發(fā)電機艙罩供應(yīng)商、風(fēng)機塔筒供應(yīng)商等風(fēng)電零部件企業(yè)半年業(yè)績均出現(xiàn)了大幅上漲。
“搶裝潮”成業(yè)績增長推手
風(fēng)電產(chǎn)業(yè)零部件企業(yè)業(yè)績2019上半年普遍出現(xiàn)大幅增長，有分析指出，這一現(xiàn)象符合市場預(yù)期。而在企業(yè)半年報的業(yè)績分析中，“搶裝”則成為了高頻詞。
受風(fēng)電上網(wǎng)電價調(diào)整政策的影響，我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)已步入“搶裝”階段。根據(jù)今年5月國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于完善風(fēng)電上網(wǎng)電價政策的通知》，2018年底之前核準、2020年底前仍未完成并網(wǎng)的陸上風(fēng)電項目將不再享受國家補貼，2021年1月1日開始，新核準的陸上風(fēng)電項目則不再享受國家補貼，全面實現(xiàn)平價上網(wǎng)。而在海上風(fēng)電領(lǐng)域，2019年新核準近海風(fēng)電指導(dǎo)價已調(diào)整為每千瓦時0.8元，2020年調(diào)整為每千瓦時0.75元，新核準近海風(fēng)電項目將通過競爭方式確定的上網(wǎng)電價，不得高于上述指導(dǎo)價。
中國新能源電力投融資聯(lián)盟秘書長彭澎表示，受益于風(fēng)電整機商及開發(fā)商在2021年前“搶裝”補貼項目，目前零部件企業(yè)訂單量充足，整體市場已呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的局面。今年上半年，大部分風(fēng)電零部件企業(yè)銷售收入同比出現(xiàn)大幅上漲，甚至出現(xiàn)翻番。
或?qū)⒓哟箫L(fēng)電平價壓力
針對目前已公布的風(fēng)電零部件產(chǎn)業(yè)業(yè)績半年報及業(yè)績預(yù)告情況，國信證券分析認為，目前國內(nèi)風(fēng)電裝機量不斷上漲，整機廠商的競爭整合有利于帶動提高頭部零部件企業(yè)的市場占有率，零部件企業(yè)議價能力增強。另外，隨著產(chǎn)品質(zhì)量、工藝水平和管理能力的優(yōu)化,風(fēng)電零部件企業(yè)產(chǎn)品銷售單價和盈利水平均得到顯著提升。
事實上，記者了解到，近幾個月來，伴隨風(fēng)電零部件價格的小幅上漲，風(fēng)機招投標價格也呈現(xiàn)出上漲趨勢，去年底部分訂單，風(fēng)機招投標價格已逼近3000元/千瓦，而目前整機商報價已回升至3500元/千瓦左右，最高已達到3600-3700元/千瓦的水平。
有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，此輪“搶裝”周期預(yù)計將持續(xù)到2021年，今后兩年年均風(fēng)電裝機規(guī)模預(yù)計能達到30GW左右，而在此期間風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈仍將持續(xù)承壓。對此，彭澎表示，目前國內(nèi)風(fēng)電“搶裝”的剛性需求，很可能造成風(fēng)電整機價格繼續(xù)上漲。
“當(dāng)前風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能出現(xiàn)不足，一旦到2021年陸上風(fēng)電項目不再享有電價補貼，風(fēng)電行業(yè)降本壓力將有所增加，如果價格持續(xù)上漲，可能會增加未來風(fēng)電平價上網(wǎng)壓力。”彭澎說。
