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國家發(fā)改委11月30日表示，當前煤炭供應形勢總體良好。全面進入供暖期以來，全國統(tǒng)調電廠電煤供應量保持高位，連續(xù)多日大于電煤消耗量，存煤保持在1.75億噸左右的歷史高位。下一步將有序釋放煤炭先進產能，加大對煤電企業(yè)金融支持力度，組織做好2023年電煤中長期合同簽訂，并推動2023年省間電力中長期交易。

近日，由中國節(jié)能所屬中國啟源工程設計院有限公司承擔設計、采購、安裝、調試的中煤科工集團重慶公司礦用高壓電器開斷與關合試驗系統(tǒng)工程總承包項目順利通過聯合調試驗收。

國家發(fā)展改革委會同煤電油氣運保障工作部際協調機制有關成員單位，組建成立增產能工作專班，督促各產煤省區(qū)和中央企業(yè)全力挖潛擴能增產，加強要素保障服務，協調解決煤炭擴能增產過程中存在的困難和問題，保障迎峰度冬煤炭穩(wěn)定供應。

臨近月末，煤價止跌上漲。這輪煤價上漲，初見端倪的日期是11月27日。自此之后，有煤企和貿易商跟漲。

從本周開始，煤炭市場將翻開新的一頁，盡管工業(yè)用電遲遲得不到提振，但民用電負荷要起來了；在疫情影響工業(yè)用電的同時，百姓居家辦公，疊加空調取暖負荷拉起，電廠日耗增加。

山西加強煤層氣增產保供，前10個月累計抽采煤層氣78億立方米，約占全國同期煤層氣產量的83.24%。

沒有永遠上漲的煤價，也沒用持續(xù)下跌的市場。隨著寒冬的到來，電廠日耗的恢復，采購的增加，市場止跌復蘇是遲早的事。煤價趨穩(wěn)之后，供應增加，需求恢復，市場將迎來供需兩旺。

今年1-9月，全國主要發(fā)電企業(yè)電源工程投資同比增長25.1%，其中火電完成547億元、同比增長47.5%。另據不完全統(tǒng)計，僅在9月、10月，至少分別有23個、18個煤電項目過審、核準或開工。

為貫徹落實黨中央關于疫情要防住、經濟要穩(wěn)住、發(fā)展要安全的決策部署，保障能源資源供應安全，多途徑、差別化保障采礦用地合理需求，對納入國家重大項目清單及省級人民政府重大項目清單的采礦項目用地，在按照現行規(guī)定辦理建設用地審批手續(xù)時由部直接配置建設用地計劃指標

造成電煤緊缺的主要原因之一，正是“電煤消耗季節(jié)性波動明顯，與煤礦生產、鐵路運輸均衡性的矛盾越來越突出”。

記者從內蒙古自治區(qū)能源局獲悉，今年前10個月，內蒙古全區(qū)行業(yè)調度煤炭產量9.95億噸、同比增長17.6%，其中外運煤炭達6億噸，有效保障了全國29個省區(qū)市的用煤需要。

山西是我國煤炭大省，同時蘊藏著極為豐富的煤層氣資源。記者27日從山西省統(tǒng)計局獲悉，今年1至10月山西省累計抽采煤層氣78億立方米，約占全國同期煤層氣產量的83.24%。

環(huán)渤海港口方面，集港成本支撐持續(xù)走弱，需求釋放仍未改善；疊加主力煤企大幅下調外購價，促使市場悲觀情緒進一步升溫，貿易商加快甩貨，價格重心急速回落。

近幾日來，北方港口煤價迎來了一波加速下跌的浪潮。截至昨日，港口煤價下跌態(tài)勢仍未見有所轉變。中央氣象臺預報，入冬以來最強寒潮即將來襲，煤價能止跌企穩(wěn)嗎？

今年以來，我國動力煤市場出現“淡季不淡、旺季不旺”現象。