美國從5月起進一步對伊朗收緊制裁,禁止包括印度在內的所有買家繼續從伊朗進口原油。而伊朗之前以折扣價向印度發運原油。在問及美國是否會以優惠的價格向印度出售石油,以彌補伊朗原油斷供帶來的損失時,羅斯稱:“石油業務由私人企業運營,因此政府無法強迫他們做出優惠的價格?!?/div>
5月5日消息,伊朗總統魯哈尼前一天通過伊朗電視臺進行了演講,他表示伊朗在2018年的非石油產品出口量達到了430億之多,這彌補了伊朗石油出口減少的損失,伊朗還會增加這一部分產出,最終會徹底挫敗美國的陰謀。同時,魯哈尼還呼吁民眾團結起來,應對美國的制裁,因為只有美國知道自己得不到什么好處了才會收手,并向伊朗人交了個一個底,表示美國不可能歸零伊朗石油出口,因為伊朗目前還有6個美國不知道的石油出口渠道。
前幾日,美國對伊朗石油進口的豁免權已全面停止,最后有外媒5月4日報道稱,美國方面宣布,將會繼續對伊朗實施新的懲罰措施。美國如今已經采取行動,迫使伊朗停止生產低濃縮鈾并擴建核電站,旨在抑制伊朗在核能方面的區域力量。
伊核問題成為全球原油市場上地緣風險的焦點,也是推動國際油價當年“大起大落”的重要因素。其中,2018年5月,美國政府宣布將退出伊核協議,并重啟因該協議而豁免的對伊制裁,大幅增加了全球原油市場供應偏緊的預期,也支撐了國際原油價格震蕩走高并在10月份達到80美元/桶以上的全年高點;而在11月5日正式實施的美國對伊朗能源和銀行業制裁中,美國政府提出對包括我國在內的8個主要國家進行進口伊朗原油豁免,在2019年5月初前保留了超過90%的伊朗原油出口份額,并直接引發國際油價在2018年最后兩個月大幅下跌。
隨著IMO“限硫令”生效的日子越來越近,大量的原油被囤積在馬六甲海峽的油輪上。一些貿易商開始使用油輪在海上接收、儲存、出售低硫燃料油,柴油和輕循環油。這讓這些油輪成為了迷你的海上配送中心。船只經紀商Braemar ACM的分析師Anoop Singh表示:“在未來數月,我們可以在馬六甲海峽看到一個靈活的、低成本的油輪群?!?/div>
最新油氣貿易新聞,油氣貿易動態,油氣貿易文章,油氣貿易介紹,油氣貿易政策,技術,數據,百科