氫能應用
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未勢能源配套14輛宇通氫燃料公交交付常熟公交公司
4月25日，由未勢能源配套的14輛宇通氫燃料公交車交付常熟城鄉公交公司并投入運營，未勢能源常熟公司負責人郭運通、宇通客車蘇南公路分公司經理耿斌、常熟市城鄉公交客運有限公司副總經理龐文清等領導出席投運儀式現場，共同攜手開啟綠色出行新篇章。
04-26
市經信局、城管委領導考察北京首個純氫供熱示范項目
4月6日，北京市經濟和信息化局副局長、一級巡視員毛東軍，城市管理委員會一級巡視員柴文忠一行蒞臨石景山氫能供熱示范項目實地調研交流。北京熱力集團副總經理常增軍、中氫源安董事長張金金等人員陪同調研。
04-23
EPFL的太陽能氫系統，可以同時產生熱量和氧氣
EPFL(瑞士洛桑聯邦理工學院)的研究人員已經建造了一個中試規模的太陽能反應堆，除了能夠以前所未有的效率產生氫氣外，還能產生可用的熱量和氧氣
04-21
空中客車蘇州研發中心啟動，為氫動力飛機加速
日前，歐洲飛機制造商空中客車(簡稱“空客”)在蘇州舉行開業活動，正式宣布啟用其在中國的研發中心。空中客車公司表示，將在其位于江蘇省蘇州市蘇州工業園區剛剛成立的的新研究中心專注于其未來氫動力飛機的研發。
04-18
德國燃氣輪機氫氣驅動天然氣壓縮機成功試驗
由歐洲兩大天然氣傳輸系統運營商(TSOs)領導的一個項目已經成功地在Titan 130 SoLoNOx索拉透平燃氣輪機上測試了高達25%的氫氣混合率，該燃氣輪機是德國天然氣壓縮機的原動機
04-14
瑞典正開發氫動力飛機飛行系統
《瑞典日報》3月30日報道，航空公司Bra與能源公司Skellefte? kraft、Skellefte?市開展合作，希望同英國的氫電飛機開發商Zeroavia一起開發一種新的氫動力飛機飛行系統
04-03
麻省理工與斗山移動創新合作開發氫動力摩托車
麻省理工學院電動汽車團隊(MIT EVT)是一個由學生運營的團隊，十多年來一直專注于圍繞電動汽車的創新，目前正與斗山移動創新-Doosan Mobility innovation (DMI)合作，旨在建造一款氫動力摩托車，以擴大小型燃料電池技術的能力
03-31
我國自主研制的首款氫燃料內燃機飛機成功首飛
3月25日，由中國工程院院士楊鳳田倡導的首款四座氫內燃機飛機驗證機在沈陽某機場完成首飛，此飛機搭載一汽集團基于紅旗汽油機研發的國內首款2.0L零排放增壓直噴氫內燃機，是我國自主研制的第一架以氫內燃機為動力的通航飛機。該飛機是2021年開始開展項目研制工作。在遼寧通用航空研究院研制的銳翔系列電動飛機的基礎上，遼寧通用航空研究院和一汽研發總院、哈爾濱工業大學等單位密切合作，組成以楊鳳田院士領銜的技術團隊開展氫內燃機在航空...
03-29
W?rtsil?和WEC Energy率先成功測試發動機共燃混合氫的能力
技術集團W?rtsil?和WEC Energy Group成功測試了W?rtsil?發動機在25%體積氫氣混合燃料上運行的能力。這些測試于2022年10月完成，在WEC能源集團位于美國密歇根州的55 MW A.J. Mihm發電廠進行，使用未經改裝的W?rtsil? 50SG發動機
03-27
全球第一輛氫動力葡萄園拖拉機已經到達
EXXACT Robotics在2023年世界FIRA上發布了世界上第一臺自動氫動力葡萄園拖拉機，這臺概念車是汽油和柴油的零排放替代品，不會犧牲工作效率或性能
03-23
氫能的應用前景十分廣泛，如果使用氫氣為燃料，燃料電池運行過程中只生產水，沒有任何污染物排放即使使用化石燃料如天然氣重整后生成的富氫氣體混合物為燃料，由于燃料電池具有高的能量轉換效率，其二氧化碳的排放量比熱機過程減少50％以上，這對緩解地球的溫室效應是十分重要的。
