大眾旗下子公司將在全美多個充電站安裝特斯拉的儲能電池，以進一步提高充電效率
大眾汽車旗下子公司Electrify America將在全美多個充電站安裝特斯拉的儲能電池，以進一步提高充電效率，并降低電動汽車充電成本。按照規劃，Electrify America公司計劃將特斯拉Powerpacks技術安裝在全美100多個充電站內，并在峰值充電時使用。其中特斯拉Powerpacks的容量為350kWh，并且能夠進行210kW的快速充電。特斯拉Powerpack電池系統在非高峰時段從電網中獲取電力，并將其儲存起來，以便在高峰時段使用，從而能夠避免或減少高需求充電。目前，特...
大眾將在美國100多個充電站安裝特斯拉儲能電池
據路透社報道，大眾汽車旗下子公司Electrify America將在全美100多個充電站安裝特斯拉的儲能電池，以進一步提高充電效率，并降低電動汽車充電成本。
特斯拉首次實現中國市場連續兩個季度盈利
在加速布局中國市場的進程中，特斯拉首次實現了連續兩個季度盈利。1月31日，特斯拉公布了2018年四季度財報，公司GAAP凈利潤為1.39億美元，繼續保持盈利狀態。業內人士表示，能將三季度開啟的盈利勢頭持續下去，對特斯拉而言是一個里程碑。但是，要想真正擁有更為長期且穩固的盈利能力，特斯拉還需要大力加碼海外市場，而中國無疑是重中之重。持續盈利勢頭財報顯示，特斯拉2018年四季度營收為72.26億美元，較上年同期的32.88億美元增長120%，GAAP凈利潤為1.3...
松下正與特斯拉協商：通過美國電池工廠向特斯拉上海工廠供應鋰電池
日刊工業新聞報道稱，松下正與特斯拉協商，通過美國內華達州的特斯拉電池工廠Gigafactory，為特斯拉上海工廠供應鋰電池。日刊工業新聞的報道還提到，松下旨在利用現有的超級電池工廠，來減少所需的新投資;上海工廠的生產步入正軌后，松下計劃轉向在本地生產電池。松下總裁津賀一宏此前在CES期間表示，松下有可能跟進特斯拉在上海的生產，做出必要的投資。
特斯拉提出用太陽能電池為希臘島嶼供電
特斯拉與希臘政府會面，提出了利用微電網和可再生能源對該國許多地中海島嶼的電網進行現代化改造的方法，以減少對化石燃料的依賴。幾個希臘島嶼相對偏遠，嚴重依賴化石燃料為其電網供電。多年來，特斯拉在使用太陽能電池板及其能量存儲系統(如Powerpack)為偏遠島嶼建設微電網方面積累了一些經驗。在美屬薩摩亞的Ta'u島上， 特斯拉在2016年部署了一個1.4兆瓦的太陽能電池陣列和一個6兆瓦時的儲能系統，其中包括60個特斯拉動力裝置。它使這些...
定了：特斯拉上海超級工廠正式動工 總投資達 500 億元！
為了迎接這個激動人心的時刻，特斯拉首席執行官馬斯克專門從洛杉磯飛抵上海，與上海市、工信部、國家發展改革委等相關領導出席了開工儀式。他激動地表示：中國已經成為全球電動車應用的領導者。上海速度令人驚嘆，感謝中國！
特斯拉首席執行官馬斯克推文：將在上海工廠破土動工 寧愿完全繞過關稅！
特斯拉首席執行官埃隆馬斯克周日晚間發推文稱，他將在特斯拉上海工廠破土動工，繼續努力繞過中國對美國汽車的關稅并擴大生產。與通用汽車和許多其他全球汽車制造商不同，特斯拉(TSLA)在中國沒有自己的產品，中國是世界上最大的汽車，尤其是電動汽車市場。中國最近將美國汽車的關稅從40%降至15%，刺激特斯拉削減中國汽車價格，但馬斯克寧愿完全繞過關稅。
特斯拉的風電場儲能解決之道
我們知道特斯拉是一家以電動汽車為主打產品的美國企業，因其創始人傳奇的創業經歷而聞名。那么，這樣一個企業為什么會突然做起了風電場儲能業務呢?其實這是技術驅動和商業發展的必然結果。我們知道特斯拉汽車的重要競爭力就是該公司在電池技術上取得的突破，從電池應用的角度來看，在技術上取得的優勢不僅僅可以應用在汽車上，在一切需要儲存電能的領域都可以發揮作用。因此，特斯拉推出了自己獨立的電池產品線: Powerwall 和 Powerpack 。其中...
