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近日，四川中核國興科技有限公司與液化空氣(中國)投資有限公司(法國液化空氣集團(tuán)子公司)在成都簽署全面合作協(xié)議，共同推進(jìn)在西南地區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè)布局。此次雙方合作貫穿氫能產(chǎn)業(yè)上、中、下游。其中，將在雅安市共同成立合資企業(yè)，利用各自優(yōu)勢，攜手打造“氫能產(chǎn)業(yè)集群”項(xiàng)目，高品質(zhì)建設(shè)水電解制氫、氫氣液化及空分系統(tǒng)工廠，穩(wěn)步推進(jìn)綠氫生產(chǎn)及儲運(yùn)體系的建設(shè)。

近日，四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳發(fā)布了《四川省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025年)》(川經(jīng)信汽車〔2020〕168號，以下簡稱《規(guī)劃》)?，F(xiàn)就文件出臺背景、總體思路、主要亮點(diǎn)等相關(guān)事項(xiàng)解讀如下：

近日，上汽集團(tuán)與華誼集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將在氫能供應(yīng)設(shè)施建設(shè)、車用新材料、汽車銷售與服務(wù)、汽車零部件配套、移動(dòng)出行及服務(wù)、金融投資等領(lǐng)域開展合作，共同研究合作可行性，制訂具體方案和路徑，推動(dòng)項(xiàng)目落地。

上半年，國家能源局發(fā)布關(guān)于《中華人民共和國能源法(征求意見稿)》公開征求意見的公告,將氫能明確劃入了能源種類。自2019年氫能首次被寫入《政府工作報(bào)告》以來，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速，全國多地政府紛紛出臺氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，加氫站建設(shè)如火如荼。面對能源行業(yè)的這些變化，企業(yè)如何進(jìn)行布局，順勢而為，把握機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)能源全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

分別來看，日本累計(jì)建成146座加氫站，數(shù)量位居全球第一。歐洲共有136座加氫站，其中87座位于德國。我國共建成88座加氫站，數(shù)量超過德國成為世界第二，另有149座在建或規(guī)劃當(dāng)中的加氫站。美國全國共有45座加氫站，其中44座位于加利福尼亞州，加州另有21座在建和擬建的加氫站。韓國現(xiàn)有43座加氫站及21座在建和擬建的加氫站。

在位于佛山市南海區(qū)西樵鎮(zhèn)的國內(nèi)首座油氫合建站——中石化佛山樟坑站，每天下午前來加油的氫燃料電池物流車絡(luò)繹不絕，工作人員熟練地為車輛加氫，大約五分鐘左右，一輛物流車就可以加滿離開。從場景應(yīng)用到整車企業(yè)、燃料電池電堆及動(dòng)力模塊生產(chǎn)廠商到上游儲氫企業(yè)，一條相對完整的氫能產(chǎn)業(yè)在廣東已經(jīng)漸漸興起。

在優(yōu)質(zhì)動(dòng)力煤枯竭之后，“煤都”大同開始尋找新的產(chǎn)業(yè)突破口，“氫”裝上陣。在山西省大同市郊，新研氫能源科技有限公司的全自動(dòng)生產(chǎn)線正在組裝氫燃料電池。這座占地165畝的氫燃料電池工廠今年4月份正式投產(chǎn)，可年產(chǎn)1萬臺套氫燃料電池堆。

近年來關(guān)于氫能的研究逐漸引起了世界各國的關(guān)注。氫能作為一種綠色的低碳能源，具有獨(dú)特的優(yōu)勢：首先，氫元素在地球上的儲量極其豐富，據(jù)估算，地球上的海水有1.3×1018t，其含氫量為1.51×1017;其次，氫能的能量密度高，其燃燒熱值遠(yuǎn)高于烴類和醇類，較高的能量密度還可用于儲能，氫能能量密度比鋰電池高，能夠解決可再生能源的儲能問題。

近日，河北張家口市橋東區(qū)政府與張家口市交投殼牌新能源有限公司就氫能一體化示范基地建設(shè)項(xiàng)目簽署合作協(xié)議。據(jù)悉，該項(xiàng)目包括氫氣的生產(chǎn)、儲存、運(yùn)輸、加注和應(yīng)用，這也是荷蘭殼牌在中國落地的第一個(gè)商業(yè)化的氫能項(xiàng)目。

11月4日，由廣州(洛陽)工程公司開發(fā)的《燃料電池車用氫氣純化技術(shù)工藝包》及《氫氣母站技術(shù)工藝包》通過集團(tuán)公司科技部組織的技術(shù)評議，標(biāo)志著中石化十條龍攻關(guān)項(xiàng)目——燃料電池車用氫氣純化及供應(yīng)技術(shù)取得新突破。下一步，兩項(xiàng)技術(shù)將在廣州石化開展首套工業(yè)化應(yīng)用。

為全面貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于新基建發(fā)展的重要指示精神，積極搶抓數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的重大機(jī)遇，加快推動(dòng)信息基礎(chǔ)設(shè)施、融合基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建面向以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局的服務(wù)支撐體系，制定本行動(dòng)方案。

自2019年氫能首次被寫入《政府工作報(bào)告》以來，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展明顯提速，全國多地政府紛紛出臺氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，加氫站建設(shè)如火如荼。然而，多位業(yè)內(nèi)專家告訴記者，近兩年來，各地氫燃料汽車用氫價(jià)格卻基本沒有下降。

隨著新能源汽車快速的推進(jìn)，越來越多的新能源汽車走進(jìn)了我們的生活，氫燃料電池汽車作為新能源汽車的一個(gè)分支，在新能源汽車政策的鼓勵(lì)下面也快速的發(fā)展起來，氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。據(jù)悉為推動(dòng)國內(nèi)氫能源燃料電池的發(fā)展，豐田汽車公司將進(jìn)一步加速向國內(nèi)商用車廠商提供氫燃料電池(FC)組件。燃料電池是很有發(fā)展前途的新的動(dòng)力電源，憑借零污染、可再生、加氫快、續(xù)航足等優(yōu)勢，加氫5分鐘續(xù)航600公里，氫燃料電池，真的能普及嗎?

發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，是應(yīng)對氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。2012年國務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》以來，我國堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略取向，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了巨大成就，成為世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要力量之一。與此同時(shí)，我國新能源汽車發(fā)展也面臨核心技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)、質(zhì)量保障體系有待完善、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍顯滯后、產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚不健全、市場競爭日益加劇等問題。為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)汽車強(qiáng)國，制定本規(guī)劃。

10月30日上午，“氫”機(jī)遇 “青”發(fā)展——2020年青浦區(qū)氫能規(guī)劃發(fā)布會(huì)暨氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目舉行簽約儀式。區(qū)委書記趙惠琴，市經(jīng)信委副主任傅新華，市科委副主任謝文瀾，中國石化銷售股份有限公司上海石油分公司董事長左興凱，中國石化銷售股份有限公司上海石油分公司總經(jīng)理沈輝，上海電力股份有限公司總經(jīng)理魏居亮，中材科技股份有限公司總裁劉穎，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)姜愛鋒、倪向軍等出席。