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近日召開的國務院常務會議決定，在試點基礎上，于今年7月擇時啟動發電行業全國碳排放權交易市場上線交易。7月8日，生態環境部通報，全國碳排放權交易市場已完成啟動交易的各項準備工作。全國碳市場上線在即，備受各方關注。

7月8日上午，華為技術有限公司與中國科學院大連化學物理研究所(以下簡稱“大連化物所”)簽署戰略合作協議，雙方旨在共同探索面向未來的零碳城市建設。中國工程院院士、大連化物所所長劉中民、大連市副市長張志宏、大連市科技局副局長于曉丹、大連化物所副所長李先鋒、華為數字能源技術有限公司總裁侯金龍、華為數字能源技術有限公司副總裁張峰、華為數字能源技術有限公司中國區總裁周建軍，華為大連總經理童永智等領導出席本次簽約儀式。

近日，科華數據股份有限公司中標廣東臺山300MW漁光互補項目，該項目高效利用水面資源，水下養魚、水上清潔發電，實現綠水青山與金山銀山的零碳融合?？迫A將為項目提供1500V 3125kW集中式逆變器解決方案，提高清潔能源占比，為“碳達峰、碳中和”目標的實現積極貢獻力量。

如期實現“2030年前碳達峰”“2060年前碳中和”……從去年9月我國在第七十五屆聯合國大會作出承諾以來，一場廣泛而深刻的經濟社會系統性變革已在能源領域拉開大幕。在我國“富煤、貧油、少氣”的現有條件下，加快能源系統的低碳轉型，特別是要大幅提高可再生能源在未來能源結構中的比重，成為實現碳達峰、碳中和目標必須啃下的“硬骨頭”。

2021甌江峰會·第二屆國際工業與能源互聯網創新發展大會10日在浙江溫州開幕。院士、專家等齊聚，共探如何加速“碳達峰、碳中和”目標的實現。

批發零售雙破百萬，2020年上半年我國新能源車市交出傲人成績單。昨天，全國乘聯會發布6月全國乘用車市場分析。2021年6月乘用車市場零售達到157.5萬輛。上半年數據也隨之出爐，今年1至6月乘用車零售累計達到994.2萬輛，同比增長28.9%,處于2011年以來的歷史高位。乘聯會分析，超強增長的原因首先是去年的低基數效應，其次是新能源車的增長貢獻度不斷加大。

經國務院常務會議審議通過，今年7月擇時啟動發電行業全國碳排放權交易市場上線交易。下一步還將穩步擴大行業覆蓋范圍，以市場機制控制和減少溫室氣體排放。

國家能源局近日發布的《2020年度全國可再生能源電力發展監測評價報告》顯示，2020年全國可再生能源電力實際消納量為21613億千瓦時，占全社會用電量比重28.8%，同比提高1.3個百分點;全國非水電可再生能源電力消納量為8562億千瓦時，占全社會用電量比重為11.4%，同比增長1.2個百分點。

我國實現碳達峰和碳中和的目標已經向世界宣布，對外它彰顯了一個負責任大國應對氣候變化的積極態度，對內它將引領我國實現低碳轉型，從工業文明轉向生態文明。然而，實現“雙碳”目標是一項復雜的系統工程，而且城市是實現“雙碳”目標的主戰場。

2020年，自我國提出“3060”雙碳目標后，由“碳中和”引發的新能源革命加速了汽車行業向綠色可持續發展轉型。

2021世界5G大會之“5G與碳達峰碳中和論壇”會前座談會29日在北京舉行，眾多產業界精英、科技企業和傳播學者，圍繞論壇主題——5G技術如何促進碳達峰碳中和進行研討，以助力5G技術的加速應用，推動經濟社會的高質量發展。

28日，由國家能源局、江蘇省人民政府和國際可再生能源署共同主辦的2021年國際能源變革對話在蘇州市開幕。這是“3060”目標提出后，中國國家能源局在國內召開的首次能源變革國際性大會。蘇州，這座江南古典園林城市的新時代能源變革圖景，再度為全球所聚焦。

煤炭正在經歷從燃料到原料再到材料的變革。6月28日，由華陽新材料科技集團有限公司和中科海納科技有限責任公司共同打造的1兆瓦時(MWh)鈉離子儲能系統，在山西轉型綜合改革示范區投運。

在“2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和”的目標下，地方版碳達峰路線圖正加速浮出水面。浙江省日前印發《浙江省碳達峰碳中和科技創新行動方案》，提出具體的技術路線圖和行動計劃，搶抓碳達峰碳中和技術制高點，到2025年和2030年，高質量支撐浙江省先后實現碳達峰和碳中和。記者了解到，已有上海、北京、天津、河北、山西等十余省市提出在今年內出臺碳排放達峰行動相關方案。從各地已披露的碳達峰方案設計思路來看，加大能耗“雙控”工作力度仍是重頭戲。

6月22日，上海環境能源交易所發布《關于全國碳排放權交易相關事項的公告》，對全國碳排放權交易的方式、時段、賬戶等相關事項進行了明確，以規范全國碳排放權交易及相關活動，保護各方交易主體的合法權益，維護交易市場秩序。