4月的埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，天空藍得透徹，陽光下，綠白相間的輕軌列車穿梭在林立的高樓之間。由中企建設并運營的現代化城市輕軌，讓這座“非洲屋脊”上的城市煥發出新的魅力。
“非常現代化，非常舒適!”特意來體驗輕軌的烏干達軍官古蒂對本報記者表示，“有了中國幫助建造的輕軌，這里才有了大城市的樣子。希望我們國家的城市未來也能有這樣的設施。”
輕軌列車快速平穩地前行，古蒂和他的烏干達軍事學院同事們按捺不住心中的激動，紛紛拍照留念，并競相向本報記者伸出大拇指。
以前到了晚上8點，亞的斯亞貝巴就進入睡眠狀態;現在輕軌運營到晚上10點，商業因此活躍起來
在亞的斯亞貝巴，經常可以看到人們招手攔下藍色涂裝的面包車。這些面包車價格不貴，但大多陳舊不堪，跑起來會拉起一道長長的黑煙。當地的出租車被人們稱作“拉達”，打出租車在亞的斯亞貝巴是一件奢侈的事情。
“輕軌幫助許多老百姓出行，是最好的出行方式。”埃塞俄比亞姑娘萊瑪·澤哈伊在輕軌公司工作，她說，從位于郊區的卡里蒂到市中心的15公里路程，乘坐面包車需要10比爾(1元人民幣約合3.3比爾)，而且沒有直達車，需要倒兩三次車才能到達。由于很多人排隊，有時候等一輛面包車需要半個小時，進一趟城就要花1個小時。乘坐老舊的“拉達”需要200比爾。“如果搭乘輕軌，最多只需要6比爾，而且快捷、干凈、舒適。”
埃塞俄比亞是非洲第二人口大國，亞的斯亞貝巴是非洲最大城市之一。根據最新統計，亞的斯亞貝巴的人口已經達到500萬。亞的斯亞貝巴輕軌目前有南北線、東西線兩條線路，全長共34.25公里，設有39個車站。輕軌連接了郊區主要居民區和市中心的商務區，大大提高了這座城市的出行效率，成為當地最受歡迎的出行方式。自2015年下半年通車至今年3月底，輕軌運行里程達320萬公里，客運總量達5528萬人次，最大日客流量達18.5萬人次，總客運收入突破1.7億比爾。
“亞的斯亞貝巴輕軌使用的車型與中國的同步，給這里帶來了現代化的氣息。”深圳地鐵集團埃塞俄比亞公司總經理王偉說，輕軌在多個方面改變了這座城市的發展面貌。以前由于缺乏公共交通，到了晚上8點，整座城市就進入了睡眠狀態。現在輕軌運營到晚上10點，商店、餐館可以開得晚一些，城市的商業因此活躍起來。
第一批130名埃方客車司機獲得埃塞交通部頒發的輕軌客車司機駕駛證，已經可以獨立駕駛
在輕軌車輛段內，記者看到了10多名亞的斯亞貝巴大學機械專業的學生。這些實習的學生，就是埃塞俄比亞軌道交通的未來。
“感謝中國，讓我們有了如此現代的車間和機車。”輕軌公司埃方車輛檢修學習經理策加耶對本報記者說，“在輕軌方面，我是一個初學者，中國同事與我分享技術和管理經驗，他們知無不言，將來我有信心獨立接手這些工作。”
亞的斯亞貝巴城市輕軌見證了中國技術和管理“走出去”。深圳地鐵和中國中鐵組成的聯合體提供3年的運營服務，目前已經過去了1年多，埃方學習中國軌道交通運營管理維修經驗，成效顯著。深圳地鐵還注重培訓體系的建立，編制了全套的輕軌培訓教材，建立了本地化的師資隊伍。截至今年底，已完成埃方人員專業培訓4.4萬個課時，覆蓋行車調度、電力調控等19個工種。輕軌公司須持證上崗的埃方員工720人，其中713名埃方員工已實現持證上崗。第一批130名埃方客車司機還獲得了埃塞交通部頒發的輕軌客車司機駕駛證，已經可以獨立駕駛。
“成功地把知識和技能傳遞給他們，是我們最高興的事情。”在亞的斯亞貝巴擔任輕軌公司車輛檢修經理的姚振勇說，埃塞員工非常好學，也很刻苦和努力，看到中方員工加班，他們也自愿加班學習。埃塞員工萊瑪·澤哈伊從沒想到自己能在這么短的時間內接手如此復雜的工作，對來自中國的老師贊譽有加：“他們在埃塞工作，就像為自己國家工作一樣!”
每年有很多非洲大型會議在亞的斯亞貝巴召開，許多國家代表團都會來參觀這條輕軌，對它贊譽有加
“互聯互通是一條腳下之路，無論是公路、鐵路、航路還是網路，路通到哪里，我們的合作就在哪里。”習近平主席表示。近年來，中國與非洲加強“三網一化”合作，非洲的互聯互通之路不斷延伸。
亞的斯亞貝巴輕軌是撒哈拉以南非洲第一條現代化的城市輕軌，埃塞人民對此非常驕傲，開通當天，民眾自發地圍繞著輕軌又唱又跳。王偉說，每年有很多非洲大型會議在亞的斯亞貝巴召開，許多國家代表團都會來參觀這條輕軌，對它贊譽有加。
埃塞俄比亞交通部副部長格塔丘·門吉斯特表示，亞的斯亞貝巴輕軌由埃塞與中國共同打造，造福埃塞俄比亞人民，幫助實現“亞的斯亞貝巴交通現代化”的目標。他說，輕軌作為繼非洲聯盟總部之后亞的斯亞貝巴的又一項標志性工程，給來到埃塞的其他非洲國家兄弟留下美好印象，是埃塞與中國友誼的又一座里程碑。
亞的斯亞貝巴輕軌由中國中鐵二局承建，使用全套中國標準、中國設計和中國設備。同時，輕軌的運營由深圳地鐵和中國中鐵二局組成的聯合體共同負責，這在非洲尚屬首次。輕軌不但使市民的出行更加便捷，也推動了相關知識技能在當地的普及。在中方的培訓下，埃塞俄比亞運營團隊已經能夠獨立操作，為當地建立了城市軌道交通管理體系。
埃塞俄比亞總理海爾馬里亞姆表示，“輕軌不但讓城市交通進步，也給埃塞的技術和技能帶來了進步”。當地人說，這條輕軌不僅是一條促進繁榮的暢通路，也是一條深化友誼的民心路。
