雖然從造型上來看，這個儲能電站和充電寶相去甚遠，其實它們的作用有相似點，甚至于連電池的核心技術，也是一個框架下的——都是鋰電池。

“簡單的來說，就是給110千伏油車變‘外掛’一個額外的‘充電寶’。”國網(wǎng)杭州市余杭區(qū)供電公司運維檢修部主任陳煒駿介紹，油車變的供電區(qū)域，最大的一塊就是未來科技城。

科技城地區(qū)用戶數(shù)達14萬，其中重要用戶有阿里巴巴，中國移動，華立電科，潤衡置業(yè)等。而隨著未來科技城發(fā)展步入快車道，用電需求不斷提升，幾乎是年年上升1、2成，2019年1-7月售電量9.05億千瓦時，同比增長15% ，最高負荷48.8萬千瓦，同比增長19.57%。

這樣快速增長的大型區(qū)域，往往也意味著原有的電網(wǎng)設施容易跟不上，而新建電網(wǎng)項目的周期又過長，遠水救不了近火。

“這種移動式儲能電站其中一個優(yōu)點就是建造速度快，占地面積也小，布點靈活。”陳煒駿告訴記者，由于設備前期都是工廠中打造，現(xiàn)場建設周期只用了一個月。

作為新一代電網(wǎng)設備，西壩移動式儲能電站在用電低谷時作為負荷充電，在用電高峰時作為電源放電，直接接入110千伏油車變，為這一帶供電。每天可以多提供近4000千瓦時電力供應，可額外滿足用電高峰期300到400戶居民生活用電。

而且，儲能電站內(nèi)的電池，可以單獨運送。

光伏發(fā)電，風力發(fā)電……近年來，這些清潔能源漸漸融入我們的生活。但光伏和風電等新能源的供給并不穩(wěn)定，只能“靠天吃飯”，往往在電力負荷增高，需要它們的時候，它們卻幫不上忙。

比如光伏只有在白天發(fā)電，而晚間9點前后經(jīng)常會出現(xiàn)用電高峰，兩者存在先天的“時間差”。儲能電站相當于清潔能源的“儲蓄罐”，把光伏白天發(fā)的電積存下來，留到晚上用，從“靠天吃飯”變成了“靠自己吃飯”。

儲能直接接入新能源后，可在新能源大發(fā)、電網(wǎng)消納能力不足的時段進行充電，有效平抑新能源發(fā)電的隨機變化，讓其成為方便調節(jié)的穩(wěn)定電源。

接下來，國網(wǎng)杭州供電公司還將進一步增大對儲能技術的投入研發(fā)，讓儲能電站能在電網(wǎng)調峰調頻、負荷響應等方面有效發(fā)揮作用，為未來科技城區(qū)域內(nèi)有效緩解迎峰度夏用電快速增長提供新的綠色手段。