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“三連降”收尾 國內(nèi)成品油價格全年仍上漲

2022-12-20 09:22  來源:上海證券報  瀏覽:  

2022年最后一次成品油調(diào)價窗口于12月19日24時開啟。據(jù)國家發(fā)展改革委消息,自12月19日24時起,國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低480元和460元——這是國內(nèi)成品油價格連續(xù)第三次下調(diào)。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算,本次調(diào)價落實(shí)后,每升92號汽油、95號汽油、0號柴油將分別下調(diào)0.38元、0.4元、0.39元。隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示,屆時全國大多數(shù)地區(qū)92號汽油零售限價為7.7元/升至7.9元/升。

金聯(lián)創(chuàng)成品油高級分析師王延婷對上海證券報記者表示,本輪計價周期內(nèi),國際原油價格呈現(xiàn)震蕩下行態(tài)勢,且下行幅度較大。一方面,“歐佩克+”并未加大減產(chǎn),歐美決定對俄羅斯海運(yùn)石油出口設(shè)置每桶60美元的價格上限,這兩大事件對原油供應(yīng)的影響小于市場預(yù)期,供應(yīng)收緊擔(dān)憂緩解導(dǎo)致油價承壓。另一方面,美聯(lián)儲上調(diào)聯(lián)邦基金利率目標(biāo)區(qū)間50個基點(diǎn),經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險加劇,投資者對能源需求前景的擔(dān)憂升溫。雖然國際能源署(IEA)等機(jī)構(gòu)上調(diào)能源需求預(yù)期,國際油價一度反彈,但本輪計價周期內(nèi)油價跌幅仍較為明顯。

成品油零售限價持續(xù)下調(diào),對車主和物流企業(yè)來說是好消息。據(jù)隆眾資訊測算,按油箱容量為50升的普通私家車計算,此次調(diào)價落實(shí)后,加滿一箱油將少花18.5元左右。對于滿載50噸貨物的大型運(yùn)輸車輛而言,平均每行駛100公里,燃油費(fèi)用減少15.6元左右。

從全年來看,成品油零售限價仍有所上漲。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)統(tǒng)計,截至目前,今年以來成品油調(diào)價窗口共開啟23次,其中上調(diào)13次,下調(diào)10次。漲跌幅相互抵消后,汽油共上調(diào)550元/噸,柴油共上調(diào)530元/噸,折合升價分別為:92號汽油上調(diào)0.44元,0號柴油上調(diào)0.45元。

近期,國際原油市場表現(xiàn)低迷。截至北京時間12月19日18時50分,WTI原油期貨12月以來累計跌幅超過6%,月內(nèi)一度觸及70美元/桶的低點(diǎn),創(chuàng)下近一年的新低。

宏觀因素仍極大地擾動原油市場。美聯(lián)儲當(dāng)?shù)貢r間12月14日結(jié)束為期兩天的貨幣政策會議,宣布上調(diào)聯(lián)邦基金利率目標(biāo)區(qū)間50個基點(diǎn)到4.25%至4.50%之間。今年以來,美聯(lián)儲已累計加息425個基點(diǎn)。

2023年歐美經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險較大,令能源需求前景堪憂。美聯(lián)儲發(fā)布的最新一期經(jīng)濟(jì)前景預(yù)期顯示,預(yù)計2022年美國經(jīng)濟(jì)將增長0.5%,較今年9月預(yù)測上調(diào)0.3個百分點(diǎn),但大幅下調(diào)2023年經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期0.7個百分點(diǎn)至0.5%。同時,美聯(lián)儲預(yù)計今年美國失業(yè)率將升至3.7%,較此前預(yù)測低0.1個百分點(diǎn),但2023年失業(yè)率將升至4.6%,較此前上調(diào)0.2個百分點(diǎn)。

下一輪成品油調(diào)價窗口將在2023年1月3日24時開啟。隆眾資訊分析師李彥預(yù)計,下一輪成品油價格上調(diào)的概率較大,原因是“歐佩克+”持續(xù)推進(jìn)減產(chǎn),而俄羅斯可能針對價格上限進(jìn)行反制,美聯(lián)儲放緩加息力度也一定程度上緩和經(jīng)濟(jì)衰退憂慮。

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