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最新數據顯示，雖然全球二氧化碳排放在疫情初期出現了驟降，但到了2020年下半年又再度上升。根據最新的化石燃料日排放數據統計，由于全球經濟和社會活動受到疫情重創，在平穩上升了幾十年后，全球碳排放在2020年下降了6.4%（約23億噸）。這一降幅幾乎是日本年排放量的兩倍，但沒有達到許多氣候研究人員對這種程度疫情下的減排預期。研究人員還預計，一旦病毒完全可控后，減排的趨勢將很難持續。

美國商務部28日公布的首次預估數據顯示，受新冠疫情沖擊，2020年美國實際國內生產總值(GDP)萎縮3.5%，創1946年以來最大年度跌幅。這也是美國經濟自2008年國際金融危機以來首次出現全年萎縮，凸顯疫情對經濟破壞程度之深。

世界經濟論壇“達沃斯議程”對話會29日閉幕。5天會期內，全球70多個國家和地區的1500多位政商界和社會組織領導人參與上百場線上活動，探討新冠疫情下全球經濟社會面臨的挑戰和機遇。

據國家電網河北省電力公司介紹，1月21日，國網通航公司通過直升機“空中特巡”發現了位于石家莊市藁城區500千伏柏廉Ⅱ線某號塔絕緣子串導線端碗頭銷釘脫出的危急缺陷。對此，國家電網河北檢修公司4名專業骨干組挺身而出，上塔開展帶電消缺作業，當日消除缺陷。

這個亞洲第二大石油進口國在今年3月啟動全球最嚴格的封鎖措施之一后，其燃料需求暴跌70%。下降導致石化廠的原油加工和運營急劇減少。

當地時間1月17日，英國政府表示，2021年6月，英國將主辦七國集團(G7)峰會。峰會預計將于6月11日至13日于英格蘭西南部康瓦爾郡(Cornwall)海岸城鎮舉行，目前各國領導人尚未確定是否出席。

據中國海關總署統計，2020年前11個月，中國與歐盟貿易總值為4.05萬億元人民幣，同比增長4.7%，中國已成為歐盟第一大貿易伙伴。另據統計，截至2020年11月，歐盟27國對華實際投資1179.8億美元，中國對歐盟27國累計直接投資超過800億美元。一系列數據充分顯示中歐經貿關系的韌性和潛力。中歐不斷深化經貿合作，有力促進了雙方經濟社會發展，提升了民眾福祉，也將有力拉動后疫情時期世界經濟復蘇。

愛爾蘭國家統計局12日公布的數據顯示，2020年該國汽車市場遭新冠疫情重創，全年轎車新車銷售84309輛，同比下降25.6%，但電動車和混合動力車新車銷售逆市上揚，同比分別增長14.4%和16.1%。

在新冠肺炎疫情和國際油價的雙重擠壓下，2020年俄羅斯經濟經受了嚴峻考驗，主要經濟指標持續走低，油、股、匯三市同頻震蕩，止跌幅保民生成為俄政府施策焦點。2021年寄望于新冠疫苗接種、大宗商品價格回升，世界銀行最新預測顯示俄經濟或可實現2.6%的溫和增長。

王毅表示，疫情給世界經濟造成嚴重沖擊，也給共建“一帶一路”帶來一些困擾。但“一帶一路”合作不僅沒有止步，反而逆勢前行，又取得了新的進展，展現出強勁韌性。

外媒稱，2020年對中國來說是一個輝煌的年份。2020年，中國戰勝了新冠疫情，成為全球唯一實現正增長的主要經濟體，還在月球上展示了國旗。

能源項目方面：薩希瓦爾、卡西姆港、塔爾、胡布等燃煤電站克服疫情困難保持正常生產，發電量占巴基斯坦全國電力供應三分之一，為穩定巴經濟社會發展作出突出貢獻。默蒂亞里-拉合爾高壓直流輸電項目快速推進，完成總工程量90%。卡洛特、蘇基克納里等重大水電項目堅持施工，工程進度穩步推進。科哈拉、帕坦等水電項目成功簽署購電協議。

烏克蘭絲綢之路協會會長伊琳娜·尼科拉克日前接受記者專訪時表示，中國和烏克蘭近期簽署共建“一帶一路”合作規劃，標志著兩國在相關領域從觀念統一走向行動落實。烏方將以此為契機，不斷深化務實合作、積極借鑒中國經驗，加快烏國際物流體系和現代化建設。

外交部發言人汪文斌16日說，外資持續涌入中國體現了各國對中國經濟發展前景的信心，也展現了中國積極構建新發展格局、擴大對外開放的成效。隨著中國對外開放大門進一步擴大，中國將為世界各國開展互利合作創造更多機遇，為“后疫情世界”的穩定與繁榮作出更大的貢獻。

NGCP項目是沙特哈拉德—哈維亞天然氣油田區域能源增產提效工程的重要組成部分，隸屬沙特阿美石油公司，由中石油管道局承建。項目施工作業涵蓋油管線、氣管線、電纜，石方開挖工程量大、穿越點多、作業面廣，施工環境較為復雜。