華盛頓州立大學的一個研究小組首次成功演示了為無人機提供動力的液態氫和一種獨特的加氫系統。測試證明了中型無人機長續航全電動飛行所需的一項關鍵技術。這也可能是未來在航空領域使用氫的第一步。人們越來越多地考慮將氫作為一種可能的低碳飛行解決方案。在航空中使用氫燃料是一個熱門話題,機械和材料工程學院的副教授Jake Leachman說。人們對熱衷于這個想法,而我們已經領先了幾年。無人機是一個很好的試驗場。作為演示的一部分,研...
今年7月,成都發布了《關于促進氫能產業高質量發展的若干意見》,從要素集聚、強化企業培育等方面推動氫能產業發展。成都市經信局透露,為進一步落實該意見,成都日前出臺了《關于促進氫能產業高質量發展若干意見的實施細則》(以下簡稱《實施細則》)。對氫能源行業發展來說,這部細則可謂對癥下藥。原因在于,它給予的政策直指行業痛點。一個細節是,為降低成本,《實施細則》對電解氫電力、氫氣儲存、氫氣運輸、加氫站建設等方面,分別給予了補貼等...
美國加州作為全球最具示范效應的燃料電池汽車應用市場,已成功在AB8、EO B-48-18以及CaFCP Vision三大目標指引下部署43座加氫站和8,573輛氫燃料電池汽車。但近兩年,加州的燃料電池汽車及加氫站部署速度大幅放緩,尤其疊加COVID-19疫情影響,今年建成64座站和部署1.8萬輛燃料電池汽車幾無可能。為此,加州啟動了GFO-19-602計劃擬資助1.15億美元加快加氫網絡部署。年度總覽目前,加州在運加氫站共有42座,在建加氫站15座,支撐著8,573輛燃料電池汽車...
9月9日,國家能源集團北京低碳清潔能源研究院開發的35MPa加氫機正式獲得國際知名認證機構TüV南德的官方認證,8月3日-7日,低碳院35MPa加氫機接受了該機構的相關測試并順利通過認證。
8月3日-7日,國家能源集團北京低碳清潔能源研究院(以下簡稱低碳院)開發的35MPa加氫機接受國際知名認證機構TUV南德的相關測試。9月9日,正式順利獲得該機構的官方認證。圖為低碳院35MPa加氫機及相關認證報告此次測試包括儲氫系統體積測量、升壓速率設定、升壓速率控制精確度、非通訊完整加注程序、壓力公差范圍等21項測試,結果表明低碳院35MPa加氫機符合《SAE J2601-2016 Fueling Protocols for Light Duty Gaseous Hydrogen Surface Veh
據了解,廣東佛山南海樵金路加氫站項目預可行性研究報告與可行性研究報告單一來源采購招標公告發布項目名稱:氫能公司佛山南海樵金路加氫站項目預可行性研究報告與可行性研究報告詢價單位:國家能源集團氫能科技有限責任公司采購預算(元):20000000.00擬采購供應商:北京藍圖工程設計有限公司采購內容及范圍:30000395,咨詢服務,1.000作業單位;單一來源采購理由:列入集團公司不適宜招標目錄或內部專業化單位名錄項目,明確允許以單一來源方式采購...
今年7月24日,中日(上海)地方發展合作示范區在臨港新片區掛牌,作為全國僅有的6個中日地方發展合作示范區之一,未來將建設一個以氫能產業為重點的新能源產業集群。而在“以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進”的新發展格局中,臨港新片區把做好政策集成創新試點、為全國氫能產業打造可推廣的“臨港模式”作為未來發展使命和目標。
浙江省首座具備加氫功能的綜合供能服務站——浙能集團旗下浙石油嘉善客運中心東綜合供能服務站自2019年10月15日投運以來,持續為嘉興市嘉善縣4條氫能源公交線路共18輛公交車提供穩定的加氫服務,日加氫量約160千克,累計加氫量已超過16噸,成為浙江省能源清潔轉型的一大亮點。
基礎設施參考小組暫時批準投入2000萬美元,用于Hiringa能源公司建立新西蘭第一個全國范圍的加氫站網絡。這一舉措對Hiringa Energy及其主要合作伙伴(如Waitomo,TIL和TR Group)來說是一個可喜的推動,它們正引領著向零排放運輸解決方案的過渡。
近日,德國下薩克森州的布雷默沃德舉行了氫燃料火車加油站的奠基儀式,從9月開始,該地將開始建造世界上第一個火車加氫站。該項目由聯邦運輸和數字基礎設施部的氫和燃料電池創新計劃資助。
據報道:世界上首座服務于客運列車的加氫站將于今年9月在德國下薩克森州的Bremervoerde(布雷默沃德)地區開始建造。該站預計于2022年建成,屆時將為14輛Coradia iLint區域列車加注氫氣。
目前充電樁還面臨著產品同質化嚴重、進小區難等問題,加氫站也還無法擺脫成本過高、審批時間過長的束縛。在傳統能源補充站的基礎上增加加氫、充電功能,能較好地繞開上述難題,或成為新能源汽車基礎設施建設的新趨勢。
為做深做實重大項目前期工作,近日,貴州省發展改革委下達省級基本建設前期工作費用1.33億元,重點用于支持“兩新一重”、公共衛生體系、產業發展、生態環境保護等領域重大項目前期工作,加快補短板、強基礎、增動能、惠民生。
當前全球已進入化石能源與新能源并存的能源結構新時期,近年來,我市把氫能作為能源革命的突破口之一,大力發展氫能等新能源產業。在我市高新區,一座總投資20.5億元的氫能產業園已經拔地而起,未來這里將形成以氫能產業為特色的生態集群,有效帶動我市的產業結構升級。
繼《中華人民共和國能源法(征求意見稿)》將氫能明確劃入了能源范疇之后,四川、廣東、寧夏、江蘇、安徽、河北、河南、山東等地也于近期陸續出臺氫能產業發展規劃或產業政策。業內人士認為,當前各地掀起的氫能熱給化工產業轉型發展帶來新的機遇,煤制氫、化工副產氫大有可為,化工企業布局下游氫能開發利用具有廣闊的發展前景。
加氫站作為燃料電池汽車的燃料補給站,是燃料電池汽車實現商業化的關鍵因素之一。截止到2017年底,全球運行中的加氫站總量達到近300座。加氫站與加氣站類似,是為燃料電池汽車提供氫氣的站點。一個完整的加氫站由氫氣制備系統、氫氣壓縮系統、氫氣儲藏系統、氫氣加注系統組成。按照氫制備系統是否在加氫站內以及制氫原料的差異,可將加氫站分為:燃料重整型加氫站、水電解型加氫站、液氫儲藏型加氫站、壓縮氫儲藏型加氫站、移動加氫站。目前美國日本、加拿大、歐盟等已建設各類加氫站近300座。中國也制定了加氫站建造計劃和鼓勵政策。