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8月26日，中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)汽研”)與重慶兩江新區(qū)管理委員會(huì)簽署《投資協(xié)議》，中國(guó)汽研擬在重慶建設(shè)國(guó)家氫能動(dòng)力質(zhì)檢中心項(xiàng)目，主要提供集氫能及燃料電池產(chǎn)品認(rèn)證、檢測(cè)、校準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)化工作、技術(shù)咨詢等服務(wù)為一體的社會(huì)第三方服務(wù)，項(xiàng)目總投資約5億元。

2019年6月15日，在日本能源轉(zhuǎn)型和全球環(huán)境促進(jìn)可持續(xù)增長(zhǎng)的G20部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議上，歐盟，美國(guó)和日本宣布在氫和燃料電池技術(shù)方面開(kāi)展三方合作，氫和燃料電池是可持續(xù)能源的一部分組合對(duì)于在運(yùn)輸，工業(yè)和其他領(lǐng)域開(kāi)拓機(jī)遇和價(jià)值，以及實(shí)現(xiàn)可靠，清潔和負(fù)擔(dān)得起的電力至關(guān)重要。

提及上述投資，東華能源證券部相關(guān)人士表示：“公司的目標(biāo)是成為優(yōu)質(zhì)清潔能源的供應(yīng)商和全球最大的聚烯烴新材料生產(chǎn)商，并形成環(huán)境友好型的新能源和新材料產(chǎn)業(yè)鏈。隨著上述項(xiàng)目的逐步投產(chǎn)，公司將以烷烴資源深加工項(xiàng)目為核心，以新材料研發(fā)和推廣為導(dǎo)向，形成上下游一體的全新產(chǎn)業(yè)格局。”

氫能被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉础?019年1—3月，韓國(guó)、歐盟和日本陸續(xù)發(fā)布了氫能領(lǐng)域的最新規(guī)劃。2019年1月，韓國(guó)政府發(fā)布《氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展路線圖》，希望以氫燃料電池汽車和燃料電池為核心，把韓國(guó)打造成世界最高水平的氫能經(jīng)濟(jì)領(lǐng)先國(guó)家，到2040年創(chuàng)造出43萬(wàn)億韓元的年附加值和42萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

HFUAV2019中國(guó)國(guó)際氫燃料電池?zé)o人機(jī)大會(huì)China International Hydrogen FuelCell UAV Forum 2019大會(huì)介紹：近年來(lái)，國(guó)家《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃2016-2030》《十三五國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《十三五國(guó)家科技創(chuàng)新規(guī)劃》都將氫能發(fā)展與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新提升到國(guó)家戰(zhàn)略高度，列為重點(diǎn)發(fā)展方向。經(jīng)過(guò)多年積累，我國(guó)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)初具產(chǎn)業(yè)化條件，并在航空航天，尤其在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，以及家庭電源，汽車，移動(dòng)電子設(shè)備，水下機(jī)器人等領(lǐng)域有廣闊的應(yīng)...

世界上最大的50MW級(jí)二次氫燃料電池發(fā)電站，位于韓國(guó)中清省南部的Seosan，東西發(fā)展公司(East-West Development)表示，它已經(jīng)開(kāi)始Daesan二級(jí)氫燃料電池的開(kāi)發(fā)工作。大山氫燃料電池發(fā)電站(Daesan Hydrogen Fuel Cell Power Plant)由大山綠色能源(Daesan Green Energy)運(yùn)營(yíng)，該公司是韓國(guó)東西電力(Korea East-West Power)、韓華能源(Hanwha Energy)和斗山集團(tuán)(Doosan)的合資企業(yè)。在韓國(guó)忠南郡的S

能源界網(wǎng)訊：近日，德國(guó)天然氣網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商聯(lián)邦FNB Gas eV的常務(wù)董事Inga Posch說(shuō)：氫氣是目前該國(guó)能源轉(zhuǎn)型中最熱門的話題之一!私營(yíng)部門的興趣非常大。德國(guó)人過(guò)于專注于經(jīng)濟(jì)的電氣化，所以我們開(kāi)始拖延這個(gè)過(guò)程。據(jù)了解，幾十年來(lái)，德國(guó)能源規(guī)劃者忽視了氫氣作為化石燃料的替代品，因?yàn)閲?guó)家為了恢復(fù)氣候承諾而失去了基礎(chǔ)。從政府官員到公用事業(yè)和電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商，氫氣被吹捧為打破德國(guó)對(duì)煤炭依賴的更清潔方式。在過(guò)去三周，經(jīng)濟(jì)部公布了20個(gè)實(shí)驗(yàn)室來(lái)研究燃...

