WinGD船用發(fā)動(dòng)機(jī)上NOx減排解決方案首次投放市場
2025-02-05 16:44 瀏覽:
瑞士船舶電力公司W(wǎng)inGD宣布,其設(shè)計(jì)的船用二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)上的NOx減排解決方案已獲得型式認(rèn)可,并將首次部署在商用發(fā)動(dòng)機(jī)上。這一解決方案是在兩年多的原型版本服務(wù)經(jīng)驗(yàn)后獲得的批準(zhǔn),旨在降低材料和生產(chǎn)成本,同時(shí)優(yōu)化加熱裝置以使用重質(zhì)燃料油運(yùn)行,并減少氨逃逸。WinGD指出,與低壓或高壓SCR發(fā)動(dòng)機(jī)外裝置相比,這種集成的選擇性催化還原(iSCR)解決方案簡化了管道要求,并允許發(fā)動(dòng)機(jī)和NOx減排系統(tǒng)在安裝前一起進(jìn)行測試,從而簡化了測試和調(diào)試過程。此外,優(yōu)化的廢氣流管理和發(fā)動(dòng)機(jī)的廢熱有助于為處理創(chuàng)造有利的條件。
據(jù)悉,該技術(shù)在日本Aioi的Mitsui E&S DU'S (MESDU) 工廠進(jìn)行了測試,該工廠正在為一家日本造船廠建造的散貨船安裝三臺(tái)WinGD 5X52-S2.0發(fā)動(dòng)機(jī)。來自八個(gè)船級(jí)社的代表見證了此次測試,包括美國船級(jí)社(ABS)、法國船級(jí)社(BV)、中國船級(jí)社(CCS)等。WinGD產(chǎn)品中心副總裁彼得·克雷恩布爾強(qiáng)調(diào):“WinGD獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)上氮氧化物減排解決方案確保了IMO Tier III合規(guī)性,同時(shí)為運(yùn)營商在機(jī)艙配置和船舶設(shè)計(jì)方面提供了更大的靈活性。這種新的迭代進(jìn)一步降低了NOx減排的成本影響,并提高了使用現(xiàn)有和新興燃料的處理效率。”
此外,WinGD還在其新型X-DF-A氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的早期測試階段記錄了符合預(yù)期的“關(guān)鍵”參數(shù)。研究與開發(fā)副總裁塞巴斯蒂安·亨塞爾表示:“單缸X-DF-A概念運(yùn)行良好,燃燒效率、排放和引燃油耗均在我們的預(yù)期范圍內(nèi)。這一里程碑證明了我們的創(chuàng)新方法以及我們的開發(fā)團(tuán)隊(duì)和合作伙伴的出色工作。”WinGD的iSCR技術(shù)可作為其52缸徑和62缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)選項(xiàng),包括使用燃料油、氨或甲醇的短沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。此次解決方案的投放市場,標(biāo)志著WinGD在船舶發(fā)動(dòng)機(jī)NOx減排技術(shù)方面取得了重要進(jìn)展。
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