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藍海華騰11月22日在投資者互動平臺表示，公司投資的高能時代硫化物全固態(tài)鋰電池研發(fā)進展順利，目前已經(jīng)完成20Ah級全固態(tài)電芯A樣開發(fā)，同時高能時代正在搭建中試線。此前，藍海華騰透露，公司投資的高能時代的全固態(tài)電池電解質(zhì)是硫化物路線，該硫化物電解質(zhì)以硫化鋰為主要原材料，電芯能量密度可達420Wh/Kg以上。...

冠盛股份11月20日在投資者互動平臺表示，浙江冠盛東馳能源科技有限公司將生產(chǎn)的半固態(tài)鋰電池產(chǎn)品適宜于戶用儲能、工商業(yè)儲能和風能太陽能等大型儲能領域，在準固態(tài)鋰電池技術上已有技術儲備，可適用于電動飛行器、電動乘用車。

11月19日，河南鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)管理委員會印發(fā)《鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)關于促進鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干措施（試行）》（以下簡稱《方案》）的通知。《措施》指出，支持重大項目建設。針對鋰離子電池正負極材料、隔膜、電芯模組、儲能變流器、電池管理系統(tǒng)、系統(tǒng)集成等環(huán)節(jié)的重點企業(yè)及重大項目，按照項目實際投資金額的10%給予資助，單個企業(yè)最高資助不超過3000萬元。針對鋰離子電池、等薄弱或缺失領域及儲能電池絕緣柵雙極型晶體管（IGB...

11月19日，寧德時代動力型鋰電池鐵路試運首發(fā)儀式在貴陽、宜賓兩地同時舉行。四川省發(fā)改委副主任黃志、貴州省商務廳廳長呂勁松、寧德時代副總裁孟祥峰、寧德時代供應鏈與物流部部長劉潔等人出席儀式。隨著滿載寧德時代產(chǎn)品的列車駛往上海，中國動力鋰電池鐵路運輸實現(xiàn)零的突破。動力鋰電池運輸效率和安全保障對于產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關重要。為進一步降低運輸成本、提升新能源動力電池供應鏈韌性水平，寧德時代積極參與中國國家鐵路集團有限公司鋰...

LG Energy Solution 周一表示，已與美國 Bear Robotics 簽署初步協(xié)議，成為其圓柱形電池的唯一供應商。該公司在一份聲明中表示，這家電池制造商與這家位于硅谷的人工智能自主服務機器人公司簽署了一份諒解備忘錄，從明年開始為 Bear Robotics 的旗艦機器人(如 Servi Plus 和 Carti 100)提供圓柱形電池單元。

近日，經(jīng)深圳市市場監(jiān)督管理局批準的《生產(chǎn)經(jīng)營單位鋰離子電池存儲使用安全規(guī)范》（DB4403/T 508—2024）（以下簡稱《規(guī)范》）發(fā)布，將于2024年11月1日正式實施。該《規(guī)范》由深圳市應急管理局制定并歸口，深圳市電池行業(yè)協(xié)會、欣旺達電子股份有限公司等單位參與編寫，明確了鋰離子電池存儲和使用的安全技術要求、安全管理要求和應急要求，對促進鋰離子電池行業(yè)的安全發(fā)展具有重要意義。文件明確了鋰離子電池存儲的管控標準。針對深圳市鋰離子電池存...

受電網(wǎng)脫碳推動和電動汽車(EV)普及率不斷提高的推動，印度對鋰離子電池存儲的需求預計將到 2027 財年從目前的約 15 GWh 擴大到 54 GWh。根據(jù) CareEdge Ratings，到 2030 年這一水平甚至可能達到 127 GWh。目前，國內(nèi)需求主要通過進口鋰離子電池來滿足。由于千兆級集成電池產(chǎn)能即將投入使用，預計到 2027 年，這一比例將從目前的近乎完全依賴大幅下降至 20%。...

京威股份于11月11日發(fā)布關于新設鋰電池公司暨鋰電池項目進展的公告。公告表示，截至目前，公司鋰電池產(chǎn)品技術驗證已經(jīng)完成，項目建設已經(jīng)達到預期，為了提高公司零部件與鋰電池兩個業(yè)務板塊的管理效率和業(yè)務核算，公司將鋰電池項目從秦皇島威卡威汽車零部件有限公司（以下簡稱秦皇島威卡威）鋰電池事業(yè)部分拆出來，與秦皇島威卡威共同新設公司秦皇島鈦鋰新能源有限公司（暫定名，具體以市場監(jiān)督管理部門最終登記注冊為準）。據(jù)了解，新公司注冊資本為10,000...

