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日前，隨著庫3-2井采氣的閥門緩緩關閉，大港油田本個采氣期保供任務正式結束。整個庫群去冬今春累計采氣19.54億立方米，用時128天，圓滿完成北京冬奧會保供及京津冀天然氣調峰采氣任務。

首次使用氫能作為火炬燃料，大批氫能大巴穿梭于賽場，三大賽區26個場館實現100%綠電供應……北京冬奧會成為首個“碳中和”冬奧會

開幕式上主火炬出乎意料地變“小”，目的卻是為了低碳、環保;“立春”“SPRING”“迎客松”等煙花字樣驚艷世界，焰火彈藥也均是高科技環保產品。冬奧組委辦公區改造自原首鋼園區，所有新建室內場館和雪上場館均達到綠色建筑三星標準;節能與清潔能源車輛在賽時車輛中占比超過八成……2月9日，國際奧委會和北京冬奧組委例行新聞發布會指出：“根據目前核算，北京冬奧會將實現全部碳中和目標。”

2月20日晚,2022北京冬奧會閉幕式在國家體育館“鳥巢”舉行。在“折柳寄情”的聲聲送別中,本屆冬奧會以獨有的“中國式浪漫”落下帷幕,再次驚艷世界。回顧冬奧會,“綠色冬奧”成為賽事之外另一關注熱點。從“變小”的主火炬到賽場外穿梭的氫燃料汽車,低碳、環保的理念涵蓋了運動員衣食住行的方方面面。

北京冬奧會也是2020年中國提出“雙碳”目標后舉辦的首個大型國際賽事。北京理工大學能源與環境政策研究中心副主任余碧瑩教授20日告訴記者，根據他們的評估測算，北京冬奧會實施了30多項低碳技術和措施，相比于傳統方案共計減少二氧化碳100萬噸左右。

“科技冬奧”專項通過推動5G、氫能出行、智能車聯網、100%清潔電力等高新技術在冬奧會中的示范應用，帶動了5G通信、綠色出行、零排供能等產業發展。

中國石化所屬燕山石化順利通過首個“綠氫”標準《低碳氫、清潔氫及可再生氫標準及評價》認證，成為國內首家獲得清潔氫認證的企業，助力“綠色冬奧”。

冬奧場館歷史上首次實現100%綠電供應，全球首次大批量使用氫燃料電池客車服務體育賽事……北京冬奧會開賽以來，不僅場內比賽吸引了全世界的目光，場外也進行著歷史性的“追風逐日”競賽。這場競賽讓人們看到中國能源轉型在加速，并將對全球經濟社會轉型帶來深遠影響。

搶險保電、堅實可靠、能耐低溫、低碳環保……近日，由甘肅蘭州電源車輛研究所有限公司生產研制的2大類18輛應急保障車輛正式開始了它們在北京的“冬奧之旅”。即使在零下40℃環境下，一旦賽區出現電力供應緊急狀況，救險保電車也可變身“大號充電寶”在3分鐘內提供應急電力。專業輔助車則可為飛輪儲能車供應燃油和電纜，堪稱“最佳搭檔”。除此以外，所有車輛都配備了排放檢測系統。目前，這批車輛及相關配套人員已在北京冬奧會北京賽區、延慶賽區參與賽事保障。

在“綠色冬奧”辦奧理念下，北京冬奧會不僅是全球冰雪運動健兒的賽場，也是清潔能源氫能和氫燃料電池汽車的秀場。據了解，除實現冬奧會歷史上首次火炬零碳排放的目標外，北京冬奧會也實現了全球首次大規模燃料電池汽車的示范投入。

北京2022年冬奧會、冬殘奧會是我國重要歷史節點的重大標志性活動。各參與承建冬奧項目的中央企業全面貫徹落實習近平總書記重要指示精神，落實國資委黨委和北京冬奧組委各項工作要求，按照“簡約、安全、精彩”的辦賽要求，圍繞如期辦賽目標，高質量高標準參與冬奧會籌辦建設及服務保障工作，為辦好一屆精彩、非凡、卓越的奧運盛會貢獻智慧和力量。

目前，汽車產業將氫燃料電池作為氫能汽車的主要發展方向。本屆北京冬奧會將有近一百輛氫能大巴，擔任冬奧會期間的交通用車。

冰下水中實現火炬接力，不同于其他手持火炬，水陸兩棲機器人手握的是國際上首只無煙燃燒的儲氫綠色清潔水空跨介質火炬，以此為基礎，才能實現水下對接點火。