為使高負荷運轉(zhuǎn)后的線路及時恢復性能狀態(tài)，從3月9日至3月28日，瓦日鐵路每天安排180分鐘，停運所有列車，集中人員、物資和機具，對空中接觸網(wǎng)、地面線路、地下光纜等設(shè)施設(shè)備進行立體式集中檢修。
集中修施工的20天內(nèi)，國鐵太原局投入20多臺大型機械、近百臺小型機械和1400人的隊伍，將成段更換軌枕17525根，完成大機清篩21.96公里，大機搗固線路146.733公里，搗固道岔140組，打磨線路291.6公里，并對隧道病害進行整治，對信號機、接觸網(wǎng)等設(shè)備進行全面檢修維護。
為將施工對運輸?shù)挠绊懡抵磷畹停┕ぴO(shè)立現(xiàn)場指揮部，提前三天編制日施工計劃，現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決施工問題，保證施工有序推進。運輸和調(diào)度部門組織均衡運輸，保證各樞紐、各分界口運輸暢通。臨汾綜合段嚴格對集中修施工全過程進行精細管理，對停止運行列車合理安排停靠地點，確保施工結(jié)束后能迅速恢復運行。
瓦日鐵路西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)，東至山東省日照港，穿越晉豫魯三省，是西煤東運的重要通道。今年春運期間，瓦日鐵路累計運送貨物1370多萬噸。
