據(jù)經(jīng)濟之聲《交易實況》報道，隨著海爾集團對新西蘭電氣公司斐雪派克的成功并購，中國企業(yè)的海外并購潮再次成為熱點話題。企業(yè)在海外并購中應(yīng)該注意什么？中國企業(yè)海外并購是否一馬平川？《財經(jīng)名人堂》財經(jīng)作家張小平為您解讀。

以下是張小平的分析。

11月6日海爾公司正式宣布成為新西蘭電氣品牌斐雪派克90%股份的持有人。今年以來中國企業(yè)在海外掀起了一輪又一輪并購的熱潮，三一重工以3.24億歐元收購了世界混凝土的巨頭德國的普茨邁斯特；山東重工在年初以3.74億歐元控股了意大利最大的豪華游艇制造企業(yè)法拉蒂集團，之后9月以7.38億歐元入股歐洲第一大工業(yè)叉車制造企業(yè)德國凱傲集團；光明食品以7億英鎊入股了英國最大的早餐谷物品牌維他麥。隨著中國經(jīng)濟日益全球化，中國企業(yè)正越來越密切的參與到國際市場的競爭中。

然而海外并購絕非坦途，如果我們不能恰當(dāng)?shù)牟俦P并購，那么并購就會成為一把雙刃劍。因此在海外并購時，企業(yè)一定要審時度勢，對于并購的過程和未來的發(fā)展要有清醒的認(rèn)識，做足必要的準(zhǔn)備，才能確保戰(zhàn)略目標(biāo)的圓滿實現(xiàn)。

具體來說中國企業(yè)到海外并購應(yīng)該注意以下四點。

首先并購要善于選擇時機。時機包括宏觀的趨勢和具體的契機。2008年以后中國企業(yè)在海外并購比之前有了大幅的提升，這一方面是在全球金融危機的影響下，國際市場經(jīng)濟狀況持續(xù)疲軟，從而為中國企業(yè)進軍海外提供了可乘之機。另一方面，國內(nèi)一批優(yōu)秀的企業(yè)通過上市融資，實力日益壯大，已經(jīng)具備了海外并購的資金實力。以三一重工收購德國普茨邁斯特為例，其根本原因就是歐洲經(jīng)濟近期狀況不佳，普茨邁斯特營業(yè)狀況陷入了困境。而在國內(nèi)因為房地產(chǎn)的調(diào)控，導(dǎo)致重型施工機器的交涉受到了影響，三一重工的業(yè)績也在下降，所以這就為其進軍海外提出了一個迫切的要求。另外在時機的把握上，中石化在今年7月入股加拿大的塔里斯曼能源公司就十分到位。長期以來美國都是加拿大最大的油氣客戶，但隨著美國國內(nèi)油氣生產(chǎn)能力的不斷提升，尋找新的客戶取代美國對加拿大來說已經(jīng)迫在眉睫。而在此方面中國正在日益成為其理想的選擇，近幾年中國經(jīng)濟高速發(fā)展，對油氣進口的需求越來越大。而另一方面加拿大和中國只隔著太平洋，運輸十分方便，權(quán)衡利弊，加拿大終于為領(lǐng)域的合作開了綠燈。

其次并購要講策略。并購之后如何接手融合運營等方方面面的策略，都要在并購之初做好規(guī)劃。以近幾年山東重工的一系列收購為例。2007年山東重工旗下的濰柴動力對湘火炬汽車的收購，通過吸收合并，2010年濰柴動力實現(xiàn)了對山西重汽和山西法士特集團控股。而從2008年收購博杜安到今年收購法拉蒂再到入股凱傲，所有這些海外收購都是圍繞著山東重工精心設(shè)計的黃金產(chǎn)業(yè)鏈而展開的，因此企業(yè)必須對收購之后的規(guī)劃了然如胸。

第三并購更要重視融合的提升。現(xiàn)實中中國企業(yè)與國外被收購企業(yè)之間的相互摩擦不在少數(shù)，不同的國家和民族在行為方式、處事標(biāo)準(zhǔn)上存在差異在所難免。除了管理制度上的一些差異之外，留給雙方最大的挑戰(zhàn)恐怕當(dāng)屬文化上的融合。此外中國企業(yè)要想真正的實現(xiàn)完美的融合，需要大修內(nèi)功。正如工業(yè)和信息化部副部長苗圩所言，走出去面臨的最大問題不是資金，不是市場，而是缺乏一大批跨國公司經(jīng)營管理方面的人才。盡管中國企業(yè)在人才戰(zhàn)略上已經(jīng)有了長足的進步，但真正能夠適應(yīng)國際管理的專業(yè)人才依然是鳳毛麟角。

最后并購必須提防各種風(fēng)險。前不久美國總統(tǒng)奧巴馬以威脅美國國家安全為由，以行政命令的方式禁止三一重工相關(guān)聯(lián)的公司在美國一個軍事基地附近興建風(fēng)力發(fā)電廠，近日華為和中興也相繼以安全為名在美國遭遇了貿(mào)易壁壘。由此我們不難看出來，中國企業(yè)海外并購之路注定要充滿坎坷，這最主要的問題就是由于意識形態(tài)的差別，導(dǎo)致一些國家對中國企業(yè)的不信任，必須事先做好充分的評估、做足準(zhǔn)備，才能防患于未然，保證收購的萬無一失。