近日,由三峽集團長江電力與中國船舶集團第七一二研究所合作研發(fā)建造的國內(nèi)首艘內(nèi)河氫燃料電池動力工作船——“三峽氫舟1號”,在廣東省中山市正式開工建造。這是國內(nèi)首艘入級中國船級社(CCS)的氫燃料電池動力工作船。
首爾工業(yè)部表示,韓國和阿拉伯聯(lián)合酋長國(UAE)周二討論了如何擴大雙邊在核能發(fā)電、氫能和其他能源領(lǐng)域合作的方式。
從外表上看,位于山東省濰坊市的濰柴燃料電池產(chǎn)業(yè)園與別處并無不同,但走進園區(qū),卻會發(fā)現(xiàn)“別有洞天”——這里利用廠區(qū)燃料電池試驗發(fā)電和熱電聯(lián)供系統(tǒng)發(fā)電為園區(qū)供能,打造出全國第一個氫能低碳園區(qū)示范樣板。
國家能源集團北京低碳清潔能源研究院(以下簡稱低碳院)開發(fā)出全球首個基于潛浸式高壓液氫泵的液氫加注技術(shù),5月12日,該液氫加注系統(tǒng)在美國亞利桑那州鳳凰城開始為美國尼古拉公司氫燃料電池重卡車隊進行加氫商業(yè)示范。
5 月 17 日消息,據(jù)深圳市龍華區(qū)政府官網(wǎng)消息,龍華區(qū)發(fā)展和改革局聯(lián)合安泰創(chuàng)明、美團等開展氫能電動外賣車項目示范,并于近日在大浪街道順利投運大灣區(qū)首個氫能外賣車商業(yè)化項目,開展了龍華“氫動力”綠色微出行的首次嘗試。
記者15日從中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)獲悉,該校曾杰教授研究團隊開發(fā)出一種銅—碳化鐵界面型催化劑,實現(xiàn)了常壓條件下二氧化碳加氫高選擇性制備長鏈烯烴。相關(guān)成果日前發(fā)表于國際學(xué)術(shù)期刊《自然·通訊》。長鏈烯烴在精細(xì)化工領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用。目前,工業(yè)合成長鏈烯烴的普遍方法是基于乙烯的齊聚反應(yīng),而乙烯主要來自石油資源。與之相比,利用可再生能源電解水制氫,再與二氧化碳反應(yīng)直接制備長鏈烯烴,則會產(chǎn)生巨大的環(huán)境效益。
氫能“賽道”正在吸引越來越多的企業(yè)跨界涌入。日前,中石化、北汽福田與物聯(lián)網(wǎng)科技公司輕程聯(lián)合成立中石化銷售氫能源(北京)有限責(zé)任公司,注冊資本1億元,旨在構(gòu)建以北京市為中心、逐步輻射至京津冀的氫能源應(yīng)用場景。記者注意到,從油氣、電力等傳統(tǒng)領(lǐng)域到光伏等新能源領(lǐng)域,自去年9月至今,已有超30家能源企業(yè)以合資或獨資形式成立氫能子公司,深度布局氫能業(yè)務(wù)。
據(jù)德國媒體28日報道,正在日本訪問的德國總理朔爾茨希望德日能夠在氫能方面進行合作。
管理咨詢公司麥肯錫近日發(fā)布最新《全球能源展望報告》(以下簡稱報告),預(yù)計從2020年到2050年,全球能源整體消耗量增幅不大,約為14%,但能源結(jié)構(gòu)卻大有變化。電和氫能有望在2050年占據(jù)整體能源消耗量的50%,相應(yīng)的煤炭、石油、天然氣的占比將逐漸縮小,到2050年將減少近40%。
2022年4月22日,GE攜手Long Ridge宣布全球首個HA級摻氫燃燒示范項目成功運行。該項目是全球首臺投入商業(yè)運行摻氫燃燒的GE HA級大型燃?xì)廨啓C,計劃在未來實現(xiàn)氫能發(fā)電,以期完成零碳發(fā)電的里程碑式突破。
4月19日,德國H2Fly氫燃料電池航空應(yīng)用項目表示,其研制的HY4四座氫燃料電池技術(shù)驗證機飛行高度達(dá)到7230 英尺(2190米)的高度,認(rèn)為這是氫燃料飛機的飛行高度新的世界記錄。該機從斯圖加特飛到約123公里外的腓特烈港市準(zhǔn)備參加4月27日至4月30日舉行的AERO歐洲通航展暨電動航空展,途中達(dá)到了這個飛行高度,本屆航展也將是該機首次公開展示。
當(dāng)?shù)貢r間4月21日,美國斯維奇海事公司(Switch Maritime)表示,將推出世界首艘完全由氫燃料電池驅(qū)動的商用渡輪。
能源革命背景下,綠色可再生能源的發(fā)展日益受到重視。在博鰲亞洲論壇2022年年會期間,“建立綠色氫能的供需關(guān)系”分論壇成為關(guān)注焦點。
日前,位于青島西海岸新區(qū)的全國首個港口氫燃料電池汽車充裝示范運營項目——山東港口青島港前灣區(qū)加氫站建設(shè)項目施工完畢并通過驗收,這也標(biāo)志著山東港口青島智慧綠色港口建設(shè)再次上新臺階。
“十四五”是能源技術(shù)革命的關(guān)鍵時期,也是推進“碳達(dá)峰碳中和”戰(zhàn)略的重要窗口期。《“十四五”能源領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)是我國在現(xiàn)階段推進能源技術(shù)創(chuàng)新,引領(lǐng)能源科技高質(zhì)量發(fā)展的綱領(lǐng)性文件,提出了2025年前能源科技創(chuàng)新的總體目標(biāo),圍繞先進可再生能源、新型電力系統(tǒng)、綠色高效化石能源開發(fā)利用等方面制定了技術(shù)路線圖,部署了示范工程,與“十四五”現(xiàn)代能體系規(guī)劃等文件有機銜接,相互配合。《規(guī)劃》就氫能制儲輸用全鏈條關(guān)鍵技術(shù)提供了創(chuàng)新指引,為氫能的示范應(yīng)用和安全發(fā)展提供了重要指導(dǎo)。
氫能的應(yīng)用前景十分廣泛,如果使用氫氣為燃料,燃料電池運行過程中只生產(chǎn)水,沒有任何污染物排放即使使用化石燃料如天然氣重整后生成的富氫氣體混合物為燃料,由于燃料電池具有高的能量轉(zhuǎn)換效率,其二氧化碳的排放量比熱機過程減少50%以上,這對緩解地球的溫室效應(yīng)是十分重要的。