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據(jù)《商報(bào)》報(bào)道，歐盟計(jì)劃出臺(tái)的電池法規(guī)旨在確保歐洲電池的清潔生產(chǎn)條件，但德國(guó)企業(yè)對(duì)此仍感到不滿，他們抱怨稱，目前的做法不公平地使國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手享有特權(quán)。新規(guī)則可能會(huì)確定一個(gè)國(guó)家的全國(guó)電力結(jié)構(gòu)表明國(guó)內(nèi)電池制造商的綠色生產(chǎn)條件如何，而不管這些公司的能源來源如何。雖然許多公司已經(jīng)與可再生能源供應(yīng)商簽訂了為其設(shè)施供電的合同，但這不屬于計(jì)劃中的指令的考慮范圍。相反，這將直接惠及國(guó)家電力結(jié)構(gòu)中碳排放量較低的國(guó)家(例如法國(guó))的公...

高盛研究部的新分析表明電池價(jià)格將進(jìn)一步下跌，這反映了對(duì)更廣泛行業(yè)的分析以及過去 18 個(gè)月及以后的持續(xù)趨勢(shì)。該研究還深入探討了電池化學(xué)領(lǐng)域正在進(jìn)行的爭(zhēng)論，因?yàn)闃I(yè)界不斷看到磷酸鐵鋰（LFP）化學(xué)物質(zhì)的擴(kuò)展和完善。該銀行的研究部門主要關(guān)注電池領(lǐng)域的電動(dòng)汽車方面，指出電池價(jià)格比去年下降了 25%，至每千瓦時(shí) (kWh) 111 美元，平均電池價(jià)格可能會(huì)降至 80 美元。 2026 年每千瓦時(shí)。此外，該公司表示，電池的全球平均價(jià)格從2022年的每千瓦時(shí)（kWh）153...

目前，中科融能(鹽城)科技有限公司正在積極籌備二期項(xiàng)目，目前已完成二期項(xiàng)目18GWh量產(chǎn)線規(guī)劃圖，預(yù)計(jì)占地480畝，計(jì)劃在2024年11月份開工建設(shè)。中科融能固態(tài)電池項(xiàng)目由中科院物理研究所、天目湖先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)研究院及清潔能源領(lǐng)域知名企業(yè)的高管團(tuán)隊(duì)聯(lián)合創(chuàng)立，總投資51.39億元，首批固態(tài)電池產(chǎn)品于今年6月份成功下線，其生產(chǎn)的固態(tài)電池產(chǎn)品主要適用于戶用儲(chǔ)能、大型儲(chǔ)能、工商業(yè)儲(chǔ)能、電動(dòng)卡車、電動(dòng)船舶、電動(dòng)工程機(jī)械等領(lǐng)域。據(jù)中科融能工作人員...

9月26日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局、北京市發(fā)展和改革委員會(huì)等部門印發(fā)《北京市促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024-2027年）》（以下簡(jiǎn)稱《方案》）的通知。《方案》指出，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新。通過整機(jī)牽引，突破輕質(zhì)高強(qiáng)新型復(fù)材結(jié)構(gòu)、新能源動(dòng)力、復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)性等核心技術(shù)。積極發(fā)展氫能動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，加快固態(tài)鋰電池、高功率密度航空電機(jī)、高效電控系統(tǒng)、混電推進(jìn)系統(tǒng)等技術(shù)攻關(guān)。原文如下：北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局 北京市發(fā)展和改革委員會(huì) ...

　　大電池的發(fā)展已經(jīng)到了呼之欲出，需要它來改變市場(chǎng)發(fā)展格局的時(shí)候了。近期，億緯鋰能董事長(zhǎng)劉金成在行業(yè)會(huì)議上分享其最新觀點(diǎn)，并表示，億緯鋰能幾年前就已提出大鐵鋰、大圓柱電池的發(fā)展方向。　　如果和歌山工廠確立量產(chǎn)技術(shù)，將成為(松下能源)在(動(dòng)力電池)訂單競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)的‘武器’。近日，日本松下宣布其已完成汽車用4680大圓柱電池量產(chǎn)準(zhǔn)備工作，據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道，為了從目前的全球(動(dòng)力電池裝機(jī)量排名)第5再次回到首位，松下...