特斯拉的新Megapack將在加利福尼亞州的巨型儲能項目中首次亮相
Electrek已經了解了特斯拉Megapack的一些獨家信息，這是該公司即將推出的新型固定式儲能產品。大型新電池系統將在特斯拉與加利福尼亞PG&E的巨型1.2 GWh儲能項目中首次亮相。正如我們今年早些時候報道的那樣， 特斯拉正在開發一種名為Megapack的新型儲能系統。當時對該產品知之甚少。Electrek現在可以確認它是一個大型集裝箱大小的儲能系統，特斯拉計劃在其即將在Moss Landing變電站投產的PG&E項目中首次亮相。我們獲得了特斯拉對該項目的...
Next-Battery向綠馳汽車提供高級鋰電池 性能有望超越特斯拉！
2019年第一季度，綠馳汽車將訪問電池原型制作地烏克蘭，而Next-Battery(Hipo公司持有35%股份)會訪問中國，以便兩家公司可正式合作，并快速進行商業推廣和下一代電池研發。
特斯拉在南澳大利亞建虛擬電廠 形成“微電網”！
位于南澳大利亞州的特斯拉虛擬電廠(VPP)的第二階段將為另外1000個低收入家庭提供服務。太陽能電池板和特斯拉Powerwall 2儲能系統將免費安裝在選定的住宅小區，這些住宅將形成一個相互供電的電網。
揭秘特斯拉超級電池工廠 「無人駕駛/一臺打造機器的機器」
今年特斯拉風波不斷，馬斯克先在 Twitter 掀起私有化鬧劇，又在直播中抽大麻，多位高管相繼離職，公司股價動蕩……所幸上一季度特斯拉終于扭虧為盈，利潤達到了3.12 億美元，一切似乎都在走向正軌，其中也包括了掌握未來特斯拉產能命脈的超級電池工廠Gigfctory1。
特斯拉上半年燒錢難止 CEO馬斯克回憶“曾距離破產只有幾周”
馬斯克稱，今年早些時候，在達到Model3產量目標之前，公司距離破產曾只差幾周。他解釋稱，“由于Model3產量提升，特斯拉真的面臨生死存亡的危機。公司燒錢不止，如果我們沒有在很短時間內解決出現的問題，我們隨時要破產，而解決當時出現的問題面臨極大困難。”
鋰電池不斷壓低生產成本 特斯拉/松下優勢明顯
日前著名分析結構瑞銀提供報告顯示，特斯拉與松下合作的鋰電池生產技術正在不斷壓低成本，達到了111美元/kWh(約合人民幣771元/kWh)，已經成為目前業內第一，并優第二名LG化學20%左右。
馬斯克：明年開始特斯拉太陽能屋頂進入大規模量產階段
據外媒報道，日前，特斯拉CEO億隆·馬斯克在公司第三季度財報電話會議上表示，明年的路線圖他們還將有一件事情要做，那就是提高太陽能屋頂的產量。據悉，特斯拉則是在2016年10月發布了太陽能屋頂。2017年5月，這家公司開始接受訂單并從該年夏季開始批量生產這款產品。事實證明，制造和測試這種需要持續使用30年的太陽能屋頂并不容易。馬斯克曾表示，太陽能屋頂的大規模量產從2017年夏季推遲到2018年夏季，現在又再次改口--從明年開始。馬斯克在電話中...
