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寧德時代歐洲最大電池工廠計劃夏天動工
寧德時代 2022 年 8 月份宣布在匈牙利建設的電池工廠,計劃在 2023 年夏天動工,2024 年開始試運營,2025 年正式投產
匈牙利
04-21
寧德時代入局海上風電,海上風電配儲市場廣闊
近日,福建潤時海上風電有限公司成立,注冊資本為25億,從事包括發電業務、輸電業務、供(配)電業務;電氣安裝服務;建設工程施工,以及海上風電相關系統研發等海上風電業務。
海上風電
04-20
消息稱寧德時代將于上海車展發布凝聚態電池技術
4月11日,蓋世汽車獲悉,寧德時代將在在2023上海國際車展上,發布凝聚態電池技術及零碳戰略。據悉,凝聚態電池的主要優點之一,是其高能量密度。與傳統的鋰離子電池相比,凝聚態電池每單位體積或重量可以儲存更多的能量,這使得它們非常適合需要高儲能能力的電動汽車。
儲能技術
04-12
傳特斯拉和寧德時代合作在美國新建電池廠
據彭博社報道,有知情人士透露,特斯拉尋求在美國建設一座新電池工廠,而寧德時代將成為該工廠的合作伙伴。
動力電池
04-01
特斯拉或尋求與寧德時代合作在美建造電池廠,暫定得州
繼福特與寧德時代在美國合作建立電池工廠后,特斯拉也有動作
美國
03-31
寧德時代推動電池儲能在美國落地 全球儲能項目強勁增長
寧德時代宣布,與HGP公司達成450MWh電池儲能項目供貨協議,雙方還將建立長期合作伙伴關系,推動高達5GWh公用事業級和分布式儲能項目的落地,以滿足美國德克薩斯州對可再生能源能源日益增長的需求
寧德時代CATL
03-28
專利曝光!萬億“寧王”發力跨界光伏!
3月21日,寧德時代新能源科技股份有限公司申請的“鈣鈦礦太陽能電池及其制備方法與用電裝置”、“碘化鉛的制備方法、鈣鈦礦太陽能電池及用電裝置”專利公布。這也意味著,有著“寧王”之稱的寧德時代正在全面發力跨界光伏領域。
鈣鈦礦電池
03-23
寧德時代麒麟電池實現量產 同體積比4680電量高13%
3月21日,據澎湃新聞報道,寧德時代方面向其透露,公司當家王牌技術麒麟電池已經實現量產。
動力電池
03-22
共同投建電動重卡換電站,寧德時代與福建省高速公路集團達成合作
3月16日,寧德時代官宣其子公司寧普時代數字科技(上海)有限公司與福建省高速公路集團旗下福建省海絲高速新能源科技公司簽署重卡換電項目合作協議。
換電站
03-17
采購額380億,特斯拉連續兩年成為寧德時代最大客戶
寧德時代稱,其去年產銷量明顯提升,實現了盈利規模快速增長。2022年,寧德時代鋰電池銷量289 GWh,同比增長116.6%。根據SNE Research統計,寧德時代去年在動力電池和儲能電池領域均位列全球首位,市占率分別為37%和43%。
寧德時代CATL
03-10
擬建兩期熔鹽儲能項目!寧德時代配套熔鹽儲能供熱項目前期啟動采購
3月8日,濟寧華源熱電有限公司發布寧德時代配套熔鹽儲能供熱項目水土保持方案編制服務項目詢價書詢價公告。寧德時代擬規劃兩期熔鹽儲能項目,占地面積約70畝,建設熔鹽設備、配電室、化學車間、變壓器、檢修區域及配套廠區圍墻、道路、排水、照明、綠化、安全監控等。
儲能項目
03-09
斯諾威鋰礦已被寧德時代拿下
工商企業信息顯示,雅江縣斯諾威礦業發展有限公司(斯諾威)近日發生了一系列工商變更,原股東均退出,而“半路殺出”的寧德時代成為全資股東,拿下全部股權,正式入主這家公司。同時,該公司法定代表人為及高管也均發生變更。
鋰礦
03-07
全國政協委員、寧德時代董事長曾毓群:電池儲能需核電級安全保障 建議研究設計電池護照
3月2日,在2023年全國兩會開幕前夕,《每日經濟新聞》記者獲悉,全國政協委員、寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群提交了兩份提案,分別是關于電池儲能需核電級安全保障,以及加快電池護照及配套政策研究。
儲能設備/系統
03-03
寧德時代向車企推出“鋰礦返利”計劃 以實現電池降價
日前,據國內媒體報道,全球動力電池龍頭寧德時代近期正向車企主動推行一個“鋰礦返利”計劃,以實現電池降價。
動力電池
02-20
正式宣布!福特擬投35億美元與寧德時代合作在美建廠
福特汽車公司周一宣布,將與中國供應商寧德時代合作,在密歇根州建造一座價值35億美元的電動汽車電池工廠,證實了較早時的媒體報道。
電動汽車
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