2024年9月13日，瑞浦蘭鈞與東風(fēng)日產(chǎn)CTP 3.0項(xiàng)目超充動(dòng)力電池下線儀式于瑞浦蘭鈞模組產(chǎn)線隆重舉行！這標(biāo)志著雙方合作的深化進(jìn)階，更是瑞浦蘭鈞在超充動(dòng)力電池領(lǐng)域蓬勃發(fā)展的又一見證。本次活動(dòng)中，來自東風(fēng)日產(chǎn)的技術(shù)專家陳尚云和技術(shù)主管程全威蒞臨現(xiàn)場(chǎng)。瑞浦蘭鈞制造總監(jiān)李松林、項(xiàng)目總監(jiān)白雪君和銷售總監(jiān)吳勇平等人出席儀式。本次合作歷經(jīng)十余月，在雙方的深入探討與共同努力下，實(shí)現(xiàn)了瑞浦蘭鈞磷酸鐵鋰超充電池的順利下線與整車應(yīng)用。本次CT...

　　9月14日，河南鄭州航空港發(fā)展和統(tǒng)計(jì)局公開征求《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)關(guān)于促進(jìn)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施(征求意見稿)》意見。文件指出，針對(duì)鋰離子電池、固態(tài)電池等薄弱或缺失領(lǐng)域及儲(chǔ)能電池絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)、金氧半場(chǎng)效晶體管(MOSFET)、數(shù)字信號(hào)處理(DSP)等關(guān)鍵元器件的重大項(xiàng)目，可按實(shí)際投資的20%，給予累計(jì)最高6000萬元資助。　　針對(duì)鋰離子電池正負(fù)極材料、隔膜、電芯模組、儲(chǔ)能變流器、電池管理系統(tǒng)、系統(tǒng)集成...

近日，奔馳聯(lián)合美國(guó)電池科技公司Factorial發(fā)布了一項(xiàng)重大突破——全新的固態(tài)電池技術(shù)，可以在減輕電池重量40%的情況下，續(xù)航增加80%，達(dá)到約1000公里。最關(guān)鍵的是，電池可以在超過90℃下穩(wěn)定運(yùn)行，減少了熱失控的風(fēng)險(xiǎn)，大幅提升了電池的安全性和成本效益，奔馳仍將在電動(dòng)汽車領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先？突破性的技術(shù)革新這款固態(tài)電池名為Solstice，由奔馳和Factorial合作研發(fā)，基于Factorial的FEST（Factorial Electrolyte System Technology）平臺(tái)。Solstic

9月3日，記者從中國(guó)科學(xué)院青島生物能源與過程研究所獲悉，該所武建飛研究員帶領(lǐng)的先進(jìn)儲(chǔ)能材料與技術(shù)研究組，研發(fā)出用于全固態(tài)鋰硫電池的新型硫化鋰正極材料，能量密度超過600瓦時(shí)每千克。該研究為開發(fā)高能量密度的全固態(tài)電池提供了新的方法和思路，與目前已商業(yè)化的鋰離子電池相比，其能量密度高出1倍有余，且成本更低。相關(guān)研究成果發(fā)表于國(guó)際學(xué)術(shù)期刊《Small》。雙摻雜硫化鋰正極全固態(tài)電池的性能。中國(guó)科學(xué)院青島生物能源與過程研究所供圖硫...

　　近日，廣東佛山市印發(fā)《佛山市推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案(2024—2026年)》。　　《方案》指出，支持車載動(dòng)力電池向高能量密度航空動(dòng)力電池拓展，工業(yè)電機(jī)向低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域延伸。推動(dòng)固態(tài)電池、氫燃料電池等動(dòng)力技術(shù)商業(yè)化。　　原文如下：　　佛府辦函〔2024〕89 號(hào)　　佛山市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)佛山市推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案(2024-2026年)的通知　　為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署及省委、省政府工作要求，落實(shí)《廣東...

