東風汽車發布氫燃料電池汽車：東風氫舟
東風氫舟以應用場景驅動，布局7OkW、150kW 和350kW三大氫動力平臺產品，功率覆蓋20kW-350kW。其中，350kW 為國內領先的大功率平臺，可以滿足乘用車、商用車全系列車型的需求，實現全功率、全系車、全場景、全覆蓋。
印度燃料需求持續上升
周一的官方數據顯示，印度3月份的燃料需求同比增長了5%，因為這個世界第三大原油進口國的消費量繼續增長。路透社援引印度石油部的數據顯示，上月印度的燃料消耗量為2050萬噸
簽約！喜瑪拉雅將在內蒙古包頭建首條燃料電池發動機產線
4月7日，內蒙古自治區包頭市青山區人民政府與廣東喜瑪拉雅氫能科技有限公司(簡稱“喜瑪拉雅”)簽署氫燃料電池及發動機系統生產線項目投資合作協議。
美能源部支持西屋生產VVER核燃料
美國能源部2023年4月4日表示，能源部副部長兼國家核軍工管理局(NNSA)局長赫魯比3月訪問了西屋瑞典分公司(Westinghouse Sweden)，在西屋總裁弗拉格曼陪同下參觀了西屋位于瑞典韋斯特羅斯的核燃料生產設施
為什么美國煉油商正在提高生物燃料產量
沒有人確切知道未來十年會有多少電動汽車上路，但有一點是肯定的：這將是一個很大的數字。準確的使用率取決于很多因素，從電動汽車成本的下降和技術的改進，到對制造商和司機的政策支持和激勵。我們所知道的是，到本世紀中葉實現凈零排放需要到2030年擁有超過3億輛電動汽車，而60%的新車銷量必須是電動車型
氫混合燃料成功用于最大的商用發動機
技術集團瓦錫蘭(W?rtsil?)和WEC能源集團合作測試了由25 vol%氫混合燃料驅動的W?rtsil?發動機的性能。這款發動機是世界上最大的商用柔性平衡發動機，使用的是混合氫燃料
MAN 49/60DF雙燃料發動機成功通過型式認可測試
近日，MAN Energy Solutions的MAN 49/60DF 發動機，在公司總部德國奧格斯堡結束了為期五天的測試并通過型式認可。該試驗由來自美國船級社(ABS)、法國船級社(BV)、中國船級社(CCS)、挪威船級社(DNV)、英國勞氏船級社(LR)和意大利船級社(RINA)的驗船師見證，并在成功完成后簽署了測試協議。
尼古拉公司和Klean Industries公司合作，將卡車車隊轉換為氫燃料電池動力
尼古拉公司已與加拿大垃圾焚燒發電公司Klean Industries合作，將卡車車隊轉換為氫燃料電池動力，并共同開發綠色能源項目
我國自主研制的首款氫燃料內燃機飛機成功首飛
3月25日，由中國工程院院士楊鳳田倡導的首款四座氫內燃機飛機驗證機在沈陽某機場完成首飛，此飛機搭載一汽集團基于紅旗汽油機研發的國內首款2.0L零排放增壓直噴氫內燃機，是我國自主研制的第一架以氫內燃機為動力的通航飛機。該飛機是2021年開始開展項目研制工作。在遼寧通用航空研究院研制的銳翔系列電動飛機的基礎上，遼寧通用航空研究院和一汽研發總院、哈爾濱工業大學等單位密切合作，組成以楊鳳田院士領銜的技術團隊開展氫內燃機在航空...
歐盟成員國達成里程碑協議，批準2035年起禁售化石燃料新車
據路透社和法新社3月28日消息，歐盟成員國當地時間周二最終達成一項具有里程碑意義的協議，批準從2035年起禁售化石燃料新車。此前歐盟與德國達成共識，允許繼續銷售使用碳中和合成燃料的新車，這些燃料可像汽油和柴油一樣燃燒，但釋放的影響氣候氣體較少
