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2021年1—7月，我國對外非金融類直接投資4065.2億元人民幣，同比下降4%(折合628.1億美元，同比增長4.2%)。對外承包工程完成營業額5081.3億元人民幣，同比增長3.4%(折合785.1億美元，同比增長12.3%);新簽合同額7977億元人民幣，同比下降6.8%(折合1232.5億美元，同比增長1.2%)。對外勞務合作派出各類勞務人員18.4萬人，7月末在外各類勞務人員60.2萬人。今年前7個月，我國對外投資合作主要呈現以下特點：

8月11日，中國汽車工業協會公布數據顯示，7月份，新能源汽車產銷分別完成28.4萬輛和27.1萬輛，同比分別增長1.7倍和1.6倍。本月新能源汽車繼續成為亮點，當月產銷繼續刷新歷史紀錄，累計產銷則已經超過國內歷年全年的數量。

當前，全球新一輪科技革命和產業變革蓬勃發展，汽車與能源、交通、信息通信等領域有關技術加速融合，電動化、網聯化、智能化成為汽車產業的發展潮流和趨勢。

近日，中共中央政治局會議在研究當前經濟形勢、部署下半年經濟工作時，提出“支持新能源汽車加快發展”。這是繼2020年發布新能源汽車、智能汽車等相關產業規劃后，國家就這一產業發出的最新信號，內涵豐富，意義深遠。中央為何再提加快發展新能源汽車？對此，全國工商聯新能源商會專業副會長兼秘書長、中國新能源產業研究院執行院長曾少軍博士接受記者采訪，并發表專業見解。

適應產業升級趨勢和綠色消費新需求，我國新能源汽車產業進入加速發展階段。中國汽車工業協會數據顯示，今年1至6月，新能源汽車產銷雙雙超過120萬輛，分別達到121.5萬輛和120.6萬輛，同比增長均為2倍。與2019年同期相比，產銷同比增長94.4%和92.3%。

中國電子商會智能電動汽車專業委員會、全國工商聯汽車經銷商商會新能源汽車委員會，30日聯合發布的2021年二季度新能源乘用車終端銷售銷量數據顯示，新能源汽車已成為市場增量，預計2021年全國新能源汽車總銷量將達到240萬臺。

近日，國內多個省市突降暴雨，導致不少私家車被水淹。而新能源汽車不同于傳統燃油車，被水淹后如何正確操作，中保研給車主帶來了示范操作。

7月7日，2021第七屆中國國際電動汽車充換電產業大會(簡稱金磚充電論壇))在上海汽車會展中心順利召開。本屆金磚充電會議為期兩天，主題為“聚力高質量 賦能新發展”，采用“會議論壇+展覽展示+體驗營銷三位一體的創新模式，多項重點活動同期同地舉辦，充分協同聯動，品牌效應和影響力大幅提升。

根據《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（工業和信息化部、財政部、商務部、海關總署、質檢總局令 第44號）要求，現將2020年度中國乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況予以公告。

“環保、科技含量高、單位里程成本低……”海口市民王先生細數新能源汽車的優點，他正在此間舉行的“第一車展——2021年海南國際汽車博覽會”上，尋找一款滿意的新能源車。該車展在海口已連續舉辦10屆，今年參展新能源車占比近30%，創下歷史新高。

近日，廣汽集團發布公告稱，同意全資子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司與華為(AH8車型)項目的實施，后續雙方將聯合開發首款中大型智能純電SUV車型，并計劃于2023年底量產。

報載：最近，由濱海交通控股集團有限公司投資，國網江蘇電動汽車服務有限公司建設的2021年充換電站一期工程成功送電并完成調試，共同推動濱海構建新能源汽車充換電基礎設施“一張網”運營模式，標志著濱海縣首個社會性質充電樁正式在“e充電”APP上開放營業。

日前，商務部新聞發言人在新聞發布會上表示，將推動取消對二手車交易限制，推進二手車交易登記跨省通辦，進一步便利交易。據商務部最新發布的數據顯示，今年1至5月，我國二手車交易量達到690.7萬輛，同比增長60.9%，比2019年同期增長22.9%，二手車交易市場潛力巨大。

中國汽車工業協會今天發布的最新數據顯示，盡管受到芯片短缺、原材料價格上漲等不利因素影響，6月我國汽車產銷同比、環比均出現下降，但新能源汽車、汽車出口依然保持強勁上漲勢頭，銷量雙雙刷新了歷史記錄。

中國汽車工業協會9日發布2021年6月汽車行業經濟運行情況：1-6月中國汽車產銷分別完成1256.9萬輛和1289.1萬輛，同比分別增長24.2%和25.6%，增幅比1-5月繼續回落12.2和11個百分點。與2019年同期相比，產銷同比分別增長3.4%和4.4%，增幅比1-5月回落0.2和1.4個百分點。同期，新能源汽車依然表現強勁。