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1月2日，印度煤炭公司（Coal India Ltd）公布，2018年4-12月份，公司向印度電廠的煤炭供應量為3.5886億噸，較上年同期的3.3338億噸增長7.64%。2018年4-12月份，印度煤炭公司向電企供煤量較上年增加超過2500萬噸，平均每日發運量同比增長5.7%。

據報道，馬哈拉施特拉邦電力分配有限公司已啟動了Ujani水庫1000兆瓦浮動太陽能發電項目的招標程序。該項目預計將增加綠色電力可用性并防止Ujani大壩的蒸發損失，從而每年節約大約1TMC水。與在陸地上建立的太陽能發電項目相比，安裝在水上的系統由于蒸發水而變得更冷，這使得它們與地面安裝的項目相比更有效地運行。

印度新德里原子能部(DAE)周四通知議會，預計到2031年將在該國建立21座新的核電反應堆，總裝機容量為15,700兆瓦。中央政府原則上批準了五個地點 - 總共28座核反應堆。國務部長Jitendra Singh通過書面答復告訴Rajya Sabha，目前有九座核動力反應堆處于不同的建設階段，目標是到2024年完工-25。此外，2017年6月，政府已批準12個核動力反應堆行政審批和財政制裁，他補充說。因此，21個核電反應堆的裝機容量為15700兆瓦，目前正在實施，預計到2031年將逐步完...

據悉，該項豁免令于去年12月28日簽署，但實際已于11月5日(也就是簽署雙邊協議幾日后)生效。伊朗可以將這些被豁免的資金用于進口印度商品、直接在印度投資或者資助在印的伊朗留學生等等。雖然被豁免資金的可使用范圍或許有限，但對于伊朗而言仍然是利好消息，有助于伊朗調整和印度之間的貿易收支情況。

【2019年1月2日】2018年12月31日，印度凱加(Kaiga)核電站1號機組下線停運。該機組自2016年5月13日啟動至今已不間斷運行962天，打破歷史記錄。凱加1、2號機組(圖片來源：印度原子能部)12月10日，由印度自主設計的加壓重水反應堆(PHWR)打破有史以來核電站連續運行的世界紀錄。以往的最高運行記錄保持者為英國希舍姆(Heysham)2號機組，該機組為先進氣冷反應堆(AGR),于2016年9月離線進行計劃內停堆大修，當時已完成940天不間斷運行。PHWR和AGR的設...

2018年，蓬勃發展中的印度太陽能行業遭遇了滑鐵盧。印度太陽能公司(SECI)大肆宣傳的10 GW制造業掛鉤招標被推遲了六次，最終只吸引到了1個競標者。與此同時，印度第一次風能與太陽能混合招標也只有兩個競標者參與，其中1.2吉瓦規模的招標有360兆瓦項目無人問津;北方邦新能源開發署(UPNEDA)于2018年7月也取消了1吉瓦的招標計劃;古吉特拉邦的Urja Vikas Nigam Limited(GUVNL)取消了3月舉行的500兆瓦招標計劃。

1月2日，據外媒報道，印度一家名為Gegadyne Energy的科技公司今日公布一項動力電池研發成果，該新型動力電池可在15分鐘內為電動汽車充滿電，目前該技術已被申請專利，或于2020年實現商業化。

伊朗邁赫爾通訊社12月27日報道稱，印度駐伊朗大使Saurabh Kumar表示，印度2019年將在與伊朗商定的新支付機制框架下繼續進口伊朗石油。作為伊朗原油的亞洲大買家之一，印度幾乎無視美國給出的豁免配額，不減規模地大量進口伊朗原油。

GE日前獲得其在印度市場最大規模的EPC訂單，為其印度西部古吉拉特邦實施一個裝機容量達到300兆瓦的風電項目。根據與印度ReNew Power簽署的EPC合同，GE將為該項目提供120臺2.5-132渦輪機。

三家知情人士表示，國營的印度石油公司可能會放棄收購古吉拉特邦Mundra液化天然氣終端 50%股權的計劃。2017年8月，印度石油公司表示已收到其董事會原則上批準的購買500萬噸/年終端(mtpa)50%股權，價格約為750億盧比。該項目由古吉拉特邦國有石油公司(GSPC)旗下的GSPC LNG Ltd建造。

新德里：印度已通過印度太陽能公司(SECI)和國家熱電公司(NTPC)完成了建設超過8,000兆瓦(MW)風電項目的投標，電力部長RK Singh表示。“截至目前，通過SECI和NTPC最終確定了建設總容量為8389.90兆瓦的風電項目的投標，”辛格在Lok Sabha的書面答復中說。

印度目前正致力于國家能源儲存任務(NESM)，以跟上能源市場不斷變化的動態。由于印度的儲能項目幾乎可以忽略不計，因此在該國投資和拍賣太陽能和風能以及電池儲能方面做出了努力。能源儲存是印度能源基礎設施戰略中缺失的最重要和最關鍵的組成部分之一，對于維持印度從化石燃料向可再生能源的轉變至關重要。能源儲存應用的關鍵領域包括將可再生能源與配電和輸電網絡相結合，設置具有多樣化負荷的農村微電網或獨立系統，以及開發電動交通規劃的...

印度最大的光伏園區之一Bhadla Solar Park，見證了印度光伏史上最低的中標價格——每千瓦時2.44盧比(合0.24元RMB)。這一極限光伏電價將在印度領先的電力開發商Hero Future Energies手中完成，該公司在這里建設的300MW光伏電站計劃在2019年3月完成并網發電，全部采用華為智能光伏解決方案。

為了支持印度制造，印度煤炭公司(CIL)首次開始使用本土制造的205噸電動自卸車，這是采礦業的關鍵設備。該翻斗車由國有BEML開發，預計將增加供應商之間的競爭，降低成本并提高備件的可用性。電動自卸卡車正在印度最大的煤炭子公司之一Northern Coalfields的Amlohri煤礦進行試驗，所有低容量翻斗車都被大型翻斗機所取代。這款電子自卸車是NCL最大的部署者。

Lovely Professional University (LPU)：這所大學的學生最近設計并制造了一種太陽能無人駕駛巴士。這輛公共汽車將在今年晚些時候投入商業運營，第一輛原型車將用于歡迎總理納倫德拉·莫迪(Narendra Modi)并將他運送到印度科學大會現場，該會議將于2019年1月3日在LPU舉行。