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2月1日，啟東中遠海運海工M020發電機模塊順利交付，這是繼1月10日再氣化模塊項目和壓縮機模塊交付后的又一喜訊!

記者28日從中國海洋石油集團有限公司獲悉，5年來，中國海洋石油事業發展取得歷史性成就，以深水半潛生產平臺、FPSO(浮式儲卸油裝置)系統總體集成技術、中心管匯等水下生產系統為代表的深水油氣裝備制造能力已躍居世界先進水平。

1月14日，中國海洋石油集團有限公司對外宣布，由我國自主研發建造的全球首座十萬噸級深水半潛式生產儲油平臺——“深海一號”能源站在山東煙臺交付啟航，它的成功交付標志著我國深水油氣田開發能力和深水海洋工程裝備建造水平取得重大突破，對提升我國海洋資源開發能力、保障國家能源安全和支撐海洋強國戰略具有重要意義。

中國石化積極貫徹落實習近平總書記重要指示精神，立足安全保障，對標世界領先，通過自主研發生產和聯合國內企業協同研發生產等方式，持續加大重大裝備國產化攻關力度。經過深耕實踐，中國石化從30多年前關鍵設備的一顆螺絲釘都要進口，發展到如今重大裝備基本實現國產化，為石油化工行業發展、中國裝備制造行業轉型升級作出重要貢獻。截至“十三五”末，中國石化重大裝備國產化率創新高，基本實現國產化，其中，油氣勘探開發裝備國產化率達92%，千萬噸級煉油裝備國產化率達94%，百萬噸級乙烯裝備國產化率達87%。

2020年12月28日，澀北氣田年內最后一口沖砂井施工作業結束，值此，油田連續油管作業累計3100井次，作業成功率100%，作業能力、創效能力、工藝創新均為國內最優水平。連續油管車是一種可移動、液壓驅動設備，與傳統作業方式相比，連續油管作業具有快捷高效、作業周期快、施工成本低等特點，俗稱“萬能作業機”。

12月28日，從蘭石集團傳來好消息，省科技廳26日組織專家對蘭石研究院承擔的2016年甘肅省科技重大專項計劃“自升式平臺12000m鉆井裝備研發”項目進行了驗收。專家組聽取了項目負責人對項目執行情況、任務目標完成情況的匯報，現場審查了相關材料。經質詢和討論，認為該項目完成了任務書規定的各項指標，同意通過驗收。

近期，全球疫情大有反撲趨勢，尤其英國變異病毒的擴散性傳播，讓全球再一次陷入緊張氛圍。因疫情，全球油氣能源需求下降、經濟衰退、產業萎靡。作為聚集人流量的會展行業也深受打擊。中國疫情控制措施得當，中國經濟恢復迅速、油氣產業增長穩步，使得油氣展會也重換生機。

日前，湖北省發改委、省能源局下發《關于進一步加快能源科技裝備產業發展的通知》，要求充分利用該省作為國家油氣裝備制造基地的有利條件，鞏固油氣鉆、采、加、運裝備整體優勢。

11月8日，由商務部、國家能源局、上海市人民政府共同支持，商務部外貿發展局主辦的第九屆中國國際石油貿易大會在上海舉行。11月8日，由商務部、國家能源局、上海市人民政府共同支持，商務部外貿發展局主辦的第九屆中國國際石油貿易大會在上海舉行。商務部部長助理任鴻斌發表主旨演講，上海市人民政府副秘書長尚玉英以及國內主要石油企業負責人出席大會并致辭。哥倫比亞駐華大使路易斯·蒙薩爾維出席大會。商務部外貿發展局局長吳政平主持大會。

“油田上曾經流傳這樣一句話，‘鉆井苦，井下累，又苦又累修井隊’。我們修井隊就像油井‘醫生’一樣，幫助低產低效井‘涅槃重生’。”長慶油田第十采油廠井下作業大隊高級技師楊義興說。

10月13日，中油一建·徐工集團XGC88000四千噸級履帶起重機交付儀式在江蘇徐州舉行。這是中油一建首臺XGC88000四千噸級履帶起重機，填補了中國石油在這個設備領域的空白。作為中國石油吊裝領域的佼佼者，中油一建擁有目前世界領先單門吊裝能力最大的MYQ型5000噸門式起重機、1350噸等履帶式起重機及其他起重設備近百臺(套)，吊裝總能力達1.6萬多噸，并連續9年榮獲“中國吊裝施工企業十強”。

中海油集團和中國船舶集團七〇三研究所聯合研制的首臺國產海上平臺用25MW雙燃料燃氣輪機發電機組日前通過了由國家能源局委托、國家能源分布式能源技術研發實驗中心組織的首個國家能源局燃氣輪機創新發展示范項目驗收。海上平臺用燃氣輪機作為平臺的“心臟”，其穩定性、可靠性、經濟性、高效性直接影響著生產安全和開發效益。

9月28日，由我國自主建造的全球首個萬噸級半潛式儲油平臺船體在海油工程青島場地建造完工，它的成功建造標志著我國深水海洋工程裝備建造水平邁上了新的臺階。

由中國海洋石油集團有限公司(中國海油)旗下的海洋石油工程股份有限公司(海油工程)總承包和自主集成的巴西石油公司海上浮式生產儲卸油裝置(FPSO)P70船日前在巴西成功產油，標志這個大型“海上油氣工廠”正式投產。

我國最大作業水深的海上油氣處理廠——“海洋石油119”，5月15日，在青島正式交付啟航。這一浮式生產儲卸油裝置，也是我國自主設計、建造和集成，歷時22個月打造的。