9月7日,北京清華工研院一行到濱州北海經開區做氫能規劃調研,區黨工委書記,管委會主任馬軍權參加活動。座談會上,雙方就北海氫能產業發展規劃相關事宜進行洽談交流。馬軍權表示:北海經濟開發區北靠京津,南接山東,具有得天獨厚的區位發展優勢,轄區內港口、鐵路等主要交通要素完善,且土地成方連片,擁有相對完善的基礎設施,具有發展氫能項目的優勢和條件。希望清華工研院能夠繼續發揮自身優勢,結合北海當地的實際情況,立足北海氫能產業面向全省、面向...
當地時間9月8日,法國發布國家氫計劃,擬在10年內向氫能研發和相關工業投入72億歐元,將法國打造為全球氫能經濟的重要參與者。法國氫能產業方面已經具備很好的基礎,這為實現國家氫計劃提供了基礎。如法國工業氣體領導者法國液化空氣集團數十年來一直是全球最大的氫氣生產商之一;法國燃氣集團在天然氣網絡注入氫氣方面具備經驗;法國電力集團和道達爾大力投資氫氣儲運技術;阿爾斯通研制的Coradia iLint是全球唯一商業運營的氫動力火車;空客...
9月初,財政部經濟建設司一級巡視員宋秋玲在參加行業活動時透露,考慮將當前對燃料電池汽車的購置補貼,調整為支持城市群示范應用,我們這一次的示范,要打破行政區域的限制,在全國范圍內以產業鏈上優秀企業為紐帶,這個企業所在地的相關城市進行聯合申報。這番講話也對氫燃料電池汽車產業示范推廣勾勒了方向,相信在接下來一段時間,城市群聯合申報氫燃料電池汽車示范將會成為主流。京津冀無疑將是全國氫燃料電池汽車示范城市群中的重要一支。9月8...
9月2日,浙江浙能智慧能源科技產業園有限公司(以下簡稱產業園公司)攜手PGO氫能與燃料電池產業研究院(以下簡稱PGO)舉行了氫能項目對接會,來自制氫、儲氫、加氫、氫燃料電池等氫能產業領域的9個優質項目參加了路演。浙能集團氫能技術引進和應用辦公室(以下簡稱氫能辦公室)、浙能股權投資基金公司(以下簡稱股權投資基金)、產業園公司負責人介紹了集團氫能產業發展規劃、集團科技孵化基金及綠色科創投資基金基本情況、浙能產業園基本情況...
日前從山西大唐國際云岡熱電有限責任公司了解到,由云岡熱電公司作為項目具體承擔單位開展的6MW光伏就地制氫科技示范項目落戶大同。
韓國為加快推進綠色新政,保障加氫基礎設施建設,近期頻頻發力。8月24日,韓國環境部正式成立領導小組——“未來汽車加氫站現場支持小組”,并計劃從明年起,攜手產業通商資源部,為擴建加氫站提供50%的補貼。據報道,該小組于24日起正式開展工作,將指派專職人員,從加氫站選址到項目建設,提供全面支持,協調解決項目建設中的一系列問題。
近期,廣東造船工程學會、中國船級社(CCS)武漢規范研究所和上海組合港等機構紛紛組織氫能船舶應用研討會,再一次將“氫能船舶”這一應用場景引發行業熱議。
日前,我們從國家企業信息公示系統獲悉,聯合燃料電池系統研發(北京)有限公司于8月20日正式成立。該公司的股東由豐田汽車公司、廣州汽車集團股份公司、東風汽車集團有限公司、北京汽車集團有限公司、中國一汽汽車有限公司以及北京億華通科技股份有限公司共6家公司組成。
沙特日前和美國空氣產品公司(Air Products)達成了“投建巨型綠色制氫工廠”的合作,預計總投資達70億美元。該工廠配有裝機4吉瓦的太陽能、風能和儲能發電系統,2025年投產后有望實現650噸/日的氫產量;為了便于運輸和出口,該廠還將應用“氫氨轉換技術”,屆時還能生產120萬噸/年的氨。
7月29日,中國氫能源及燃料電池產業創新戰略聯盟(以下簡稱“中國氫能聯盟”)在京召開第一屆理事會第四次會議。會議期間,中國氫能聯盟與國際氫能委員會(Hydrogen Council)聯合發布中文版《氫能平價之路》研究報告,中國氫能聯盟揭牌聯盟研究院。
蘇格蘭政府將在圣安德魯斯大學投資30萬英鎊(折合人民幣:273萬)購買一臺新的氫加速器。同時借助大學的專業知識與蘇格蘭各地機構合作,推動氫技術創新鼓、勵氫知識共享,進一步改善運輸業與交通業,使其走上脫碳綠色道路。
當地時間7月20日,美國能源部宣布,卡特彼勒、康明斯、尼古拉、Plug Power和3M等公司將獲得約6400萬美元的美國政府氫研究項目資金。這些資金將分配給18個不同的項目,以支持能源部的H2@Scale倡議,該倡議的目標是研發可負擔得起的氫氣生產、儲存、分配和使用。
近日,日本先進氫能鏈技術開發協會(AHEAD)啟動了全球首個國際氫循環供應鏈項目。該項目由日本新能源和工業技術發展組織(NEDO)資助,并將進行示范操作以建設國際氫供應鏈。這將完善整個氫循環供應鏈,并將成為其循環穩定運行的開始。
據報道,歐洲綠色協議執行副主席蒂默曼斯參加彭博社組織的關于歐盟能源轉型的視頻會議時表示,波蘭正朝著成為歐洲海上風能發展領導者之一的方向邁進。
7月8日,歐盟委員會在布魯塞爾宣布歐洲氫能戰略和能源系統一體化戰略,并宣布將成立清潔氫能聯盟。未來的氫能,特別是可再生氫主要是通過可再生能源電解水來獲得,而海上風電制氫有諸多優點。今天,我們分享的是荷蘭PosHYdon氫能試點項目,概念上可以算是全球首個海上風電制氫試點項目。建設該試點項目,目的是驗證海上風電制氫的可行性,以及能源系統一體化運行情況。
氫氣必須從水、化石燃料等含氫的物質中提取制得,因此氫能屬于二次能源。隨著化石燃料耗量的增加,其儲量日益減少,終有一天這些資源將枯竭,這就迫切需要尋找一種不依賴化石燃料的、儲量豐富的新的含能體能源。氫能正是一種在能源危機時人們期待的新的二次能源。