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近日，挪威水電和能源公司Statkraft在第三季度的最新報告中透露，該公司收購了愛爾蘭的一系列光伏項目，總裝機容量為326MW。該公司表示，本月以1.58億挪威克朗(合1730萬美元)從總部位于都柏林的開發商JBM Solar手中收購了擁有這些項目的公司JBM Solar Developments Limited，并已預付7000萬挪威克朗，相關項目的規模和地點尚未披露。據報道，JBM Solar正在Sronagh，Mountmellick和Rathleague建設兩個太陽能園區，都柏林機場附近的35M

Menon Economics的一項經濟研究表明，如果挪威建立一個活躍的漂浮式風電市場，有望創造多達12萬8400個就業崗位。

北京時間25號下午，國家電投下屬公司中電國際(CPIH)與挪威國家石油公司(Equinor)在北京簽署諒解備忘錄，將共同開發中歐海上風電。Equinor官網率先發布了這一消息，并得到中電國際的證實。中電國際總經理田鈞和Equinor執行副總裁Pål Eitrheim代表雙方在位于北四環的中電國際總部簽署了諒解備忘錄，挪威大使館公使銜參贊Mattis Raustol也出席了簽約儀式。據悉，合作內容不僅涵蓋海上風電，還包括其它擴大合作項目。Pål Eitrheim表示：

垃圾處理生意聽上去不太有吸引力，但卻能帶來豐厚的利潤。去年10月到今年4月期間，英國付費將布里斯托爾和利茲的45,000噸生活垃圾運到了挪威。挪威氣候與污染管理局垃圾回收部主管帕爾-斯皮朗姆說：歐洲的垃圾焚燒市場需求很大，因此挪威需要進口來自其它國家的垃圾用于焚燒。斯皮郎姆并沒有公布具體的垃圾焚燒數量，只表示垃圾進口市場在不斷增長，他們正在考慮英國其它城市垃圾出口的請求。他告訴英國《衛報》的記者，他們一半的收入來自回收垃...

挪威國有公用事業公司Statkraft AS打算補充其擁有1吉瓦能源存儲和靈活燃氣發電的3.8GW英國可再生能源產品組合，作為與Statera新近達成的15年合作伙伴關系的一部分能源。Statkraft的新英國合作伙伴從事電池存儲項目的開發和運營，目前擁有600兆瓦的同意并準備建設。它將提供一個50兆瓦的電池設施，是英國最大的電池設施之一，用于在生產過剩時儲存可再生能源。該計劃還要求Statera Energy將更多新建的靈活氣體發電和儲能整合到Statkraft的虛擬發電廠(VPP)和先進的交易平臺。

6月10日下午5點30分左右，挪威一處加氫站發生了爆炸，爆炸共導致2名人員受傷。據警方稱，此次爆炸的威力足以使車內的安全氣囊在沒有遭受任何撞擊的情況下激活。由于氫氣自身的特性(如易燃易爆、易泄漏、對金屬材料的破壞等)，加氫站在設計、建設、運營中，應注意以下問題：

6月3日 挪威跨國公司Equinor ASA(紐約證券交易所股票代碼：ENQNR)已獲得綠燈，在加那利群島沿岸建造一座200兆瓦的浮式海上風電場，該地區政府周五獲悉。Equinor將在該項目中投資超過8.6億歐元(9.662億美元)，并在風電場的20年生命周期內創造120-200個就業崗位。據加那利群島政府稱，如果行政程序今年開始實施，風電場將于2024年開始運營。完成后，該項目將使群島的可再生能源總容量增加三分之一。

石油工業讓挪威躋身全世界最富裕國家的行列，但上周末出現政策大轉彎，挪威議會最大黨工黨(Labour)——也是石油工會的長期盟友——拒絕開發北極數十億桶原油。英國獨立報報道，挪威議會最大黨工黨決定，不再支持羅弗敦群島(Lofoten Archipelago)的石油開發。

BB和SINTEF海洋實驗室表示，將通過實驗評估燃料電池和電池如何在短途渡輪運營中最佳地協同運作，并與其他機艙系統集成。這些測試還將為船舶用燃料電池的導入，以及未來船舶用氫規則的審查提供參考。測試將模擬渡輪在高頻10公里路線上的運行情況，以確保包括燃料電池在內的推進系統足夠穩健，能夠承擔重復的短時間突發服務任務。

4月10日，巴拉德與挪威領先渡輪和快艇運營商Norled A/S簽署設備供應協議，將為后者提供兩個下一代200kW燃料電池模塊，用于2021年開始運營的混合渡輪。據稱，200kW燃料電池模塊將在巴拉德位于丹麥的海事中心(Marine CoE)設計和制造。

全球知名能源咨詢顧問公司Wood McKenzie表示：“可再生能源市場競爭激烈并且分散，投資回報通常低于石油和天然氣，而且平均投資規模要小得多。大型企業可能希望在新興市場進行并購、開發海上風能或光伏太陽能，以找到競爭優勢，并及時部署足夠資金以獲得未來長期增長?！?/div>