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目前，西安已成為比亞迪的北方總部基地，是比亞迪除總部深圳以外，布局最全、業務合作最廣的城市。純電動客車基地、30GWh動力電池項目、高端智能終端產業園項目、新能源汽車零部件項目……19年來，比亞迪在西安布局項目不勝枚舉。

7月29日，協鑫能科旗下移動能源品牌協鑫電港正式推出基于車電分離的系列租售產品方案。

7月29日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，會議指出，延續免征新能源汽車購置稅政策。

7月30日上午，上海市政府舉行新聞發布會，市商務委主任顧軍介紹第三屆“五五購物節”活動有關情況。市商務委副主任劉敏、市發展改革委副主任裘文進、市經濟信息化委副主任阮力、市文化旅游局副局長程梅紅、市總工會副主席張得志共同出席新聞發布會，并回答記者提問。

7月26日，工業和信息化部舉行“推動制造業高質量發展 夯實實體經濟根基”新聞發布會。工信部相關負責人表示，十年來，我國制造業增加值從2012年的16.98萬億元增加到2021年的31.4萬億元，占全球比重從22.5%提高到近30%。另外，我國汽車保有量從2010年的0.78億輛大幅增長到當前的3.1億輛，特別是新能源汽車，產量已連續7年位居世界第一。

在市場需求以及政策拉動下，我國的新能源汽車市場正在飛速發展。根據中汽協最新數據顯示，上半年，新能源汽車產銷分別完成266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，市場占有率達到21.6%。

整車企業不夠掙錢，電池廠商也沒利潤，上游鋰礦供應商卻賺得盆滿缽滿。面對百年未有之大變局和日趨激烈的市場競爭，企業之間的較量不僅是產品本身，早已上升到全產業鏈。從近期來看，中下游企業需要解決的是“保供穩價”問題，但從長期來看，不僅要加強關鍵技術研發，更要強化對上游核心資源的掌控。

7月28日，重慶市經濟信息委發布《重慶市促進汽車產業平穩增長政策措施》(以下簡稱《政策》)。《政策》提到，將對車型研發、公交客運運營、充電基礎設施建設、整車銷售貸款等13個方面進行獎勵或補貼。

近日，瑞交所GDR發行上市計劃終迎來了重大突破，四家A股上市公司在獲中證監批準發行瑞交所GDR及上市后，于一周內便快速完成GDR發行及上市，反映兩地證券發行負責機構對此事的重視及高效。據了解，在上述這四家公司中，集資額最大的是中國第三大、全球第五大的動力電池制造商 - 國軒高科(002074.SZ)。

公安部近期發布的數據顯示，截至2022年6月底，我國新能源汽車保有量達1001萬輛，占汽車總量的3.23%，其中純電動汽車保有量達810.4萬輛，占新能源汽車總量的80.93%。

截至今年6月底，全國機動車保有量達4.06億輛，其中新能源汽車1001萬輛，正式突破“千萬大關”。新能源汽車產業高歌猛進，為其提供核心零部件的動力電池產業乘風直上。借助這股騰飛勢能，以打造“全球動力電池中心”為目標的常州，2022上半年在動力電池領域取得了不俗的成績。

放對了位置的垃圾也能成為資源，而對電子產品和建筑垃圾等廢棄物進行再利用，不但能減少污染，還能對廢棄物中的重金屬、建筑材料進行再利用，相當于“在城市中采礦”。近年來，廣州市也在挖掘“城市礦產”潛力，讓更多廢棄的資源得以重生。而其中，垃圾分類就是挖掘城市礦產的重要手段。

隨著中國數字經濟的深入發展，產業數字化進程不斷加速，大數據在產業決策中的比重越來越高。天眼查研究院特此推出“天眼新知”專欄，以天眼查大數據為依托，梳理產業格局及發展脈絡，解讀產業領域最新動態和投融資風向，為各方決策提供參考。

近日，明星林志穎駕駛一輛特斯拉ModelX時發生嚴重的交通事故，隨后車輛起火。盡管此次事故的具體原因仍待進一步調查，但該事件仍舊引發市場對特斯拉以及新能源汽車安全性的熱議。

7月25日，長安深藍旗下首款車型SL03正式上市!這款車之所以受到強烈關注，就是因為它的氫電版是我國首款國產氫燃料轎車。雖然氫燃料電池和氫內燃機已經用在了商務和重卡上，但用在轎車上還是第一款。