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4月8日20:22分，華龍一號全球首堆——中核集團福清核電5號機組三臺主泵電機空載試車工作全部完成。試車過程中三臺主泵電機運行平穩，各項性能指標全部合格，工程主線任務提前完成，為冷試節點按期推進奠定了堅實的基礎。本次試車是主泵就位后的首次躍動，更是對設備設計、制造與安裝質量的一次全面預檢驗。作為一回路唯一的核一級回轉機械設備，主泵好比機組的心臟，主要用于驅動冷卻劑通過反應堆堆芯，將堆芯中產生的熱量傳送到蒸汽發生器，是核電機...

近日，由中核集團自主研制的華龍一號海外首堆——卡拉奇2號機組全范圍模擬機正式移交巴基斯坦并投入使用。巴方對該全范圍模擬機設備質量表示了高度贊賞。這是華龍一號海外工程首個正式移交巴方的設備，將為華龍一號海外工程首批操縱員培訓考試、核電廠裝料運行提供進度保障，對華龍一號海外工程按期完成有著重要推動作用。華龍一號海外示范工程——巴基斯坦卡拉奇核電2號機組、3號機組由中核中原總承包建設，目前2號機組土建階段已接近尾聲...

2019年4月7日11:42，田灣核電站3號機組首次換料大修(以下簡稱T301大修)完成所有檢修及試驗項目，機組成功并網。T301大修期間，江蘇核電及各協作單位秉承一次把事情做卓越的理念，共完成大修相關工作11159項，努力打造有創新、有改進、有提高、有亮點的卓越大修工程。田灣核電3號機組首次大修，江蘇核電堅持發揮黨建引領作用，提前謀劃，統籌布局，針對參建單位多的情況，與協作單位廣泛開展黨建聯建;結合大修中的急難險重任務，劃分黨員責任區;設立黨員示...

在日前舉辦的中國核能可持續發展論壇——2019年春季國際高峰會議上，中核集團董事長余劍鋒表示，2018年，全球在建核電機組54臺，總裝機容量5501.3萬千瓦，分布在17個國家和地區，全球核電發展的重心正在從傳統核電大國轉向新興經濟體。

4月1日20時38分，華龍一號示范工程福清核電6號機組汽輪機低發軸承箱順利吊裝就位，標志著該機組汽輪機安裝工作正式開始，為后續汽輪機本體安裝奠定了基礎。至此，福清核電6號機組常規島安裝工作將進入高峰期。福清核電5、6號機組汽輪機采用半轉速沖動凝汽式汽輪機，由我國自主研發，具有自主知識產權。

華龍一號采用國際最高安全標準，為了用最接近實際的數據來驗證核反應堆內部的安全技術，必須按照正式運行時1:1的環境來做試驗。而流致振動傳感器就是熱態功能試驗期間堆內構件流致振動安全監測的“聽診器”，其測量數據與理論預計的振動值進行比較，可以確定堆內構件在正常工況下的振動強度，為堆內構件流致振動綜合評價提供依據。

從中核集團了解到，3月26日20時17分，隨著低壓外缸上半穩穩扣下，華龍一號全球首堆示范工程——中核集團福清核電5號機組汽輪機三缸扣缸一次性成功，汽輪機本體安裝工作基本完成，為后續汽輪機盤車及熱試順利開展奠定堅實基礎。圖為中核集團福清核電5號機組汽輪機三缸扣缸現場華龍一號全球首堆示范工程汽輪機采用單軸三缸四排汽、沖動凝汽式技術，由一個高中壓合缸和兩個低壓缸組成，是我國自主設計、自主生產、具有完全自主知識產權的核電汽輪機...

2019年3月27日8點30分，繼華龍一號全球首堆三缸扣缸重大節點完成僅12個小時，中核五公司承建的華龍一號全球首堆常規島工程又迎來重大節點：自3月26日晚10時43分開始升壓，歷時近10小時，華龍一號全球首堆二回路水壓試驗重大節點順利實現。華龍一號是我國自主研發設計、具有完整知識產權的第三代壓水堆核電技術。在整個安裝調試階段，要克服的困難不勝枚舉。此次二回路試壓試驗，整個試壓過程涉及多個系統，其中管徑最大為813毫米，管道總量約2843米，容...

膠東半島，黃海之濱。第四代核電技術，全球首座球床模塊式高溫氣冷堆核電站──華能石島灣高溫氣冷堆示范工程正在緊張有序地往前推進。在這重要的攻堅之際，全世界都在關注著它的發展，同時也期待著它的早日落成。就像習近平主席在2019年新年賀詞中指出的，我們都在努力奔跑，我們都是追夢人，華能人正凝心聚力，一鼓作氣地向著促進核電產業安全、協調、快速發展的目標努力奔跑著，為我國乃至世界核能發展貢獻著屬于華能集團的責任與擔當。有一種選擇...

2019年3月21日，華龍一號示范工程福清核電5、6號機組EAM系統上線發布會在現場召開。N1-EAM系統，即生產管理信息系統，是核電廠用于管理現場生產工作的數字化集成平臺。華龍一號N1-EAM系統是EAM標準化系統首次應用于秦山地區以外的電廠，標志著中國核電信息化、標準化建設翻開了新的篇章。該系統將首次在華龍一號調試期間就介入到機組的運行管理，實現從機組商運階段管理到調試階段、商運階段綜合管理的拓展，為后續國產化N1-EAM的推廣打下堅實...

控制棒驅動機構是核電站反應堆的“檔位開關”，可實現反應堆啟動、功率調節或停堆等操作。日前，華龍一號示范工程福清核電6號機組、海外示范工程巴基斯坦卡拉奇核電3號機組控制棒驅動機構正式通過驗收。至此，華龍一號海內外示范工程在建四臺核電機組控制棒驅動機構全部配齊，這體現了我國在第三代核電設備的設計、采購和制造能力的成熟性，是我國核電關鍵設備國產化的一項重大突破，將有力保障華龍一號示范工程進度，為華龍一號“走出去”奠定了堅實基礎。

隨著國產科幻大片《流浪地球》熱映，以開發核聚變能源為目的，被譽為“人造太陽”的中國環流器二號M(HL-2M)裝置備受關注。3月19日，該裝置核心部件——主機真空室在中核集團成功研制，并在西安起運發往成都。

近日，由中核集團自主研制的CF3燃料組件在秦山核電二廠2號機組結束全部長循環輻照考驗，順利出堆并完成池邊檢查，檢查結果顯示CF3燃料組件性能達到國際同類產品先進水平。這標志著我國具有完全自主知識產權、適用于大型商用壓水堆核電站的CF3燃料組件具備工業化應用條件，為我國自主三代核電建設以及國內核電大規模應用奠定堅實基礎，對華龍一號和我國核燃料“走出去”以及我國能源供應安全保障具有重要的戰略意義。

俄羅斯國家研究型技術大學莫斯科國立鋼鐵合金學院研發出一種獨特的三層“鋼—釩—鋼”合金材料，能長久耐受高達700℃的高溫、剛性輻射性照射、機械壓力和化學影響，這種復合材料可應用在核反應堆的控制棒外殼中。

日本福島核電站廢爐處理是迄今為止最艱難的一項核電站拆除工程，日本政府原計劃用30年至40年時間完成廢爐拆除工作，但時間已過去8年，廢爐仍舊保持原樣，善后處理仍步履維艱。