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1月9日，電池級碳酸鋰價格跌破50萬元大關，較11月上旬的最高點跌去了約22.83%。

最近被法國總統馬克龍描述為“250克的魔法和完美”的法棍因飆升的能源價格而處于危險之中，一些面包師警告說，他們再也無法負擔使用烤箱的成本

主要是一些低收入的家庭或一些弱勢群體，他們確實是陷入了能源貧困的困境。這樣的家庭和群體要平衡好是在取暖上支出多一些，還是在食物支出上多一些。很多國家都要求民眾在寒冷冬季降低室內供暖溫度，還有縮短洗澡的時間，還有關閉電器等等。比如很多國家的養老院，還有一些學校，包括幼兒園，這些都被要求調到不高于 20 攝氏度，這個溫度在相對寒冷的歐洲，還是相對偏低一些的。

國家統計局12月27日發布消息稱，2022年1-11月，規模以上工業企業實現營業收入123.96萬億元，同比增長6.7%。采礦業主營業務收入61318.9億元，同比增長18.6%，增幅持續收窄。

針對外界議論“臺灣風機建設成本高于其他地區”，臺灣海上風電產業協會(TOWIA)12月26日表示，海上風場建設能保證25年以上的營運生命周期，此外，風場開發與風機建造的投資規劃與金額，是根據各風場條件進行全局考量而定的，臺灣海上風電開發商致力于打造世界級海上風場。

美國的《通脹削減法案》延長并擴大了對可再生能源應用的稅收抵免，將促進美國家庭屋頂光伏系統的普及。Wood Mackenzie和美國太陽能行業協會(Solar Energy Industry Association)報告認為，由于該法律將稅收抵免期限延長至2035年，預計美國屋頂光伏采用率將增長26%。

泰國能源監管委員會(ERC)15日宣布，從下月開始，泰國一般家庭用電維持目前的價格，非家庭用電價格將上調約20%。　

英國《自然》網站在近日的報道中指出，當地時間11月22日至23日在巴黎召開的歐洲空間局(ESA)理事會會議上，ESA同意資助名為“使用放射性同位素能源的歐洲設備”(ENDURE)的計劃。該計劃旨在開發由放射性同位素镅-241提供電能的裝置，以替代現有的钚-238電池，助力歐盟探索月球及更遙遠的地方。

據外媒報道，美國國家可再生能源實驗室(NREL)日前在一份成本基準分析報告中表示，在2021年第一季度到2022年第一季度期間，美國儲能部署成本增長了13%。

越來越多的人開始擔憂，原本將氫作為下一代主力能源、在氫能源利用領域一度領先的日本正在不經意間落于人后。

根據美國國家可再生能源實驗室(NREL)的年度價格基準分析，美國的光伏和太陽能-儲能成本出現同比上漲。

當“碳中和”目標被確定后，中國經濟增長的思路似乎正在奔向一個新的目標。以光伏和風電的技術能力和發展速度，光伏實現1毛錢的度電成本也并非不可能，而根據專家分析，我國中東部地區已經開發的太陽能和風能，還不到這些地方可開發資源量的十分之一。

提起新能源汽車，相信大家最先想到的就是近些年最熱門的純電動汽車。但實際上除了純電動汽車之外，還有一種新能源車就是氫能車。在各大車企都在研發純電動汽車的時候，一些車企也在研發氫能汽車并且進行了投放使用。

據美國能源信息署的數據，2020年美國太陽能光伏系統的成本繼續下降；與2019年相比，容量加權平均值下降了8%。相比之下，與2019年相比，風力渦輪機和天然氣發電機的平均建設成本增加了8%，天然氣增加了4%。這三種技術——太陽能、風能和天然氣——占2020年美國電網新增容量的95%以上。

APEC中國工商理事會3日與國家發展和改革委員會國際合作中心，聯合發布“可持續中國產業發展行動”2022年度報告《超越凈零碳》。報告指出，近年來，中國為降低全球風能太陽能發電成本作出關鍵貢獻。