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10月17日，伊萊特制造的14件巨型塔筒法蘭從公司發出，運往東營，用于目前全球最大的漂浮式風電機組——中車20兆瓦級浮式風機。該套產品總計240多噸，包括11件外徑超過10米的法蘭，其中最大的一件直徑達到12米。這些法蘭將被用于中車20兆瓦級浮式風機，每臺機組每年可發電6200萬度，相當于節約燃煤2.5萬噸，減少二氧化碳排放6.2萬噸。漂浮式風電在運行過程中會受到多種因素影響，處于復雜運動狀態，對法蘭等結構部件的穩定性提出了極高要求。伊萊特作為...

我國自主研發的全球最大功率漂浮式風電機組在江蘇射陽成功下線。今天(10月10日)上午從中國中車了解到，我國自主研發的全球最大功率漂浮式風電機組在江蘇射陽成功下線。據介紹，該風電機組功率等級達到20兆瓦，是全球最大功率的漂浮式風電機組。風輪直徑達到260米，掃風面積53100平方米，相當于7個標準足球場。單機年輸出清潔電能可達6200萬度，能滿足約3.7萬戶家庭一年的用電需求，相當于節約燃煤2.5萬噸，減少二氧化碳排放6.2萬噸。半潛式漂浮平臺...

10月8日，時代新材自主研發TMT126BA漂浮式風電葉片在公司風電葉片射陽工廠順利下線。該葉片長126米，掃風面積達53000平方米，相當于7個標準足球場。據悉，TMT126BA漂浮式風電葉片將匹配16MW～20MW風電整機，滿發風速下，轉一圈可發電40度，是當前深遠海風電資源開發的最優解決方案。實現高性能、輕量化。針對18-20MW深遠海風電機組，面對復雜風-浪-流耦合工況及載荷情況，時代新材風電葉片研發團隊依托自主開發的葉片多參數多目標優化設計平臺，對不同構...

近日，東方研究院所屬企業東福研究院自主研發完成的17MW等級漂浮式海上風電浮體方案設計獲中國船級社原則性批準證書，標志著東福研究院在海工裝備領域取得重大突破。本次認證是東福研究院首次獲得海工裝備的國內最高等級權威認證，標志著東福研究院在深遠海漂浮式風電浮體開發設計獲得認可，為該技術的商業化作好了必要準備。中國船級社認為本項目設計概念合理、設計原則可行，總體布置、穩性、運動性能、基本結構和系泊系統等方面符合設計功...

2024年9月21日，第四屆中國深遠海漂浮式海上風電大會在江蘇鹽城舉辦，三百多位專家學者、行業同仁共同參會。金風科技總工程師翟恩地主持大會，并作圓桌論壇引導發言，與在場嘉賓探討深遠海海上風電發展與挑戰。翟恩地表示，漂浮式風機設計仍存在十大痛點，行業在進行相關技術創新應用前，應做好實驗驗證積累，攻克關鍵技術難題，從而把脈未來技術突破方向，推動漂浮式技術落地。深遠海區域擁有豐富的風能資源，我國海疆遼闊，深遠海海上風電資源開發潛力巨...

9月10日，央視新聞頻道CCTV-13《新聞直播間》特別策劃——向海追光系列報道：我國首套抗浪型漂浮式光伏平臺，華能黃海一號主體，已全部建成，并成功裝船下海，將安裝于山東半島南部黃海海域的華能海上風電場，開始我國漂浮式海上光伏實證研究工作。PART1我國首套抗浪型漂浮式光伏平臺裝船下海9月10日，記者從華能集團了解到，經過一年的自主設計建造，我國首套抗浪型漂浮式光伏平臺——黃海一號主體已全部建成，并成功裝船下海，將安裝于山東半島南部黃海海...

9月6日下午，今年第11號臺風摩羯（超強臺風級）在海南文昌登陸，登陸時中心附近最大風力17級以上（62m/s），成為登陸我國的最強秋臺風。超強臺風摩羯移動路徑橫掃海南、廣東、廣西等區域，我國南海在運的風電機組均直接或間接受到臺風影響。在臺風中，包括全球最大漂浮式風機明陽天成號（MySE16.6T-180）、 全球最大海上風機MySE18.X-20MW機組、國內首臺雙百漂浮式風電平臺海油觀瀾號（MySE7.25-158）、國內首個漂浮式風電平臺三峽引領號（MySE5.5-155）、全球首...

