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近日，中國科學院大連化學物理研究所復雜分子體系反應動力學研究組研究員韓克利團隊在制備高質量金屬鹵化物鈣鈦礦納米晶方面取得新進展。該團隊利用鍺鹵化物作為理想的前驅體，設計了更有效、毒性更小的制備高光電性能金屬鹵化物鈣鈦礦納米晶體的新方法，該方法可明顯改善納米晶的光電質量。

科學家們發現，一種常見的家用清潔劑中含有的礦物硼，能夠極大地提高一些聚變能源裝置的能力，使其能夠像太陽和恒星那樣在地球上產生聚變反應所需的熱量。

近日，中國科學院高能物理研究所科研團隊研制出具有良好抗輻照性能的硅超快傳感器。該傳感器基于低增益雪崩放大二極管(Low-Gain Avalanche Diode, LGAD)。經ATLAS合作組與RD50合作組測試，該傳感器是目前抗輻照性能最好的LGAD硅超快傳感器，達到ATLAS實驗高顆粒度高時間分辨探測器項目(High Granularity Timing Detector，HGTD)的要求...

當下，新能源汽車行業已經從量變階段走向了質變時刻。機構預測，2021年全球電動車銷量預估超700萬輛，逐月猛增的銷量和滲透率證明了，進入市場化爆發式增長新階段的新能源汽車產業大勢已成。市場驅動下，新能源汽車動力電池的需求量也實現了快速釋放，以全極耳大圓柱為代表的明星鋰電創新產品當下大受關注。

中國科學院青島生物能源與過程研究所碳基材料與能源應用研究組研究制備了一種由線性丁二炔鍵通過sp3-雜化鍺原子構成的類金剛石骨架的三維多孔材料—鍺-碳炔(Ge-CDY)，并對其電子結構、帶隙及鋰存儲能力進行了深入研究。研究表明Ge-CDY具有優異的離子轉移和擴散性能，超高的理論和實驗比容量(2701和2340 mA h gˉ1)，并在鋰離子電池中實現了超長循環穩定性和卓越的倍率性能。上述結果表明三維鍺-碳炔類材料在儲能方面具有巨大應用潛力。

美國加州大學圣地亞哥分校的納米工程師們與韓國電池制造商LG能源解決方案公司的研究人員合作，使用固態電解質和全硅陽極，創造了一種新型的硅全固態電池。最初的幾輪測試表明，新電池安全、持久且能量密集，可提供500次充放電循環，室溫容量保持率為80%，為使用硅等合金陽極的固態電池開辟了一個新領域，有望用于從電網存儲到電動汽車的廣泛領域。相關研究日前發表在《科學》雜志上。

該校山崎仁丈教授等開發出了能預測質子傳導性電解質材料的人工智能(AI)模型，然后僅通過一次實驗就發現了較高性能的新型質子導電性電解質。這是將實驗研究和數據科學相互融合基礎上獲得的一項成果。

近日，特變電工新能源TC630KH集中式逆變器成功通過青豫直流耐頻耐壓、低電壓穿越、高電壓穿越、連續高低壓穿越等涉網性能測試，成為青豫直流項目國內首家通過涉網性能測試的集中式逆變器， 展示了特變電工新能源集中式逆變器在弱電網環境下優異的適應能力。同時，作為首家完成全數字仿真、半實物仿真及嚴格的電站現場測試等三個測試要求的大功率集中式逆變器產品， 為在網運行光伏電站提供堅實保障。

鋰硫電池的高能量密度使其成為下一代儲能技術的有力候選者，其正負極的主要活性物質分別是硫和鋰，在充放電過程中會形成可溶的高階多硫化物從正極擴散至負極，導致正極活性物質的流失以及負極的失活，即“穿梭效應”。同時，正極處緩慢的硫還原動力學也限制了鋰硫電池的性能。近年來，有研究發現，應用在鋰硫電池正極材料中的負載型單原子催化劑可以抑制“穿梭效應”，以及加快硫還原反應動力學。然而，單原子催化劑的結構種類繁多，超出了傳統的“試錯法”或常規DFT計算的能力，需開展系統研究。

8月11日，國能福建石獅公司順利完成3號機組C修前性能試驗工作。

無論是從光電轉換效率還是穩定性來看，太陽能鍺電池都比傳統的硅電池高很多，但在地面光伏領域為何卻遲遲未能大規模商業化應用?

近日，中國科學院大連化學物理研究所無機膜與催化新材料研究組研究員楊維慎、副研究員彭媛團隊在純相共價有機框架氣體分離膜研究方面取得進展，以共價有機框架納米片為膜構筑基元，誘發錯排縮孔效應，實現了二氧化碳的高效分離。

近日，大連化物所無機膜與催化新材料研究組(504組)楊維慎研究員、彭媛副研究員團隊在純相共價有機框架氣體分離膜研究方面取得新進展，以共價有機框架納米片為膜構筑基元，誘發錯排縮孔效應，成功實現了二氧化碳的高效分離。

MXene作為一種新型二維過渡金屬碳化物，具有與石墨烯類似的結構特點，在儲能領域得到廣泛研究。然而，MXene本身比容量低，因此構建合理的納米結構、保留二維材料特征、引入高儲鋰容量成為MXene在高性能電極材料應用方面的挑戰。

7月6日消息，今日，北京小米移動軟件有限公司公開“車輛及其控制方法、裝置、終端和存儲介質”專利，公開號CN113069774A，申請日為2020年1月。通過摘要我們可以了解到：小米這項專利，是通過智能調節輪胎溫度的方式改變輪胎硬度用以適應外部環境，進而減少輪胎磨損并增強車輛行駛性能。