德國綠色航運下薩克森州(GSN)能力中心近日獲得了NBank的資金批準，將繼續致力于海運脫碳工作。該中心自2015年由德國政府成立，旨在表彰其對經濟和環境的責任，由非營利組織MARIKO GmbH聯合多所大學和研究所共同實施。
GSN能力中心位于萊爾、埃爾斯弗萊特和奧爾登堡，專注于開發減少海運排放的技術。作為上一輪融資的重要成果，該中心已將工作重心轉向替代燃料，特別是輔助風力推進系統。這催生了一系列創新項目，包括全電動甲醇港口船、FlettnerFLEET和RASANT混合動力帆船等。
未來三年，MARIKO GmbH將利用新資金繼續推動下薩克森州的綠色航運，舉辦活動、短途旅行，并啟動新的創新項目。其中，綠色電子航運項目旨在開發、建造、測試和運營采用新型船舶推進技術的甲醇港口船，并在埃姆登港建設甲醇加油基礎設施。預計通過使用環保船，每年可在港口船舶客運方面節省32噸二氧化碳。
另一重要項目RASANT旨在解決技術難題，開發氣候友好且經濟的貨運航行概念。該項目設想開發混合風帆貨船或采用風力推進系統的貨船，幾乎無聲無息地穿越海洋，且不會產生排放。目前，RASANT團隊正與航運業密切合作，開發10,000載重噸風力船舶的概念設計，目標是讓船舶在平均航行中從風力產生超過50%的推進能量，同時具有經濟吸引力。
此外，FlettnerFLEET項目旨在進一步在德國開發Flettner技術，廣泛應用于國內和國際航運，并通過這一附加風力推進系統為航運的氣候保護做出貢獻。該項目已對各種類型的船舶進行了研究，并進行了優化，以適應Flettner轉子的運行。據稱，Flettner轉子已證明可以節省10%至30%的燃料，在有利條件下甚至可以節省更多，這對于氣候保護至關重要。
GSN能力中心的新資金將為其繼續推動海運脫碳工作提供有力支持，助力實現更綠色、更可持續的航運未來。