由電氣風電主編的GB/Z 44047-2024《漂浮式海上風力發電機組 設計要求》(IEC TS 61400-3-2:2019 IDT)于今年5月發布，并將于2024年12月1日實施。此項標準為國內首份，填補了風電行業漂浮式海上風機相應設計規范要求的空白，具有行業引領示范作用，體現了電氣風電在漂浮式海上風電機組設計方面的硬實力。此項標準詳細規定了漂浮式海上風力發電機組在設計時需要考慮的外部條件評估(不限于海洋環境、風力條件、波浪、海流等)，此外，涵蓋了外部條件...

近日，我國風電領域的重大突破傳來喜訊，由運達能源科技集團股份有限公司自主研制的全球最大單體容量漂浮式海上風電機組——海鷹平臺，已完成樣機測試，并計劃于今年在海南省萬寧市海上漂浮式項目樣機試驗風場正式投入商業運營。這一里程碑式的成就，標志著我國在深遠海風電開發領域邁出了堅實的一步。據運達能源科技集團股份有限公司總工程師、海鷹平臺總設計師陳棋在第九屆全球海上風電大會上透露，海鷹平臺單機容量高達16至18兆瓦，專為開發離...

近日，漂浮式風電開發商BlueFloat Energy透露了在臺灣省的開發計劃，將在近期啟動一個180MW的項目。該項目位于Winds of September場址內，暫時命名為Winds of September Phase 1，位于新竹市海岸外23公里處。Winds of September是一個規劃容量1GW的場址，將率先啟動的Phase 1的裝機容量為180MW，計劃安裝12臺15MW漂浮式風機，建成后有望成臺灣省首個漂浮式海上風電項目。據介紹，臺灣省海上風電主管部門計劃在今年年底前開啟一輪漂浮式

8月11日，全球單體容量最大的漂浮式風電平臺明陽天成號正式踏上上班路——從廣州南沙啟航，前往廣東陽江明陽青洲四海上風電場。至此，世界領先的海上風電裝備引領綠色能源未來的壯闊航程正式開啟。明陽天成號啟航出海明陽天成號的上班路約191海里，拖航時間約72小時。明陽天成號從廣州南沙港池出發后，沿著廣州港出海航道駛入珠江出?？?，在與深中通道、港珠澳大橋會面后駛出伶仃洋。隨后，明陽天成號將繼續向西前行，途徑珠海、江門以及陽江南鵬島...

近期，由華能山東公司投資建設、華能清能院自主研發的國內首套不可上浪型深遠海漂浮式光伏平臺黃海一號在青島舉行下線儀式，標志著我國在深遠海漂浮式光伏技術領域取得了重大突破。據了解，黃海一號下線后，將運往山東半島南4#海上風電場，安裝在離岸30公里、水深30米的海洋環境下進行實證示范，助力中國華能推進海上光伏建設挺進深遠海、打造國內首個風光同場深遠海漂浮式海上光伏實證基地。作為國內首套不可上浪型深遠海漂浮式光伏平臺，黃海一...

7月18日，由華能山東公司投資建設、華能清能院自主研發的國內首套不可上浪型深遠海漂浮式光伏平臺黃海一號在青島舉行下線儀式。黃海一號漂浮式光伏示范平臺采用了獨特的桁架式鋼塑混合六邊形浮體構型，設計有效氣隙高、生存性能強，能夠抵御所在海域50年一遇的極端海況，其抗浪能力更是超過了10米浪高。黃海一號主要用于開展風光同場環境下的漂浮式海上光伏平臺的抗風浪能力、耐久性、可維護性、組件發電性能及耐候性等一系列重要試驗。黃...

2022年和2023年，國內海風市場面臨軍事、航道、和安全等方面的問題，發展不及市場預期。隨著這類問題的逐步解決，沿海各省海風發展節奏提速，2024年和2025年國內海風需求高增可期。市場認為，中長期來看，國內海風需求增長的動能主要來自深遠海項目開發。走向深遠海后，漂浮式風電將大有可為，不過仍面臨一些問題。明陽天成號漂浮式海上風電平臺項目負責人陳發橋告訴《華夏時報》記者，目前有兩個比較迫切的問題需要解決，一個是成本，一個是可靠性。無論...

2024年7月，國際可再生能源署(IRENA)發布《漂浮式海上風電展望》報告。該報告受 2023 年七國集團輪值主席國日本的委托，主要探討全球漂浮式海上風電市場的現狀，以及這一尚屬新興但競爭卻日益激烈的可再生能源產業領域的最新技術發展情況。在全球向可再生能源轉型的背景下，海上風電憑借其更高的容量因子和不斷增長的競爭力，受到越來越多的關注。特別是，漂浮式海上風電越來越受到利益相關者的關注，這一方面是因為開放海域具有更大的風能潛力，另...