FCVE2019第六屆中國(guó)國(guó)際氫燃料汽車大會(huì)2019年度中國(guó)氫燃料汽車行業(yè)創(chuàng)新力企業(yè)評(píng)選【大會(huì)背景】近年來(lái)，國(guó)家《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃2016-2030》《十三五國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《十三五國(guó)家科技創(chuàng)新規(guī)劃》都將氫能發(fā)展與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新提升到國(guó)家戰(zhàn)略高度，列為重點(diǎn)發(fā)展方向。經(jīng)過(guò)多年積累，我國(guó)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)初具產(chǎn)業(yè)化條件，目前已經(jīng)初步掌握氫燃料電池堆及其關(guān)鍵材料、動(dòng)力系統(tǒng)、整車集成和氫能基礎(chǔ)設(shè)施等核心技術(shù)，基...

近期，一家開(kāi)發(fā)和銷售工業(yè)無(wú)人機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)投資公司Robodex(橫濱市)在福島縣南相馬市進(jìn)行了燃料電池的無(wú)人機(jī)(小型無(wú)人機(jī))的飛行測(cè)試。飛行時(shí)間約為純電池供電無(wú)人機(jī)的3倍。本次的飛行測(cè)試在南相馬市的機(jī)器人研發(fā)中心福島機(jī)器人測(cè)試基地進(jìn)行。共發(fā)布了兩種可長(zhǎng)距離飛行的大型混合動(dòng)力系統(tǒng)的無(wú)人機(jī)，其中一種就是搭載了燃料電池的無(wú)人機(jī)。據(jù)該公司稱，這也是日本首架在戶外進(jìn)行飛行測(cè)試的燃料電池?zé)o人機(jī)。操控?zé)o人機(jī)的測(cè)試員使用控制器使無(wú)人機(jī)...

浙江省能源集團(tuán)有限公司與浙江嘉化能源化工股份有限公司戰(zhàn)略合作及液氫工廠項(xiàng)目簽約儀式在嘉興港區(qū)舉行，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首個(gè)商用液氫工廠簽約落戶嘉興港區(qū)。

近期，國(guó)內(nèi)能源巨頭紛紛在地方展開(kāi)氫能布局，搶占行業(yè)先機(jī)。天津市政府網(wǎng)站顯示，近日，天津市委副書(shū)記、市長(zhǎng)張國(guó)清會(huì)見(jiàn)國(guó)家電力投資集團(tuán)公司董事長(zhǎng)錢智民一行。張國(guó)清希望公司加快在天津布局更多項(xiàng)目，尤其是加強(qiáng)氫能源領(lǐng)域合作，積極參與天津國(guó)企混改，加大清潔能源、智慧城市等方面投資。

與純電動(dòng)車相比，氫燃料電池汽車具有加氫時(shí)間短、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。據(jù)汽車運(yùn)營(yíng)商氫車熟路統(tǒng)計(jì)，其加氫站中每輛城市物流車的平均加氫時(shí)間為5分鐘，每次加氫量為6-7公斤，與普通燃油汽車加油時(shí)長(zhǎng)相差無(wú)幾，加滿氫氣之后的續(xù)航能力可達(dá)250公里，完全滿足城市物流車的需求。與此同時(shí)，氫氣作為氫燃料電池的唯一能量來(lái)源，可以真正做到零排放、無(wú)污染，因此被看作是未來(lái)能源使用的終極形態(tài)。

FuelCell能源公司6月27日宣布，它已經(jīng)與Drax發(fā)電廠簽署了一份應(yīng)用其碳捕獲解決方案的合同。Drax獲得了50萬(wàn)英鎊(合63.4萬(wàn)美元)的政府資金支持該項(xiàng)目。