士別三日,當刮目相看,用來形容特斯拉乃至馬斯克,再貼切不過了。當地時間周一收盤時,特斯拉股價大漲19.89%至780美元,創下2013年以來的最大單日漲幅,盤中最高達到786.14美元,至此,特斯拉市值達到1405.91億美元,距離特斯拉第二個目標——1500億美元只有一步之遙。而自今年以來,特斯拉股價更是上漲了86%,馬斯克的財富也因此增加了135億美元,增幅在彭博億萬富翁指數中位列第一。
一路飆升的股價是有跡可循的。為特斯拉股價助力的最新一個消息來自于松下,當天,松下發布的財報顯示,在多年的生產問題和延誤之后,其與特斯拉合資的美國電池業務首次實現季度盈利。按照松下的說法,由于特斯拉電池業務的改善和成本削減,松下2019年10-12月當季營業利潤增長3%,至1004億日元,約合9.15億美元,超出分析師預期49%。
要知道,在這之前,由于猛砸16億美元與特斯拉合建電池工廠,卻未能產生穩定的回報,松下與特斯拉的關系一度變得緊張。去年4月,馬斯克還曾表示,電池生產已經成為制約特斯拉Model 3轎車產量的因素。而松下也正轉向與豐田汽車尋求電池合作,日前豐田汽車宣布將與松下成立合資公司,用于生產電動車使用的動力電池。
值得注意的是,就在松下發布財報的同一天,中國智造再下一城,寧德時代發布公告稱,擬與特斯拉簽訂協議,為后者供應動力電池產品。事實上,早在特斯拉上海超級工廠動工期間,寧德時代牽手特斯拉的消息就已傳出,如今,特斯拉國產Medel 3已經交付,再聯系合作寧德時代的消息,特斯拉的目的不言而喻——上海工廠加速國產化。
事情正朝著馬斯克希望的方向走去。上周,特斯拉還發布了2019年四季度財報,財報顯示,特斯拉四季度營收73.8億美元,凈利潤為1.05億美元。車輛交付量創紀錄,達到11.21萬輛。方舟投資管理公司創始人凱瑟琳·伍德甚至表示,目前特斯拉股價仍被嚴重低估,預計2024年特斯拉股價將達到7000美元,較當前股價上漲約10倍。
這樣的情景與2019年初時候的特斯拉形成了鮮明的對比。那時候特斯拉股價一度腰斬達到了190美元,而在這之前,股價大跌,私有化壓力讓馬斯克甚至淚灑采訪現場,但那個時候,迎接他的依舊是特斯拉股價的大跌,空頭用行動告訴馬斯克,華爾街不相信眼淚。
但現在,一個更奇怪的現象出現了。上個月,即便特斯拉股價在短期內翻了一番,但特斯拉卻從蘋果手中再次拿回了“華爾街被做空最多的股票”這一頭銜。金融分析公司S3 Partners收集的數據顯示,彼時借來用于做空的特斯拉股票規模已達145億美元,特斯拉成為被做空最多的股票。但一個可以對比的數據是,鑒于蘋果市值是特斯拉的14倍,因此蘋果股票中只有1%被做空,而特斯拉股票中卻有20%被做空。
未來尚不好說,但眼下的特斯拉確實打出了一場漂亮的翻身仗。S3 Partners的數據顯示,自年初以來,做空特斯拉股票的投資者已累計損失逾80億美元,其中僅周一股價飆升就令做空者損失近25億美元。按照S3 Partners的說法,特斯拉的做空者比其他任何一只美國股票都要多,其空頭凈額比率超18%。