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新能源汽車

甲醇汽車駛入發展快車道

甲醇汽車駛入發展快車道

隨著全球交通領域低碳化轉型,汽車行業目前已形成純電動汽車、氫燃料電池汽車等多種技術路線并存的格局。然而,受制于動力電池原材料價格大幅上漲、充換電基礎設施、加氫站布局建設尚未完善等因素,純電動汽車、氫燃料電池汽車等推廣普及仍存在明顯痛點。有業內人士指出,甲醇汽車正為我國汽車行業節能減排提供新思路。
發改委:瞄準集成電路等前沿領域 實施一批具有前瞻性、戰略性的國家重大科技項目

發改委:瞄準集成電路等前沿領域 實施一批具有前瞻性、戰略性的國家重大科技項目

國家發展改革委在《求是》雜志發表署名文章《加快構建新發展格局 牢牢把握發展主動權》。文章指出,下一步,要立足新發展階段,完整、準確、全面貫徹新發展理念,加快構建新發展格局,推動高質量發展,提升國民經濟體系整體效能,推動形成供需互促、產銷并進的良性循環。要強化國家戰略科技力量,瞄準人工智能、量子信息、集成電路、生命健康、腦科學、生物育種等前沿領域,實施一批具有前瞻性、戰略性的國家重大科技項目。
09-01
科隆新能源持續發力,打造一流動力電池正極材料研發基地

科隆新能源持續發力,打造一流動力電池正極材料研發基地

根據中汽協數據,2021年我國新能源車銷量超過350萬輛。2022年前7個月,新能源汽車產銷量分別為327.9萬輛和319.4萬輛,同比均增長1.2倍,市場占有率為22.1%。
09-01
中國新能源汽車期待駛入出海“快軌”

中國新能源汽車期待駛入出海“快軌”

作為共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌,近年來,中歐班列的發展不僅被認為是進出口貿易的晴雨表,更深刻影響了多個行業的發展形態。全球化程度最高的汽車業就是其中之一。
09-01
前7個月新能源汽車免征車購稅406.8億元

前7個月新能源汽車免征車購稅406.8億元

國家稅務總局31日發布數據顯示,今年1至7月,新能源汽車免征車輛購置稅406.8億元,同比增長108.5%,其中7月份免征車購稅71.7億元,同比增長119.1%。
財政部:大力發展可再生能源 落實新能源汽車購置補貼政策

財政部:大力發展可再生能源 落實新能源汽車購置補貼政策

8月30日,財政部公布《2022年上半年中國財政政策執行情況報告》,報告指出,下半年,將加強重大戰略任務財力保障。堅持問題導向,持續推動突破重點領域“卡脖子”關鍵核心技術,支持企業加強技術研發攻關,不斷提升科技創新能力,完善清潔能源支持政策,大力發展可再生能源。
新能源汽車超快充時代來臨 充電慢充電難有望迎轉機

新能源汽車超快充時代來臨 充電慢充電難有望迎轉機

8月30日,從中國石化新聞辦獲悉,中國石化全國首座社區超級充電站——蓮花超級充電站在福建省龍巖市建成投用。該項目規劃面積約4800平方米,同時可為24輛車充電,集加油、充電、光伏、休憩等為一體,最快25分鐘可充滿約400公里續航能力的普通家用轎車,預計年均充電量約300萬千瓦時,助力能源綠色低碳轉型。
08-31
增收又增利!比亞迪半年凈利35.95億元 超去年全年

增收又增利!比亞迪半年凈利35.95億元 超去年全年

8月29日,比亞迪發布半年報,數據顯示,實現營收為1506.07億元,同比增65.71%;歸母凈利潤35.95億元,同比增206.35%。其中汽車和汽車相關產品及其他收入約1092.67億元,同比增130.31%。
新能源汽車電動化轉型 未來發展前景廣闊

新能源汽車電動化轉型 未來發展前景廣闊

工業和信息化部副部長辛國斌在大會開幕致辭中表示,推動綠色低碳轉型是全人類的共識,也是中國作為負責任大國的擔當。全球汽車產業正在加快與能源、交通、信息通信等領域融合發展,新能源汽車將迎來更大的發展機遇,更加廣闊的發展空間。
08-30
以后買車只買車身就行?寧德時代董事長放狠話

以后買車只買車身就行?寧德時代董事長放狠話

在2022年全球新能源汽車大會上,寧德時代董事長曾毓群稱,寧德時代的換電技術以后甚至可以讓用戶只買車身,憑借共享換電、電池租賃就能節省成本。據了解,目前寧德時代已發布麒麟電池,該電池將面向高端電動汽車,而在換電領域頁已推出換電品牌EVOGO,廈門、合肥兩地的消費者可按需租電。
寧德時代計劃2023年推出凝聚態電池

寧德時代計劃2023年推出凝聚態電池

8月28日,寧德時代首席科學家吳凱在世界新能源汽車大會上透露,寧德時代計劃在2023年推出新一代電池電芯:凝聚態電池。
08-29
工信部副部長:中國培育了最大的新能源汽車消費群體

工信部副部長:中國培育了最大的新能源汽車消費群體

2022世界新能源汽車大會(WNEVC)于8月26日-28日召開,在“全面電動化與綠色低碳轉型”主論壇上,辛國斌指出,新能源汽車是全球汽車產業轉型升級的主要方向,發展新能源汽車已成為各國減少溫室氣體排放,應對氣候變化挑戰,改善全球生態環境的共同選擇。
08-29
1-7月江蘇新能源汽車產量超過2021年總量

1-7月江蘇新能源汽車產量超過2021年總量

搶時間爭速度,把疫情造成的損失奪回來,江蘇汽車產業勇挑大梁,1-7月全省新能源汽車產量已經超過去年全年總量,汽車零部件產業營收居全國第一,并正在成為全球最大的動力電池制造基地。
08-29
交通運輸部:將進一步支持新能源智能網聯汽車發展和應用

交通運輸部:將進一步支持新能源智能網聯汽車發展和應用

交通運輸部相關負責人表示,下一步將落實《綠色交通“十四五”發展規劃》,研究制定交通運輸綠色低碳發展行動方案,探索碳積分、碳排放核查等市場機制在行業的應用,并會同相關部門出臺公共領域新能源汽車運營補助政策。
成本高企不愿給“寧王”打工 廣汽斥資百億元造磷酸鐵鋰電池

成本高企不愿給“寧王”打工 廣汽斥資百億元造磷酸鐵鋰電池

先是董事長公開表態拒絕為電池廠打工,自己的電池要自己造;后是旗下新能源品牌廣汽埃安融資金額創行業新高。作為一家市值1500億元的頭部車企,廣汽集團最近動作頻頻。
08-29
中國新能源汽車新聞資訊

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