從2015年10月正式投產(chǎn)至今，中車株洲電力機(jī)車有限公司旗下馬來西亞中車軌道交通裝備有限公司順利實(shí)現(xiàn)本地化裝配和調(diào)試，為馬來西亞交通部提供了6列ETS米軌高速列車和15列輕軌列車。經(jīng)過兩個項(xiàng)目的生產(chǎn)實(shí)踐，馬來西亞中車公司裝配列車的時間比之前壓縮了一半，哈尼夫也從軌道交通行業(yè)的新手成長為一名中級技術(shù)人員。
“公司送我去中國培訓(xùn)了兩次，現(xiàn)在我當(dāng)上了鉗工組班長，工資也漲了。”哈尼夫笑著說，“去年我還參加了中車文化之旅，在北京向西門子介紹了我們基地的發(fā)展情況。”哈尼夫表示非常自豪能為自己的國家生產(chǎn)火車。
馬來西亞此前沒有軌道交通裝備公司，也沒有專門培養(yǎng)該行業(yè)人才的院校。馬來西亞中車公司不僅發(fā)揮了生產(chǎn)基地的功能，更成為馬來西亞本地人才的孵化器。馬來西亞中車公司總經(jīng)理蔣正光告訴記者，馬來西亞業(yè)主十分信任中車株機(jī)，2010年以來將當(dāng)?shù)?5%以上的軌道交通裝備訂單都交予了中車株機(jī)。
2015年，ETS米軌高速列車正式投入運(yùn)營，短時間內(nèi)成為當(dāng)?shù)爻丝统鲂惺走x，周末車票往往需要提前1個月購買。“中車株機(jī)公司提供的產(chǎn)品和服務(wù)為民眾出行帶來便利，受到大家歡迎。在中車株機(jī)公司幫助下，馬來西亞實(shí)現(xiàn)了列車本土制造。”馬來西亞交通部長廖中萊說，雙方合作為馬來西亞提供了大量就業(yè)機(jī)會，帶動了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
今年4月11日，中車株機(jī)公司與馬來西亞交通部在湖南長沙簽訂13列混合動力電動車組和9列現(xiàn)代超級動車組的購銷合同。這是馬來西亞中車公司實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)貭I銷的第一單，兩款動車組的首列車都將于2018年底交付。“馬來西亞需要通過現(xiàn)代化的裝備來提升交通水平，這給中車株機(jī)公司‘走出去’提供了廣闊市場空間。”中車株機(jī)公司董事長、黨委書記周清和在接受采訪時表示。
