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北京市地方標準《電動汽車充電站運營管理規(guī)范》在市市場監(jiān)管局網(wǎng)站上公布，將于今年4月1日起正式實施。

近日，記者從市發(fā)改委了解到，我市出臺《廣元市加快推進新型基礎設施建設實施方案(2020-2022年)》(以下簡稱《實施方案》)。《實施方案》明確，2020-2022年，全市將實施新型基礎設施重大項目70個，總投資176.43億元。

日前，商務部等12部門聯(lián)合印發(fā)《關于提振大宗消費重點消費促進釋放農(nóng)村消費潛力若干措施的通知》，進一步促進大宗消費、重點消費，更大釋放農(nóng)村消費潛力。相較于2020年國家發(fā)改委等11部門發(fā)布的《關于穩(wěn)定和擴大汽車消費若干措施的通知》，此次《通知》促消費的范圍更廣，但穩(wěn)定和擴大汽車消費仍是重點。

保加利亞區(qū)域發(fā)展及公共工程部1月4日消息。截至2021年年底，保加利亞南部擬建成199個電動汽車充電站，其中123個已投入運行，另外76個計劃在未來12個內(nèi)中完成。該項目的總投資額為640萬列弗。

日前，阿里巴巴達摩院預測了2021年科技趨勢，其中位列第一的是以氮化鎵和碳化硅為代表的第三代半導體將迎來應用大爆發(fā)。第三代半導體與前兩代有什么不同?為何這兩年會成為爆發(fā)的節(jié)點?第三代半導體之后，什么材料會再領風騷?記者采訪了專家。

智慧城市建設發(fā)展經(jīng)歷了從信息化到平臺化到智能化到智慧化的過程，目前已進入3.0時代。智慧城市1.0時代以政府的信息化建設和應用為主，并沒有實現(xiàn)數(shù)據(jù)的橫向打通和交換共享。主要通過搭建業(yè)務系統(tǒng)，把線下手續(xù)轉(zhuǎn)為線上工作流程，把紙質(zhì)公文和文檔轉(zhuǎn)為電子文件，并讓相關人員了解“業(yè)務現(xiàn)在什么情況”、“流程進展到哪”等動態(tài)業(yè)務信息。智慧城市2.0時代以云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術的融合應用為代表，驅(qū)動政務改革，打通政府中不同部門業(yè)務數(shù)據(jù)，然后集中到一個場景中解決。主要代表有數(shù)字政府和電子政務。

目前威馬正在接受上市輔導階段，并擬在科創(chuàng)板上市，選擇與Enel X簽署合作，在此時開拓海外市場，無疑對這家企業(yè)增色不少。值得一提的是，幾乎在同一時間段，小鵬汽車也對外宣稱，首批向挪威市場出口的一百輛G3智能純電SUV已向分布于挪威28個城鎮(zhèn)的用戶交付，成為首個真正向歐洲消費者直接交付的中國智能汽車品牌。

據(jù)上海市交通委科技信息處副處長王大軍12月23日披露，截至2020年11月底，上海全市已建成各類充換電設施38.5萬個，其中公用樁6.2萬，專用樁4.3萬個。另有換電站20座，全市車樁比0.8:1。王大軍還透露，上海正在加快布設充換電設施，力爭2025年之前新增30萬個充電樁。

12月24日，安徽首個城市能源大數(shù)據(jù)中心在合肥揭牌。在“政府主導、社會參與”的模式下，合肥能源大數(shù)據(jù)中心將廣泛匯聚水、電、氣、熱等信息和數(shù)據(jù)，通過應用大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等前沿技術，為政府、企業(yè)和居民提供更加精準和智慧化的服務，創(chuàng)造更加綠色、清潔、共享、共贏的城市數(shù)字化能源生態(tài)圈。

12月22日，國務院新聞辦公室發(fā)布《中國交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書。白皮書全面介紹了新時代中國交通發(fā)展成就，分享中國交通可持續(xù)發(fā)展的理念和實踐，進一步增進國際社會認識和了解。交通運輸部副部長劉小明、中國民用航空局副局長董志毅、國家郵政局副局長趙民、國家鐵路局總工程師嚴賀祥出席發(fā)布會。

氫能源被認為是未來社會核心能源的理想資源，氫燃料電池與純電動是新能源卡車的主要技術路線。國內(nèi)新能源卡車市場中，純電動卡車是當前的主流技術路線，但在相鄰的日本，氫能源是主流技術路線，那么兩種技術路線的新能源卡車，誰才能代表新能源卡車的未來?

18日從中國投融資擔保股份有限公司獲悉，截至9月30日，亞洲開發(fā)銀行京津冀區(qū)域大氣污染防治中投保投融資促進項目(簡稱亞行項目)已完成放款21.83億元，擔保總額5.84億元，帶動社會總投資77.52億元，支持建設的39個子項目實現(xiàn)項目目標地域和目標領域全覆蓋。

12月18日，由國網(wǎng)電動汽車服務有限公司、中電聯(lián)電動汽車與儲能分會、蘇州高新區(qū)管委會共同主辦，國家電網(wǎng)智慧能源交通技術創(chuàng)新中心（蘇州）有限公司、蘇州科技城管委會承辦的第二屆（2020）國網(wǎng)充換電技術創(chuàng)新高峰論壇在蘇州高新區(qū)召開。蘇州市副市長陸春云、國網(wǎng)電動汽車公司董事長全生明、蘇州高新區(qū)管委會主任毛偉、國網(wǎng)智慧能源交通技術創(chuàng)新中心董事長賈俊國，以及國家電網(wǎng)相關部門、國網(wǎng)電動汽車公司，國網(wǎng)智慧能源交通技術創(chuàng)新中心，相關行業(yè)協(xié)會、科研院所和知名企業(yè)代表共同參會。陸春云、全生明以及高新區(qū)黨工委委員高曉東分別致辭

近年來，國家電網(wǎng)有限公司全力服務和促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建成“十縱十橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡，覆蓋全國171個城市、5萬余千米高速公路，并不斷加強車輛到電網(wǎng)(V2G)等新技術研發(fā)應用，形成中國充換電標準體系，與美、歐、日并列成為世界四大標準體系，打造了全球規(guī)模最大、覆蓋范圍最廣的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，服務各行各業(yè)、千家萬戶，為我國能源轉(zhuǎn)型貢獻力量。

1—11月，廣東電網(wǎng)公司新增投運充電樁2812個，充電樁保有量達1.8萬個，服務區(qū)域市場占有率居首，占比為27.7%，充電量3.8億千瓦時，同比增長12.5%。今年以來，該公司大力推動電動汽車充電服務業(yè)務發(fā)展，制定充電基礎設施建設三年規(guī)劃，分年度、分區(qū)域明確建設目標，確保充電樁區(qū)域市場占有率2021年達30%，2023年達50%。