印度第一季度太陽能發(fā)電量同比增長57%
這一里程碑證明了印度過去幾年太陽能發(fā)電容量的快速增長，因為政府強調推動可再生能源技術的發(fā)展。太陽能在印度整體發(fā)電量中的份額也增加到有史以來的最高水平，即3.4%。太陽能發(fā)電的增長也使可再生能源在整體電力組合中的份額提升至8.7%，高于2018年第四季度的7.3%和2018年第一季度的7.5%。
印度建廠的光伏企業(yè) “大盤點”
2015年7月印度政府推出了宏大國家太陽能計劃：至2022年，總裝機容量將達到100GW;到2030年，計劃超過300GW!!!!然而，截止2018年底，印度實際裝機總量約26.8GW，也就是說，在印度計劃在2019到2022年四年內平均每年招標18GW太陽能項目。根據過去幾年的裝機量趨勢按照線性增長的趨勢。
國際市場研究機構發(fā)布：到2024年，印度太陽能設備市場規(guī)模將達63億美元
國際市場研究機構Research And Market日前發(fā)布印度太陽能設備(太陽能電池，太陽能逆變器，太陽能充電控制器，太陽能集熱器及其他)市場報告稱，到2024年印度太陽能設備市場復合年增長率將超過12%，市場規(guī)模達到63億美元。
A.D.Thirumoorthy：風電在印度電力系統(tǒng)中的角色與定位
2019亞洲海上風電產業(yè)發(fā)展國際論壇。印度風電協(xié)會首席技術總監(jiān)：A.D.Thirumoorthy。主旨演講：風電在印度電力系統(tǒng)中的角色與定位
美國表示：無法確保以更低廉的價格向印度出售石油
美國從5月起進一步對伊朗收緊制裁，禁止包括印度在內的所有買家繼續(xù)從伊朗進口原油。而伊朗之前以折扣價向印度發(fā)運原油。在問及美國是否會以優(yōu)惠的價格向印度出售石油，以彌補伊朗原油斷供帶來的損失時，羅斯稱：“石油業(yè)務由私人企業(yè)運營，因此政府無法強迫他們做出優(yōu)惠的價格。”
《印度光伏組件廢物管理》報告預計2050年光伏廢物或將增至180萬噸!
咨詢公司印度之橋的一份最新報告顯示，由于缺乏廢物管理的政策框架和指導方針, 印度對太陽能廢物的預期快速增長毫無準備。《印度光伏組件廢物管理》報告預計， 隨著印度以驚人的速度將裝機量從2014年的3GW提升至2018年的28GW。至2050年, 印度的光伏廢物量將增至180萬噸。
華為智能光伏解決方案優(yōu)勢明顯 助力印度300MW光伏電站順利并網
近日，由印度最大的獨立可再生能源生產商ReNew Power投資開發(fā)，位于印度Pavagada Solar Park的300MW光伏電站順利并網。該項目選用華為全系列的1500V智能光伏解決方案，是目前印度首個使用高效單晶PERC光伏組件+跟蹤支架+智能組串逆變器的大型地面電站。
印度啟動十大扶持政策推動電動汽車市場發(fā)展
印度政府于2018年3月啟動了國家電動交通計劃，即到2030年實現100%的電動交通。從那時起，該國采取了多項政策舉措，推動該國電動交通的增長。這些舉措來自許多部門，如道路運輸和公路部、重工業(yè)部、工業(yè)政策和促進部、財政部、住房和城市事務部、電力部和新能源和可再生能源部等。
印度太陽能報廢組件管理缺乏可行經驗
根據咨詢公司Bridge To India的說法，印度迫切需要制定一項關于太陽能組件制造和報廢品管理中材料使用標準的政策。Bridge To India在一份報告中表示，“在制造組件時，迫切需要為‘環(huán)境可持續(xù)性材料的使用’制定適當的標準，這將有助于最大限度地減少印度潛在的報廢組件的污染帶來的危險。”
?印度研究人員借助新型催化劑變石油廢料為有用材料
借助一種新型催化劑，印度研究人員成功將石油廢料甲苯轉化為苯甲酸，后者可用作食品防腐劑和抗真菌、細菌感染的藥物。相關論文近日在線發(fā)表在荷蘭《應用催化B：環(huán)境》雜志上。
哈薩克斯坦與印度開展和平利用核能合作
4月3-4日，印度能源部代表團訪華。兩國能源部門代表討論了和平利用核能領域合作問題。印方介紹了印度核能與核技術發(fā)展情況。哈相關研究機構和哈國家原子能工業(yè)公司代表提出了在核技術和核工業(yè)領域的未來合作方向。印度代表團還參觀了哈核物理研究所和原子能信息中心。兩國核能研究機構商定將商簽相關合作諒解備忘錄。...
印度對華進口太陽能EVA板材征收反傾銷稅
印度近日宣布，對進口自中國、馬來西亞、沙特阿拉伯和泰國的太陽能電池制造中使用的某種類型的板材征收高達1,559美元/噸的反傾銷稅，期限為五年，以保護國內企業(yè)免受廉價進口商品的侵害。在通知中，印度稅務總局表示，在考慮了商務部調查機構DGTR的建議后，對“乙烯醋酸乙烯酯”(EVA)的進口板材征收的關稅在每噸537美元至1,559美元之間。
印度補貼14億美元，提高進口關稅，雙效并舉刺激本國企業(yè)生產電動車
據了解，在其他國家，汽車電動化激勵措施的重點對象是私人車輛，而印度的激勵措施則主要專注于公共交通系統(tǒng)，補貼的主要對象是公共車輛。盡管電動車目前在印度使用比例較低，但已有包括Mahindra&Mahindra，AshokLeyland，塔塔汽車在內的多家公司開始生產電動車輛。
印度市場向“高效”轉型 光伏組件商新一輪淘汰賽開始
匯總多家光伏組件企業(yè)2018年印度市場的出貨情況可以發(fā)現，高效單晶的比例開始上升。從晶澳了解到，印度市場特別是大型地面電站對組件技術的選擇特別謹慎，由于多晶產品的技術成熟穩(wěn)定、案例多且具備價格優(yōu)勢，多年來一直是當地開發(fā)商的第一選項，對于其他新技術則會去了解，但距離接納采用時間相對漫長。不過，從2018年下半年開始，印度越來越多的大型地面電站開始嘗試高效單晶PERC，這一趨勢在2019年更加明顯。
1.2吉瓦，印度發(fā)布第七次風電招標
在經歷了一次顛簸之后，印度正在通過國家層面對風能投標加速以彌補失去的時間，從而實現到2022年3月底風電裝機容量60吉瓦的目標。負責組織所有國家級太陽能和風能招標的印度太陽能公司SECI已經發(fā)布了第七次招標，在全國范圍內分配累積容量為1.2吉瓦的風能項目。招標的規(guī)格很可能與過去幾個月發(fā)布的規(guī)格相同。SECI最近在2月完成了1.2千兆瓦容量的招標。這次招標是經過四輪延期之后進行的首次風電容量招標。2017年11月，印度政府宣布計劃在20...
