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據Electrek報道，特斯拉一直在與挪威韋斯特蘭（Vestland）郡的管理機構聯系，以獲取部署充電站的激勵措施。然而，當地政府只對向所有汽車制造商開放的充電站提供激勵措施。

環保，是本世紀的重大課題。在世界飛速發展的同時，開發新能源、減少污染是重中之重。為推進可持續能源的應用，6月23日，特斯拉中國光儲充一體化超級充電站在拉薩正式落成，該充電站可將大自然資源高效利用，助力構建綠色出行、低碳生活的新方式。

6月23日上午消息，據報道，特斯拉上海超級工廠為國內生產汽車已經一年有余，但特斯拉中國目前的業務還僅限于電動汽車。但從最近的宣傳上看，該公司準備在國內推出“光儲充電一體化項目”。

中國科學院高能物理研究所(中科院高能所)16日發布消息，該所高場超導磁體團隊自主研制的全國產超導二極磁體在最新結束的新一輪性能測試實驗中取得突破性進展，該磁體在4.2K(零下269攝氏度)下兩個孔徑內實現超過12特斯拉(T，Tesla)磁場強度，達到超導線材臨界性能的85%以上。

特斯拉前高管創辦的瑞典電池制造商 Northvolt 周三宣布完成了迄今最大的一輪融資，規模達 27.5 億美元，以擴大產能，并保持在歐洲新興的電動汽車電池行業的領導地位。Northvolt 由特斯拉前供應鏈管理副總裁彼得·卡爾松 （Peter Carlsson） 和另一位前高管保羅·克魯蒂 （Paolo Cerruti） 共同創辦，其客戶包括大眾汽車和寶馬。

6 月 4 日消息，據國外媒體報道，電動汽車制造商特斯拉公司已向加拿大一家電池研究團隊提供 310 萬美元資助，該團隊一直在致力于為該公司電動汽車開發更便宜、續航更持久的電池。

6月3日消息，據媒體報道，特斯拉將成為首個使用LG Energy Solution公司生產的新型NCMA鋰電池的廠商。此前，通用汽車表示將于今年9月起在GMC悍馬電動車中首先應用LG新型NCMA電池。而據最新消息顯示，特斯拉有望先于通用汽車，于7月開始采用LG新型NCMA鋰電池。

特斯拉已經開始在印度招聘包括市場部和人力資源部主管在內的領導層和高級職位，準備進軍全球最大的新興汽車市場之一。華爾街見聞此前提及，特斯拉已準備進軍印度，首家印度工廠將落戶卡納塔克邦，馬斯克稱正與印度多個州洽談開設特斯拉的辦事處、展廳和研發中心。

6月1日消息，據報道，特斯拉、福特、大眾等公司都推出了深受車主好評和喜愛的汽車，也是當前電動汽車市場上最主要的參與者。現在，韓國現代汽車公司決心向他們發起挑戰，包括推出試買計劃和超快充電系統。

為支持電動汽車銷售，福特將于2021年至2025年再投資80億美元，包括新設兩處北美工廠，為大約60萬輛汽車生產電池。

據外媒TechCrunch報道，特斯拉周三發推文稱，該公司已經安裝了第20萬臺Powerwall，這是該公司的家用電池存儲產品。特斯拉首席財務官Zachary Kirkhorn在4月份的第一季度財報電話會議上告訴投資者，特斯拉正在繼續處理“Powerwall的多季度積壓工作”，這表明未來幾個月的安裝量將繼續飆升。

5月25日，特斯拉宣布已經在中國建立了數據中心，將實現數據存儲本地化，并將陸續增加更多本地數據中心。所有在國內市場銷售的車輛所產生的數據都將存儲在境內。

5月20日下午消息，今日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克發布推特祝賀福特汽車純電動皮卡即將于明年下線。馬斯克表示：祝賀福特汽車擁抱未來的電動汽車市場。

“號稱行業技術領先的特斯拉公司面對危及生命財產安全的新技術、新問題，用固有的程序和標準去評判并得出甩鍋的結論，這既是對技術的不尊重，也是對生命的極端漠視。”近日，家住成都市的王普(化名)陷入了一場“維權拉鋸戰”。

知情人士稱，由于貿易上的不確定性，美國電動汽車制造商特斯拉已經停止了買地擴建上海工廠的計劃，不再把它打造成全球出口中心。特斯拉在一份聲明中稱，其上海工廠“正按計劃推進中”。由于特朗普政府時期在現有關稅基礎上對中國進口電動汽車征收的25%關稅依舊有效，特斯拉現在打算限制中國汽車產量在其全球產量中的比例。