9月5日，北京市發布了《北京市“十二五”時期綠色北京發展建設規劃》。規劃指出，“十二五”期間，本市將加快工業企業節能、節水、污染減排改造力度，確保萬元工業增加值能耗比2010年下降22%，萬元工業增加值用水量降至11立方米以下。

　　資源產出率5年提高15%

　　根據“綠色北京規劃”，“十二五”時期綠色北京發展建設的主要目標是：按照在推動科學發展、加快轉變經濟發展方式中當好標兵和火炬手，走在全國最前面的要求，努力推動北京率先形成“創新驅動、內涵促降”的科學發展新格局，初步形成人與自然和諧共處的集約、高效、生態型綠色城市發展新模式，打造成為生產清潔、消費友好、環境優美的綠色發展先進示范區。

　　其中，值得一提的是，“綠色北京規劃”首次提出了“資源產出率”指標，并提出“十二五”末的資源產出效率，要比“十一五”末提高15%。

　　規劃圍繞“調結構、轉方式、促循環”的工作主線，更加突出創新驅動，強化實施以降耗促發展的理念，努力形成綠色經濟新格局。提出將中關村建設成為具有全球影響力的科技創新中心，發揮創新引領作用。繼續提升服務業比重，服務業占GDP比重達78%以上，比“十一五”末提高3個百分點以上。繼續淘汰落后劣勢產能，嚴格控制新建產能過剩和“兩高一資”項目，水泥生產能力控制在700萬噸以內，比“十一五”末壓縮產能300萬噸以上。深入調整能源結構，煤炭消費總量控制在2000萬噸以下，比“十一五”末減少700萬噸，天然氣占能源消費總量的比重達到20%以上，比“十一五”末提高7個百分點以上。

　　四環內步行千米到地鐵

　　本市將大力推廣綠色建筑，新建居住建筑在全國率先實施75%的節能設計標準，綠色建筑規模達到3500萬平方米，比“十一五”末增加3300平方米以上，完成6000萬平方米既有建筑節能改造，節能建筑占現有民用建筑的比例達到67%，比“十一五”末提高11個百分點。

　　規劃中提出，全面完成城市軌道交通近期規劃線網建設，同步啟動中心城軌道交通線網加密工程，實現軌道交通運營總里程達660公里，四環內市民平均步行1000米即可到達地鐵站點。不斷完善軌道交通的換乘系統，五環外地鐵周邊同步規劃建設一批駐車換乘停車場。

　　同時，結合軌道交通線網和站點，優化地面公交線網，提高公交整體運行效率。在主要干道新增公交專用道150公里以上，2015年實現中心城公共交通出行比例達50%(含地鐵)。積極構建新城與中心城間的快速交通專線，實現最遠新城到中心城(五環路)的平均出行時間不超過1小時，有效支撐中心城人口疏解。加快主要擁堵路段改建，規劃建設東、西二環等地下交通隧道，推進400公里次干路和支路等微循環道路建設，系統提高路網的通行能力。積極鼓勵市民自行車出行，將自行車納入全市交通規劃，完善部分道路和重點區域兩側非機動車專用道，增強自行車租賃服務，力爭中心城區自行車出行比例保持在18%左右，小客車出行比例力爭控制在25%以下。

　　2015年“菜籃子”全面無公害

　　規劃中指出，本市將著力構建“從農田到餐桌”的全過程食品安全生產、供應體系，健全監管組織網絡和責任追溯機制，切實保障居民飲食健康。到“十二五”末實現“菜籃子”產品全面達到無公害標準，綠色食品、有機農產品的生產量比2009年翻一番。嚴格首都食品市場準入，加強與外埠主要食品產區協作，建設重點農產品種植養殖基地，保障進京食品質量安全。嚴格食品經營主體的資格準入，強化經營環節食品安全管理。

　　“十二五”期間，本市將完善食品安全監測體系，全市設立3000個風險監測點，企業應配備與其生產經營食品品種、數量相適應的自檢設備。建立統一追溯信息平臺，實現生產記錄可存儲、產品流向可跟蹤、偽劣食品可召回、儲運信息可查詢。利用物聯網、信息記錄、識別、追蹤和數據交換等技術手段，實現嬰幼兒配方乳粉、原料乳粉和畜禽、水產品等食品從養殖、收購、加工、儲運到銷售的全程追溯。通過標簽、條碼和電子臺賬，實現酒類、桶裝水等重點預包裝食品流通和溯源管理。建立重點食品供應基地溯源系統，在大型食品批發市場、商場、超市和互聯網公共服務平臺建立食品信息查詢驗證系統。