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4月26日12時許，在位于唐山港曹妃甸港區的中石油唐山LNG接收站專用碼頭，“星座”輪船在拖船的輔助下緩緩駛離岸邊。“從昨天早上船靠岸，到LNG接卸完畢，只用了13個小時，我們的‘云接船’效率還是蠻高的。”站在碼頭的中石油京唐液化天然氣有限公司海事經理劉昆侖對記者說。

據河北新聞網報道，從唐山市有關部門獲悉，唐山LNG接收站應急調峰保障工程項目順利推進。該項目于2018年3月正式開工，計劃2020年10月建成投產，目前正在開展5#、6#、7#和8#儲罐內罐壁板焊接和儲罐底板施工作業。由昆侖能源京唐LNG公司負責建設和管理的唐山LNG接收站應急調峰保障工程是國家能源戰略和河北省重點建設項目，也是中石油落實黨中央重要部署和國家天然氣發展“十三五”規劃的重要舉措。

7月19日，隨著來自澳大利亞的LNG船“Dapeng Star”號的順利卸載，中國海油廣東大鵬LNG接收站安全卸載1000船LNG，成為我國首個進口LNG突破千船的接收站。作為我國能源戰略布局的首個LNG試點項目，廣東大鵬LNG在保障廣東清潔能源供應，緩解空氣質量壓力，為廣東打贏“藍天保衛戰”和推動能源轉型發揮了積極作用。

7月19日，隨著來自澳大利亞的LNG船“Dapeng Star”號的順利卸載，中國海油廣東大鵬LNG接收站安全卸載1000船LNG，成為我國首個進口LNG突破千船的接收站。作為我國能源戰略布局的首個LNG試點項目，廣東大鵬LNG在保障廣東清潔能源供應，緩解空氣質量壓力，為廣東打贏“藍天保衛戰”和推動能源轉型發揮了積極作用。

珠海市政府有關部門及萬山區管委會領導出席會議，澳門天然氣有限公司唐錫根主席出席會議并致辭，國家能源局原副局長張玉清先生、中國能源網研究中心首席研究員韓曉平先生、中國成達工程有限公司副總工程師劉利先生分別做主題發言。

5月21日，由澳門天然氣有限公司、環亞清潔能源(珠海)有限公司、中國能源網共同主辦，中國能源網研究中心承辦的"珠海直灣島LNG接收站工程建設可行性及延伸功能探討"專家研討會在珠海度假村酒店成功召開。

4月20日8時16分，來自900公里之外天津LNG接收站的天然氣通過鄂安滄管道源源不斷注入位于河南濮陽的天然氣分公司文23儲氣庫。至此，文23儲氣庫與鄂安滄管道連接一次成功同時也與天津LNG接收站實現連通。

4月2日，第十九屆國際液化天然氣(LNG)會議在上海隆重開幕，中國海油作為中國LNG領軍企業在會上亮相。當天，在千里之外的粵港澳大灣區腹地廣東大鵬LNG接收站，中國海油成功卸載來自澳大利亞“Gaselys”號船的6.6萬噸LNG，很快這些清潔能源將被送入粵港澳大灣區，繼續為建設美麗中國增添新的“綠色”動力。

項目土地征拆入戶摸底調查上周已經完成，計劃將在今年8月份完成征地拆遷。3月26日，岳陽LNG(液化天然氣)接收站(儲備中心)項目建設指揮部副指揮長向時安告訴本報記者，項目的核準批復工作正在有序推進，計劃國慶節前進場施工。岳陽LNG接收站(儲備中心)項目由君山區引進世界五百強企業、國內最大、最早的LNG產業鏈公司新疆廣匯和中國五大電力集團之一、世界五百強企業中國華電集團參與項目建設，并于2018年5月24日由廣匯能源公司、君山區城投公...

3月15日，如東洋口港陽光島的中石油江蘇LNG接收站碼頭迎來了今年的第21艘運輸船。上午11點30分，當記者到達江蘇LNG接收站碼頭靠船墩時，這艘名為拉什達號的LNG運輸船正在南通洋口港拖輪有限公司4條拖輪的輔助下緩緩向碼頭靠泊。拉什達號運輸船來自卡塔爾，船長345米、寬55米，是世界上最大的LNG運輸船之一，裝載著26萬立方米、約11.45萬噸液化天然氣。下午5點左右，3條卸料臂緩緩對接外船，將船上裝載的液態天然氣通過管道源源不斷輸入岸上的LNG接...

1月31日，中能溫州號順利靠泊中國石化天然氣分公司青島LNG接收站碼頭，這是青島LNG接收站接卸的第200艘船。青島LNG接收站是中國石化首個LNG接收站，自2014年11月首船接氣以來，該站累計接卸天然氣1420余萬噸，接船數量和效率位居華北地區接收站前列，供氣范圍覆蓋魯冀豫皖浙蘇等省市和地區。據了解，供暖期間，青島LNG接收站外輸能力保持在1800萬方/天的高負荷運轉;實現24小時連續裝車，單日最高裝車記錄達到284車，有效保障了供應區域內居民和工業用氣...

國產LNG計量系統首次亮相!1月11日，國內首個國產化LNG計量系統在昆侖能源大連LNG接收站正式投用，并且是在不停輸的情況下實現新舊系統一次切換成功，標志著國內LNG接收站計量系統步入國產化時代，成功打破國外技術壟斷，填補國內空白。LNG計量系統是接收站的自動檢斤員，直接關系到企業的收入結算。大連LNG接收站運行8年來，原有計量系統開始出現服務器硬件老化、計量數據不準確、操作系統存在安全漏洞、計量系統軟件版本老舊、廠家不提供技術支...

南方能源觀察獲悉，《全國沿海與內河LNG碼頭布局方案(2035年)》已進行了多次征求意見，仍在走內部發文程序，正式出臺時間仍不得而知。據悉，這是國內第一份關于LNG接收站碼頭的規劃方案，雖然尚未出臺，但已獲得眾多關注。自2006年大鵬LNG接收站投產以來，中國尚未有一個專門的LNG接收站建設的規劃文件。伴隨著2017年冬季全國較大面積的天然氣供應緊張，各類天然氣政策相繼出臺，此前進展緩慢的LNG接收站進入快速啟動階段，擴建、新建項目如雨后春筍。...

1月10日上午，廣西防城港市，一艘3萬立方米LNG專用運輸船“海洋石油301”停靠碼頭，船內超低溫液態天然氣源源不斷輸往2座白色儲罐。這表明，中國海油建設的我國西南邊陲首座LNG接收站開始試生產。

12月30日中午，來自澳大利亞的“朱庇特” LNG運輸船運載6.7萬噸LNG靠泊江蘇LNG接收站專用碼頭，這是今年接卸的第85船LNG。至此，江蘇LNG接收站2018年LNG接卸量首破650萬噸，天然氣外輸總量達92億立方米，位居全國已投產21座LNG接收站之首。