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西非位于大西洋航線重要樞紐，其原油出口一直占有重要地位。西非油田大都分布在海岸附近和近海海域，運(yùn)輸距離極短，所以集輸和外運(yùn)方便，更可躲避一些國家的政治或社會(huì)動(dòng)亂。因此西非原油長久以來供養(yǎng)著歐洲地區(qū)的能源需求。

莫斯科當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月19日，中國石油天然氣集團(tuán)有限公司與俄羅斯諾瓦泰克公司在莫斯科順利完成北極LNG2項(xiàng)目10%股份收購交割的全部手續(xù)。這標(biāo)志著中俄兩國在北極油氣合作中又邁出實(shí)質(zhì)性步伐，兩國全面開展深化油氣合作進(jìn)入新階段。

近日，BP(英國石油公司)宣布與東明石化合資的BP品牌加油站亮相河北市場。BP有關(guān)人士表示：“公司為中國的零售發(fā)展計(jì)劃投入了大量資金，河北首座BP品牌加油站的落成使得我們距離五年內(nèi)在中國新建1000座加油站的目標(biāo)又更近了一步。”位于河北省唐山市路北區(qū)的BP品牌加油站是BP與東明石化合資公司落成的第二座加油站。唐山市開平區(qū)和石家莊市欒城區(qū)的兩座加油站也正在建設(shè)中。

自7月19日伊朗在霍爾莫茲海峽扣押英國油輪以來，伊朗與英國的緊張關(guān)系也在加劇，這一事件激起了英國方面的強(qiáng)烈反應(yīng)。援引英國軍方消息人士稱，英國皇家海軍正在派件一艘核潛艇赴海灣地區(qū)以加強(qiáng)其該地區(qū)軍事力量。 一艘裝備有巡航導(dǎo)彈和重型魚雷的“機(jī)敏”級(jí)核動(dòng)力潛艇正被派往海灣地區(qū)。消息人士強(qiáng)調(diào)，這艘潛艇將發(fā)揮純粹的防御作用。

美國東部時(shí)間周一上午，美國國務(wù)卿蓬佩奧在美國海外退伍軍人協(xié)會(huì)舉行的活動(dòng)上宣布，對(duì)中國珠海振戎公司及其高管進(jìn)行制裁，理由是這家中國公司從伊朗進(jìn)口石油違反了美國對(duì)伊朗的石油禁令。

在中國港口，油輪正將數(shù)百萬桶伊朗石油卸入儲(chǔ)油罐，在全球最大買家的家門口形成了一個(gè)原油儲(chǔ)備庫。據(jù)知情人士透露，在白宮禁止購買伊朗石油兩個(gè)半月后，伊朗的原油仍在繼續(xù)運(yùn)往中國，并被存入所謂的“保稅倉庫”。這種石油不會(huì)跨越當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)，也不會(huì)出現(xiàn)在該國的進(jìn)口數(shù)據(jù)中，也不一定違反了制裁。盡管它還沒有上市，但它的存在正籠罩著市場。

英國外交大臣杰里米·亨特(Jeremy Hunt)周一聲稱，奧巴馬時(shí)代的伊核協(xié)議是由美國、英國、伊朗、俄羅斯、中國、法國和德國在2015年簽署的，旨在為伊朗提供經(jīng)濟(jì)援助，以換取對(duì)其核計(jì)劃的限制。現(xiàn)在，歐洲議員瘋狂地強(qiáng)調(diào)了扼殺該協(xié)議的危險(xiǎn)，而伊朗方面則表示，如果歐盟無視美國的制裁，恢復(fù)與伊朗的貿(mào)易，它就可以隨時(shí)扭轉(zhuǎn)協(xié)議破裂的局面。

上周國際原油價(jià)格大幅回落，創(chuàng)近兩個(gè)月最大周跌幅。輕質(zhì)原油期貨周跌7.61%，布倫特原油期貨周跌6.37%。對(duì)于全球貿(mào)易摩擦、經(jīng)濟(jì)放緩會(huì)削弱原油需求的擔(dān)憂，施壓油價(jià)下行。國際能源署將下調(diào)2019年全球石油需求增長預(yù)測，并預(yù)計(jì)油價(jià)不會(huì)大幅上漲。不過，中東的緊張局勢(shì)給油價(jià)帶來支撐，限制了油價(jià)的下跌。

