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燃料新聞
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全國首艘內河氫燃料電池動力集裝箱船簽約!2024年10月建成
全國首艘內河64標箱氫燃料電池動力集裝箱船舶設計建造簽約儀式在嘉興港區舉行,標志著氫能船舶設計建造推進工作取得實質性進展
04-25
風能取代化石燃料成為英國2024年第一季度最大的發電來源
英國連續兩個季度的風力發電首次超過化石燃料,成為最大的單一發電來源
04-25
我國擬立原子能法 規范核燃料循環體系建設
原子能法草案23日提請十四屆全國人大常委會審議
04-23
保加利亞科茲洛杜伊核電站首次使用西屋電氣燃料
隨著保加利亞擺脫過去對俄羅斯供應的依賴,在首批供應的西屋電氣燃料交付用于科茲洛杜伊核電站 5 號機組后,已經獲得了開始向西屋電氣過渡的許可證
04-23
四川全省:氫燃料電池汽車,高速免費
四川成為繼山東之后第二個明確發布對氫車免高速費氫能政策的省份,同時也成為吉林、河北、內蒙古和新疆后,又一個明確“可再生能源電解水制氫項目不需取得危險化學品安全生產許可”的省份
04-19
年產3000輛!現代汽車氫燃料公交車產能提升6倍
現代汽車對外表示,公司計劃將其氫燃料公交車產能從500輛提升至3000輛。而在2023年,現代汽車僅售出約370輛氫燃料公交車
04-19
日本暫停向最大核電站裝載燃料 東電稱源于“設備問題”
日本東京電力公司17日表示,將暫停向柏崎刈羽核電站的反應堆裝載核燃料
04-19
驥翀氫能氫燃料電池涂層成本再降80%!持續推動氫能應用降本增效
近日,國內領先氫燃料電池研發生產商驥翀氫能宣布重大技術進展,其自主研發的第五代金屬雙極板涂層技術——烏金涂層升級版已完成研發,成本在此前降低60%的基礎上再將80%,將有力推動氫燃料電池技術邁向更廣泛的商業化應用,為氫能產業的市場化進程注入強勁動力。驥翀氫能量產基地內,涂層設備正在運行第五代涂層技術引領氫燃料電池應用再降本作為動力系統,電堆是氫燃料電池汽車開發中最難、技術壁壘最高的環節,在很大程度上決定了整車的性能、壽...
04-17
日本一核電站機組燃料裝填工作因故障中斷3小時
隸屬于該公司的柏崎刈羽核電站7號機組反應堆在當地時間15日夜間的核燃料裝填作業中,因監測裝置出現故障,錯誤發出警告信息,核燃料裝填作業一度中斷了3小時左右
04-17
江南造船再交一艘15000TEU LNG雙燃料集裝箱船
中國船舶集團旗下江南造船為達飛海運集團復造的15000TEU液化天然氣(LNG)雙燃料集裝箱船系列船第二艘(H2772船)簽字交付
04-16
日本東電開始向新潟一核電站反應堆裝填燃料,該站此前被禁用
在得到原子能規制委員會批準后,日本東京電力公司于當天下午開始向位于新潟縣的柏崎刈羽核電站7號機組反應堆裝填核燃料,但重新啟動的時間尚未確定
04-16
氨燃料發動機造船項目正式落地
攜手日本合資企業,開啟MAN B&W 60缸徑氨燃料發動機在散貨船應用的新篇章日本今治造船株式會社(Imabari Shipbuilding)將裝備一臺采用選擇性催化還原裝置(SCR)的MAN B&W 7S60ME氨燃料發動機,為一艘200,000載重噸級的散貨船提供強大動力。這艘散貨船由川崎汽船株式會社(K Line)、NS United以及伊藤忠商事株式會社(Itochu Corporation)共同打造的合資企業訂購。此次合作不僅是MAN Energy Solutions氨燃料發動機
04-15
日本柏崎刈羽核電站7號機組核燃料裝填獲批
據日本共同社當地時間15日報道,日本原子能規制委員會當天允許東京電力公司向柏崎刈羽核電站7號機組反應堆內裝填核燃料。東京電力公司方面計劃于當天開始裝填。
04-15
日本投入數十億日元計劃建造世界上最大的航空氫燃料電池
日本政府已承諾向兩個氫研究項目提供總計 173 億日元(1.1 億美元)的資金,其中一個旨在建造并演示用于航空的大型 4MW 燃料電池推進系統的原型——這是已知正在開發的最大的系統在世界上——五年之內
04-13
研究表明南非化石燃料補貼大幅增長
國際可持續發展研究所(IISD)發布報告稱,在2018年至2023年期間,受全球能源危機等因素影響,南非化石燃料補貼增加兩倍至1180億蘭特
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