動(dòng)力電池將迎“退役”高峰 上市公司積極布局鋰電池回收
鋰價(jià)不斷下跌，上市公司“找鋰”的步伐卻并未停止。近期，多家上市公司披露布局鋰電池回收業(yè)務(wù)，備受市場(chǎng)關(guān)注。
洗浴熱水“廢熱”回收助力建筑節(jié)能
多人可能忽略了這樣一個(gè)事實(shí)：家里每天排放的洗浴熱水，除可以回收作為中水循環(huán)使用之外，還有大量“廢熱”可以回收再利用，而這部分能源總量相當(dāng)可觀。近日，住建部2022年科學(xué)技術(shù)項(xiàng)目“洗浴廢熱低碳集中供熱水技術(shù)及應(yīng)用研究”正式啟動(dòng)，意在研究通過(guò)洗浴廢熱替代化石能源制熱水，降低建筑運(yùn)行能耗。
劉堅(jiān)：動(dòng)力電池回收利用刻不容緩
截至2022年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)8年保持全球第一。伴隨著車市的爆發(fā)式增長(zhǎng)，動(dòng)力電池“退役潮”也接踵而至。為強(qiáng)化新能源汽車動(dòng)力電池回收利用，完善制度建設(shè)和溯源管理，工信部近日組織召開(kāi)工作座談會(huì)，圍繞完善動(dòng)力電池回收利用政策標(biāo)準(zhǔn)體系、加快資源化利用關(guān)鍵技術(shù)升級(jí)等問(wèn)題建言獻(xiàn)策。
維斯塔斯攻克葉片回收！
一直以來(lái)，風(fēng)機(jī)葉片都是由環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合材料制成的。隨著第一批風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行壽命即將結(jié)束，歐洲風(fēng)能協(xié)會(huì)WindEurope預(yù)計(jì)，從2025年起，每年將有約25000噸葉片退役
美國(guó)發(fā)力動(dòng)力電池回收
2月10日，美國(guó)能源部貸款項(xiàng)目辦公室宣布，將向美國(guó)最著名的電池回收企業(yè)Redwood提供20億美元(約合136億元)低息貸款，用于Redwood內(nèi)華達(dá)州電池材料回收工廠的建設(shè)
第四屆CHINAPLAS x CPRJ 塑料回收再生與循環(huán)經(jīng)濟(jì)論壇暨展示會(huì)將于4月16日在深圳舉辦
為推進(jìn)塑料上下游產(chǎn)業(yè)鏈在循環(huán)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型上的跨價(jià)值鏈合作，“第四屆CHINAPLAS x CPRJ 塑料回收再生與循環(huán)經(jīng)濟(jì)論壇暨展示會(huì)”將邀請(qǐng)來(lái)自全球知名行業(yè)協(xié)會(huì)、品牌商及材料、設(shè)備解決方案供應(yīng)商共探塑料產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展新機(jī)遇。
天津北環(huán)供熱站煙氣余熱回收供熱案例分享
我國(guó)能源需求隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展大幅度增加,為了解決當(dāng)前能源緊缺和環(huán)境污染問(wèn)題,余熱回收技術(shù)被廣泛運(yùn)用。據(jù)調(diào)查,各行業(yè)的余熱總資源約占燃料消耗總量的17%-67%,可回收利用的余熱資源約為余熱總資源的60%。
韓國(guó)推進(jìn)太陽(yáng)能電池板回收計(jì)劃
日前，在韓德洙總理召開(kāi)的部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議上，韓國(guó)工業(yè)、貿(mào)易和能源部(MOTIE)批準(zhǔn)了一項(xiàng)太陽(yáng)能電池板回收計(jì)劃
巴西積極推進(jìn)垃圾分類回收
巴西全國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)近期發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查顯示，近七成受訪者表示會(huì)對(duì)塑料、鋁、廢紙和玻璃等廢棄物進(jìn)行分類回收，較2019年增加55%
美國(guó)加州梯次利用電池儲(chǔ)能公司獲600萬(wàn)美元撥款，將用于實(shí)現(xiàn)特斯拉電池回收利用商業(yè)化
總部位于加利福尼亞州的Smartville Inc公司和芬蘭的Cactos公司，近期分別籌集了一筆資金，用于電動(dòng)汽車退役電池梯次利用，與其他公司不同的是，這兩家公司將不再對(duì)回收來(lái)的動(dòng)力電池進(jìn)行拆解，而是直接整包使用。
打通動(dòng)力電池回收關(guān)鍵堵點(diǎn)
隨著我國(guó)電動(dòng)汽車步入規(guī)模化普及發(fā)展階段，退役動(dòng)力電池回收利用問(wèn)題受到廣泛關(guān)注。11月份以來(lái)，碳酸鋰價(jià)格創(chuàng)下60萬(wàn)元/噸的價(jià)格新高，動(dòng)力電池回收利用顯得更為迫切。近日，工信部就擬公告的符合廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件企業(yè)名單(第四批)公開(kāi)征求意見(jiàn)，41家企業(yè)被納入“白名單”，動(dòng)力電池回收“正規(guī)軍”進(jìn)一步擴(kuò)容。
動(dòng)力電池回收企業(yè)緣何難享紅利
廢舊動(dòng)力電池回收價(jià)格的飆升給汽車報(bào)廢回收企業(yè)帶來(lái)了多方面影響，一方面，廢舊電池價(jià)格上升導(dǎo)致企業(yè)利潤(rùn)不增反降；另一方面，由于原材料價(jià)格暴漲吸引了許多企業(yè)加入，其中不乏一些“非正規(guī)軍”，進(jìn)一步導(dǎo)致了現(xiàn)有的報(bào)廢回收拆解企業(yè)“吃不飽”。
電池回收成產(chǎn)業(yè)唯一藍(lán)海？上下游企業(yè)抱團(tuán)搶廢料換原料
“如果不把動(dòng)力電池回收利用做好，新能源汽車產(chǎn)業(yè)有可能從一個(gè)綠色產(chǎn)業(yè)變成黑色產(chǎn)業(yè)”，正如格林美相關(guān)負(fù)責(zé)人所說(shuō)，現(xiàn)如今，行業(yè)人士對(duì)動(dòng)力電池回收利用的重要性已經(jīng)達(dá)成共識(shí)。
日本建立首個(gè)碳回收技術(shù)示范研究中心
近日，日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)(NEDO)宣布在發(fā)電廠附近建立首個(gè)碳回收技術(shù)示范研究中心，旨在將CO2利用技術(shù)早日投入實(shí)際應(yīng)用。