英國官員正在擬定制裁伊朗的計(jì)劃，理由是伊朗在霍爾木茲海峽扣押了一艘懸掛英國國旗的油輪。英國也可能敦促歐盟國家再次對(duì)伊朗實(shí)施制裁。根據(jù)2016年達(dá)成的伊朗核協(xié)議，歐洲國家取消了對(duì)伊朗的制裁。英國議會(huì)強(qiáng)烈要求英國政府采取果斷措施，處理英國與伊朗之間的外交爭端。英國議會(huì)下院也有越來越多的人批評(píng)，英國政府沒有為穿越霍爾木茲海峽的英國油輪提供海軍護(hù)航。

7月19日，隨著來自澳大利亞的LNG船“Dapeng Star”號(hào)的順利卸載，中國海油廣東大鵬LNG接收站安全卸載1000船LNG，成為我國首個(gè)進(jìn)口LNG突破千船的接收站。作為我國能源戰(zhàn)略布局的首個(gè)LNG試點(diǎn)項(xiàng)目，廣東大鵬LNG在保障廣東清潔能源供應(yīng)，緩解空氣質(zhì)量壓力，為廣東打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”和推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型發(fā)揮了積極作用。

4月爆發(fā)的俄羅斯石油管道污染事故雖然已經(jīng)過去了3個(gè)月，但暴露出的問題卻在持續(xù)發(fā)酵：俄羅斯本土管網(wǎng)運(yùn)營和監(jiān)管存在明顯漏洞、歐洲嚴(yán)重依賴俄羅斯能源的局面似乎也到了不得不發(fā)生些變化的時(shí)候。

在英國同意“有條件”釋放運(yùn)載伊朗石油的“格蕾絲一號(hào)”油輪之后，俄羅斯衛(wèi)星通訊社7月15日曝出猛料，稱兩艘伊朗巨輪再次出海，共計(jì)滿載約300萬桶石油駛向位于東方的港口。據(jù)悉，買入國家可能是印度、韓國、日本和新興大國其中之一。數(shù)據(jù)顯示，今年4月，伊朗對(duì)東方國家的石油供應(yīng)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的913萬桶/天，該國上半年超過40%的石油運(yùn)往了同一個(gè)國家。中東問題專家指出，正因?yàn)槭艿矫绹撇茫晾什坏貌坏蛢r(jià)出口原油，所以會(huì)有“抄底入貨”的國家。

對(duì)于歐佩克石油生產(chǎn)商來說，明年的情況不容樂觀。據(jù)歐佩克預(yù)計(jì)，明年世界石油需求量將僅增加114萬桶/日，與今年持平(今年的石油需求量較之前已有所下降)。與此同時(shí)，明年非歐佩克國家石油日均供應(yīng)量將增加240萬桶。因此，預(yù)計(jì)2020年全球市場對(duì)歐佩克的原油需求約為2927萬桶/日，較今年減少134萬桶。在需求疲軟的油市中，忽略最大對(duì)手美國的產(chǎn)量增加、寄希望于“不可靠”的俄羅斯、堅(jiān)持減產(chǎn)的沙特?zé)o異于在玩火.

在公布了中國27年來最慢的季度經(jīng)濟(jì)增長數(shù)據(jù)后，石油價(jià)格大幅下跌，加劇了對(duì)全球最大原油進(jìn)口國需求的擔(dān)憂。盡管面臨洪水威脅，但熱帶風(fēng)暴“巴里”路徑上的煉油廠仍在繼續(xù)運(yùn)營，而“巴里”已將美國墨西哥灣原油產(chǎn)量削減了73%，即每日138萬桶。

英國政府11日指認(rèn)伊朗船只在海灣攔截一艘英國油輪，伊朗方面予以否認(rèn)。據(jù)報(bào)道，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)多艘快艇在霍爾木茲海峽附近試圖攔截一艘英國油輪，遭英國軍艦制止。美國有線電視新聞網(wǎng)、福克斯新聞?lì)l道和美國廣播公司分別援引多名美國官員的話報(bào)道，“英國傳統(tǒng)”號(hào)油輪10日下午在海灣東部海域駛向霍爾木茲海峽，5艘革命衛(wèi)隊(duì)快艇靠近，要求油輪改變航向、駛向伊朗領(lǐng)海。