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韓國
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韓國政府放松加氫站安全要求管制
韓國政府近日公布了放松加氫站安全的規定,目標是到2030年將韓國的加氫站數量從192座增加至458座
韓國
02-05
2023年美國、日本、韓國燃料電池發電裝機容量公布
據悉,截至2023年,韓國已安裝了1,036MW的燃料電池。此外,美國和日本分別安裝了550.6MW和336MW。
氫能產業
02-01
迄今最高能效量子點太陽能電池面世
韓國蔚山科學技術院科學家借助新配體交換技術,合成出基于有機陽離子的鈣鈦礦量子點(PQD),開發出迄今能效最高的量子點太陽能電池。這種新型太陽能電池即使儲能兩年多,效率仍不變,表現出非凡的穩定性。相關論文發表于最新一期《自然·能源》雜志。
韓國
02-01
韓政府投入30億韓元幫助中小及中堅企業能源轉型
韓國產業通商資源部21日表示,次日起將啟動“2024年碳中和先導工廠構建支援項目”
韓國
01-26
SK天然氣和SK D&D攜手美國能源企業正式進軍美國儲能裝置市場
SK天然氣和SK D&D 17日表示,已與美國新再生能源企業APEX Clean Energy成立合資法人“SA Grid Solution”,并簽訂了儲能系統(ESS)投資協議,正式進軍快速增長的美國ESS市場
美國
01-23
離不開中國電池組件,韓企要求美國抬手
韓國現代汽車集團18日向美國政府提交意見書,稱立即將“受關注的外國實體”(FEOC)制造或組裝的電池組件排除在電動汽車電池供應鏈的做法“不現實”
韓國
01-23
韓國等亞洲國家公司計劃與智利加強鋰產業合作
智利外國投資促進局(InvestChile)發布消息稱,近期該機構與多家韓國公司舉行會議,研究在智利投資建設電池廠相關事宜
韓國
01-22
韓媒擔憂:韓國領先的新一代太陽能電池,將被中國和沙特超越
中國和沙特阿拉伯作為“后來者”,在短短一兩年內以驚人速度進入該領域。如果韓國繼續保持這樣的發展趨勢,即將失去技術領先地位
韓國
01-20
360億項目落地后,電池巨頭獲萬億韓元大單
行業知情人士稱,SK On最近簽署了一份協議,為現代汽車的第二代電動汽車平臺提供電池,成為現代汽車第二代電動汽車平臺項目的首個合作伙伴,價值約萬億韓元
韓國
01-18
韓國或決定再建4臺核電機組
草案中納入新建4臺以上核電機組的提議。韓國產業通商資源部(MOTIE)計劃最早在2024年2月發布該草案,并在2024年上半年敲定正式版本
韓國
01-18
韓國LS電纜積極進軍美國海上風電市場
韓國LS電纜15日表示,正積極推進在美設立海底電纜工廠。目前,LS電纜已在美國擁有2萬噸規模的電力電纜工廠,并于近十年內接連承擔美國國內海底電纜供應訂單
韓國
01-17
韓政府將重點扶持核能等無碳能源技術研發
韓國產業通商資源部14日表示,今年將投入1188億韓元重點扶持能源技術開發項目,包括核能、可再生能源、氫能等新一代技術,能源供給效率化及供應鏈穩定,人才培養等
韓國
01-17
中國批準向韓國電池業廠商出口石墨
中國政府批準韓國主要電池行業廠商的球形石墨材料、石墨負極材料成品出口申請
韓國
01-15
韓華QCELL與微軟簽訂美國史上最大規模的太陽能板供應合同
韓華Solution QCELL當地時間8日與微軟簽訂了12GW規模的太陽能板供應合同
美國
01-12
中國能建山西院斬獲韓國365MW海上風電項目
近日,中國能建山西院與韓國合作伙伴聯合體中標韓國365兆瓦海上風電EPC總承包項目,并簽署在岸開工協議。
韓國
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202428.4億美元!韓國三星中標卡塔爾發電和海水淡化項目EPC合同
韓日商會同意加強能源和供應鏈聯系
四家汽車制造商因零部件缺陷召回超過 58,000 輛汽車
現代推出 IONIQ 9 三排全電動 SUV
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韓華海洋獲得兩家船級社對標準FPSO設計原則批準
韓國電力在沙特阿拉伯和關島獲得價值 1 萬億韓元的項目
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韓日商會同意加強能源和供應鏈聯系
現代蔚山工廠因供應商罷工而停產
LG Energy Solution 將向 Rivian 供應下一代 4695 圓柱形電池
現代推出 IONIQ 9 三排全電動 SUV
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