甘肅正在加大新能源產(chǎn)業(yè)投資力度。近日，酒泉市盤柯睿智儲(chǔ)能科技有限公司4GWh鈉離子電池智能集成及配套產(chǎn)業(yè)制造項(xiàng)目(一期)環(huán)評(píng)批復(fù)。項(xiàng)目位于甘肅省酒泉經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(南園)，總投資6億元，含電芯廠房、儲(chǔ)能配套廠房、智能集成廠房等。據(jù)了解，盤柯睿智鈉電池項(xiàng)目整體投資14億元，擬分兩期建設(shè)。其中一期計(jì)劃投資6億元，建設(shè)4GWh鈉離子智能集成系統(tǒng)、儲(chǔ)能BMS系統(tǒng)、PCS系統(tǒng)及液冷儲(chǔ)能柜等項(xiàng)目，建設(shè)國(guó)內(nèi)首個(gè)鈉離子電池高寒高海拔地區(qū)國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室...

作為已經(jīng)被業(yè)界公認(rèn)的下一代先進(jìn)電池，全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化已經(jīng)被全球主要汽車與電池生產(chǎn)國(guó)上升到戰(zhàn)略高度。根據(jù)不同的電解質(zhì)類型，固態(tài)電池主要包括聚合物、氧化物、硫化物三種技術(shù)路線。具體選擇哪種路線來制造全固態(tài)電池?頭部企業(yè)似乎已經(jīng)有了答案。據(jù)電池中國(guó)了解，目前包括Solid Power、豐田、松下電池、三星 SDI等海外企業(yè)，均選擇硫化物路線研發(fā)全固態(tài);國(guó)內(nèi)來看，包括寧德時(shí)代、億緯鋰能、國(guó)軒高科、蜂巢能源、廣汽等企業(yè)也錨定了硫化物...

近日，興源環(huán)境旗下新至雙碳科技有限公司與北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技股份有限公司正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，新至雙碳與北京衛(wèi)藍(lán)共同積極推進(jìn)固態(tài)電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用。雙方在固態(tài)電池產(chǎn)品、固態(tài)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用等達(dá)成長(zhǎng)期研發(fā)合作，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共同推動(dòng)新能源項(xiàng)目的開發(fā)建設(shè)與投資，為國(guó)家綠色能源低碳轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)力量。北京衛(wèi)藍(lán)由中國(guó)工程院院士陳立泉、中國(guó)科學(xué)院研究員李泓、教授級(jí)高級(jí)工程師俞會(huì)根共同發(fā)起創(chuàng)辦，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，具有40余年...

固態(tài)電解質(zhì)體系包括硫化物、鹵化物、氧化物、聚合物等，每一種體系各有優(yōu)勢(shì)。目前要在全固態(tài)鋰電池中得到應(yīng)用的話，還沒有一種材料能夠滿足所有性能的要求。全球各國(guó)企業(yè)分別采用什么技術(shù)路線呢?日本  豐田汽車公司，技術(shù)路線：硫化物  豐田汽車在硫化物全固態(tài)電池技術(shù)上的專利數(shù)量已超過1000件，位居全球第一。盡管豐田在新技術(shù)推進(jìn)上較為謹(jǐn)慎，但公司已經(jīng)宣布了在2027或2028年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池技術(shù)的商業(yè)化，向市場(chǎng)投放配備...

負(fù)極材料廠商正在加速海外建廠步伐。截至目前，包括杉杉股份、貝特瑞、璞泰來、中科電氣、尚太科技等在內(nèi)的頭部廠商都已經(jīng)或宣布布局海外工廠。一方面，近幾年負(fù)極材料行業(yè)產(chǎn)能迅速擴(kuò)張，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，去年年初中國(guó)負(fù)極材料市場(chǎng)參考價(jià)約為5.3萬元/噸，而到了今年年初負(fù)極材料市場(chǎng)參考價(jià)已經(jīng)降至約3.5萬元/噸，僅一年時(shí)間跌幅超過40%。今年7月，負(fù)極材料市場(chǎng)參考價(jià)約為3.3萬元/噸，仍在跌跌不休。另一方面，隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量...