11月11日上午，山西朔州應縣舉行山西冠佳新能源開發(fā)有限公司10GWH鋰電池生產(chǎn)線項目開工儀式。據(jù)了解，10GWH鋰電池生產(chǎn)線項目總投資25億元，規(guī)劃占地面積200畝，主要建設廠房、倉庫、組裝及生產(chǎn)車間、原料及成品倉庫車間等，生產(chǎn)圓柱形磷酸鐵鋰電池、鈉離子電池的主要產(chǎn)品。該項目建成后，將填補應縣鋰電池和鈉電池領域的空白，有效推動新能源產(chǎn)業(yè)園的加速建成。...

2024 年 11 月 7 日，太藍新能源與長安汽車聯(lián)合舉辦無隔膜固態(tài)鋰電池技術發(fā)布會。在技術發(fā)布環(huán)節(jié)，太藍新能源董事長 & CTO 高翔博士發(fā)布了無隔膜固態(tài)鋰電池技術。太藍首推鋰電池 減材制造 理念，帶來行業(yè)范式革命。并且提出了其 4-3-2-1技術路線：在鋰離子電池四大主材基礎上，第一步，減掉隔膜、部分電解液，用于最先量產(chǎn)、裝車的半固態(tài)電池；第二步，減掉全部電解液，用于低空經(jīng)濟等領域全固態(tài)產(chǎn)品；第三步，減掉負極，用于未來無負極全固態(tài)產(chǎn)品，確定了從液...

美國能源部 (DOE) 阿貢國家實驗室開發(fā)了一種新型雙梯度陰極設計，可提高鋰離子電池的性能并降低其成本。有關雙梯度工作的論文發(fā)表在《自然能源》上。下一代電池的正極需要更高的工作電壓(≥4.5V)，以實現(xiàn)高容量、長循環(huán)性和耐熱性。目前的正極由于高電壓下的結構和電化學應變而無法滿足這些要求，導致容量衰減很快。我們在此介紹了一種具有連貫結構的正極，其結構范圍從有序到無序框架，具有濃度梯度和可控的 Ni 氧化活性，可以克服現(xiàn)有正極...

最近的進展大大降低了鋰電池爆炸的風險，為更安全、更可靠的儲能解決方案鋪平了道路。研究人員已經(jīng)證明，通過使用精確排列銅原子的金屬箔來減緩鋰枝晶的生長，可以大大提高電池的安全性和使用壽命。由韓國蔚山科技大學能源與化學工程學院的 Hyun-Wook Lee 教授領導的研究團隊在無陽極鋰電池中使用了通過創(chuàng)新的非接觸式熱處理生產(chǎn)的單晶 Cu(111) 箔。這種先進的箔片有助于鋰在電池表面均勻分布，有效防止枝晶形成。因此，無陽極鋰電池的實施現(xiàn)...

Li-S Energy 宣布其鋰硫電池技術取得重大進展，其新型 10Ah 半固態(tài)電池的能量密度高達 498Wh/kg。這一突破有望通過提高續(xù)航里程和有效載荷能力來增強無人機、國防和電動航空市場。該公司的創(chuàng)新方法使其處于行業(yè)前沿，引起了全球各行業(yè)的極大關注。

本周四，法國埃赫曼集團宣布以6.99億美元現(xiàn)金回購了青山集團在其阿根廷子公司Eramine South America持有的全部少數(shù)股權，從而重新獲得該子公司的100%控股權。埃赫曼集團執(zhí)行總裁博列斯表示，此次回購正值鋰價低迷之際，是一個合適的時機。他透露，埃赫曼集團將很快成為第一家使用新一代DLE技術以工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)電池級碳酸鋰的西方公司，此舉將進一步鞏固其在全球鋰價值鏈中的重要地位。此外，博列斯還表示，埃赫曼集團將繼續(xù)與青山集團保持長期合作關...

牛津大學的研究人員在實現(xiàn)微型軟電池方面邁出了重要一步，這種電池可用于各種生物醫(yī)學應用，包括心臟組織的除顫和起搏。這項研究已發(fā)表在《自然化學工程》雜志上。微型智能設備(小于幾立方毫米)的發(fā)展需要同樣小的電源。對于與生物組織相互作用的微創(chuàng)生物醫(yī)學設備，這些電源必須由軟材料制成。理想情況下，這些電池還應具有高容量、生物相容性和生物降解性、可觸發(fā)激活以及遠程控制等特性。迄今為止，還沒有一種電池可以同時滿足這些要求。為...