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2023年，德國在太陽能領域取得了顯著進展，新增裝機容量達到14.1吉瓦，創下歷史新高。這一成績不僅展示了德國在可再生能源方面的強勁勢頭，還預示著未來更大的發展潛力。德國聯邦交通部近期委托的一項研究發現，德國高速公路(Autobahn)和聯邦公路(Bundesstra?e)沿線存在巨大的太陽能開發機遇。據估算，這些地方總共可裝載超過50吉瓦(GW)的電力，這一數字遠超德國目前運行的太陽能系統裝機容量(約90吉瓦)，這些系統滿足了全國大約11%的電力消...

俄羅斯技術監督機構Rostechnadzor發布結論，確認該輸電線路重建符合設計要求。檢查針對的是巴什科爾托斯坦共和國Dyurtyuli-Achit路段喀山-葉卡捷琳堡高速公路建設項目(第一階段，0-140公里)，具體為階段1.2.5施工區準備，改造工作由巴什基爾網絡有限責任公司負責。檢查未發現任何違規行為，項目完全符合文件要求。此次改造將確保架空輸電線路與施工道路路面保持必要的安全距離，保障道路交通暢通無阻。...

近日，由江蘇交控傾力打造的全國首個高速公路服務區陸上風電項目—仙人山服務區分散式風電項目獲得政府主管部門的核準批復，該項目是全國首個風光儲充換一體化高速公路零碳示范服務區的核心組成部分。本項目在寧滬高速（G42）仙人山服務區北區新建一臺5.6MW大型風力發電機組，接入服務區配電房，采用自發自用、余電上網模式，并在服務區構建容量為8530kVA總電源后，與已投產的分布式光伏、充電設施、乘用車換電站、重卡換電站、新型儲能等發用電設...

9月3日，四川省交通運輸廳印發《交通運輸大規模設備更新專項行動方案》的通知。在充換電方面《方案》提到：1、到2027年，交通運輸領域設備投資規模較2023年增長25%以上，帶動設備投資總規模超200億元，基本形成綠色低碳、技術先進、智能高效、安全可靠的交通設施設備體系。全省城市公交、巡游出租中新能源車輛占比分別達到80%、45%以上，氫燃料電池汽車、換電重卡示范推廣效應凸顯；高速公路服務區快充樁實現100%覆蓋，充電繁忙的服務區充電停車位...

　　8月26日，貴州省人民政府印發《貴州省空氣質量持續改善行動實施方案》的通知。在充換電、新能源汽車方面提到：　　1.積極推進電動貴州建設，大力推廣新能源貨車。加快充電設施建設，高速公路服務區充電樁實現全覆蓋。到2025年，新能源車銷售占比達到20%左右;全省公共領域新增或更新的公交、出租、物流配送、輕型環衛等車輛中新能源汽車比例不低于80%，新增或更新的公務用車中新能源汽車比例達到30%?！　?.落實峰谷分時電價政策，綜合考慮能...

　　8月21日，四川蜀興智慧能源有限責任公司啟動2024年第一批高速公路分布式儲能EPC工程總承包項目公開招標，本項目位于四川省境內，項目計劃利用高速公路紅線范圍內所屬收費站、服務區、管理處及隧道等配電房附近的空地建設儲能項目，涉及12條高速公路44個設備安裝點。　　本項目總裝機規模為8000kW/17960kWh。計劃采用模塊化儲能系統進行集成，單套模塊化儲能系統占地面積約2㎡，項目總占地面積約300㎡。儲能建成后就近接入收費站、服務區、...

日前，國務院剛剛印發的《關于加快經濟社會發展全面綠色轉型的意見》強調建設綠色交通基礎設施，建設一批低碳（近零碳）車站、機場、碼頭、高速公路服務區，因地制宜發展高速公路沿線光伏。借此，光伏+高速公路模式再次備受關注。事實上，在龐大的既存規模以及巨量裝機需求下，光伏行業也亟需探尋更多的新的應用場景。而作為碳排放的兩座大山之一，交通領域碳減排需求緊迫，由此光伏+交通一觸即發。特別是光伏+高速公路，自2022年以來，國家層面多次下發相...

8月14日，陜西省發展和改革委員會、陜西省交通運輸廳發布《關于支持開展高速公路分布式光伏、加氫站建設及氫能汽車通行有關事項的通知》。通知提出，優化分布式光伏備案流程。鼓勵利用高速公路加油站、服務區、收費站、養護工區、監控中心等建筑物屋頂、閑置土地，高速公路沿線的高速路基及邊坡、隧道出入口、隔離帶、互通立交、匝道圈中的閑置土地等建設分布式光伏項目，相關項目參照屋頂分布式光伏項目進行備案，跨縣項目可由市級集中打捆...

2024年8月13日，吉林省交通運輸廳 吉林省財政廳 吉林省發展和改革委員會關于對氫能車輛行駛吉林省高速公路實施優惠的通知。其中明確提出：1、2024年9月1日0時至2026年8月31日24時，安裝ETC套裝設備的吉林省籍氫能車輛，在吉林省各高速公路收費站間點對點免費通行，相應的高速公路通行費由省財政統一支付。2、省內氫能車輛經營管理單位負責對新增和變更的氫能車輛信息進行匯總，填寫《新增和變更氫能車輛信息表》（附件1），到省聯網收費運營和服務中...

8月7日，在浙江湖州管理中心所轄S43杭繞西復線湖州段長城塢隧道站內，儲能電站自動切換為放電模式，代替市電為隧道內各電力系統提供電能，確保正常運轉。長城塢隧道儲能電站是浙江省內首個將儲能電站技術運用于高速隧道運行的項目，長城塢隧道長1.7公里，每日用電約1440度，儲能電站滿功率運行時可實現每日兩次充放電，放電約460度，占隧道站日用電的31%左右，按照目前峰谷電價，日均可節省電費400元左右，一年預計可節省電費14.6萬元左右。儲能電池模塊則...

河北省首座高速公路服務區加氫站設備安裝完成

1月19日，2024年全省高速公路管理工作會議召開，會上通報2023年“全省高速公路運營管理示范路”，部署2024年重點工作。會議指出，2023年四川省高速公路通車總里程增加至9803公里，居全國第三;全省高速公路路域環境提質煥顏，充電樁實現路段服務區全覆蓋。

近日，啟源芯動力在云南文山六詔加水站、那灑加水站、八寶服務區、八寶加水站投建的4座換電站于G80富硯高速路段集中交付，標志著全國首條跨省高速公路重卡換電干線正式貫通投運！

我國首條零碳運營高速公路——山東濟濰高速建成通車。這條高速西起濟南，經淄博東至濰坊，全長約162公里，設計時速120公里