風電項目 戴姆勒，Statkraft在上網電價到期后為德國風電場推出PPA
戴姆勒將從六家社區擁有的風電場為其德國梅賽德斯 - 奔馳汽車制造廠供電，這些風電場的上網電價將于2020年到期。德國風電場正在獲得新的融資租賃。戴姆勒和挪威可再生電力供應商Statkraft 上個月宣布達成協議，將延長德國六家社區風電場的壽命。戴姆勒表示，根據協議，它將成為第一家從德國風電場獲取電力的主要工業公司，其保證金將在2020年后結束。六個風電場共同承載了31臺渦輪機，總發電量為46兆瓦，于1999年和2001年投入使用。根據德國于200...
戴姆勒2030年計劃購買逾200億歐元電池 推進電氣化轉型！
據能源界記者了解，2018年12月11日，戴姆勒首席執行官Dieter Zetsche在一份聲明中表示，計劃到2030年購買價值逾200億歐元(227.5億美元)的電池，準備批量生產插電式混合動力車以及純電動汽車，系統地推動公司向電氣化未來轉型，目前此項采購大單具體花落誰家還未發布任何消息。
戴姆勒明年將要在中國造電動汽車
北京時間11月29日凌晨消息，據路透社斯圖加特報道，戴姆勒公司明年開始將在中國建造電動汽車，以滿足中國對汽車制造商嚴格的反污染配額需求，即使中國消費者對梅賽德斯 - 奔馳邁巴赫等傳統車型的需求依然強勁。
戴姆勒公布了兩款新電動卡車的計劃
德國汽車制造商戴姆勒已經宣布了兩款新電動車(EV)的計劃。CNBC報道，梅賽德斯母公司計劃推出兩款新卡車，準備在2021年之前進行商業銷售。第一輛卡車將是Freightliner eCascadia，這是一款大型鉆機全電動卡車，一次充電可行駛250英里。第二輛小型卡車將在充電器 - 中型Freightliner eM2之間行駛230英里。這一消息于6月6日在俄勒岡州波特蘭的北美總部宣布。我們是卡車行業無可爭議的全球領導者，我們打算用電動卡車和公共汽車保持這一地位，戴姆...
戴姆勒董事: 2025年，奔馳有15%到25%純電動車
雖然我們還沒有完全向外界展示奔馳新能源車型的未來陣容，但它們每一輛車都將還是不折不扣的奔馳，都將擁有奔馳的卓越品質與性能。奔馳對今年上半年在中國市場的表現表示滿意，這樣的成績已經超出我們的預期。未來我們會為中國打造一個專門的平臺，這將會是我們全球研發網絡中很重要的一個環節。作為戴姆勒股份公司的子公司——梅賽德斯-奔馳在全球高檔車市場的表現十分搶眼。而這一代梅賽德斯-奔馳S級轎車由內而外的改款亮相，更讓量產大型...
戴姆勒稱高鎳電池在電動汽車行業越來越受青睞
據外媒報道，負責研發事務的戴姆勒董事歐拉-凱勒紐斯(Ola Kaellenius)表示，汽車行業正在朝著制造高鎳電動汽車電池的方向前進。高鈷電池的價格太高，這一直在促使制造商調整電動汽車電池配方，以減少鈷的使用量而增加鎳的使
戴姆勒稱高鎳電池在電動汽車行業越來越受青睞
據外媒報道，負責研發事務的戴姆勒董事歐拉-凱勒紐斯(Ola Kaellenius)表示，汽車行業正在朝著制造高鎳電動汽車電池的方向前進。高鈷電池的價格太高，這一直在促使制造商調整電動汽車電池配方，以減少鈷的使用量而增加鎳的使
戴姆勒稱高鎳電池在電動汽車行業越來越受青睞
據外媒報道，負責研發事務的戴姆勒董事歐拉-凱勒紐斯(Ola Kaellenius)表示，汽車行業正在朝著制造高鎳電動汽車電池的方向前進。高鈷電池的價格太高，這一直在促使制造商調整電動汽車電池配方，以減少鈷的使用量而增加鎳的使
戴姆勒稱高鎳電池在電動汽車行業越來越受青睞
據外媒報道，負責研發事務的戴姆勒董事歐拉-凱勒紐斯(Ola Kaellenius)表示，汽車行業正在朝著制造高鎳電動汽車電池的方向前進。高鈷電池的價格太高，這一直在促使制造商調整電動汽車電池配方，以減少鈷的使用量而增加鎳的使
