孟加拉國起草太陽能電池廢棄物回收政策 有望今年內(nèi)實(shí)行！
隨著孟加拉國太陽能發(fā)電的增加，從廢棄系統(tǒng)回收光伏廢棄物的需求將成為一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，使用過的鉛酸電池和其他太陽能電池板廢棄物沒有得到妥善回收。
特斯拉研發(fā)閉環(huán)電池回收系統(tǒng) 預(yù)計(jì)可節(jié)省大量電池材料資金
特斯拉發(fā)布了一份新“影響報(bào)告”，報(bào)告顯示，特斯拉車隊(duì)擁有50多萬輛電動(dòng)汽車，幫助阻止了400萬噸的二氧化碳被排放到大氣中。在該報(bào)告中，特斯拉還闡述了對電池回收的想法：“經(jīng)常聽到有人問，“一旦特斯拉汽車的電池組耗盡，會怎么處理呢?”?；剂吓c鋰離子電池都是能源，但是它們之間的區(qū)別是，化石燃料能夠被提取并一次性使用，而鋰離子電池中的材料能夠回收再利用。
蘋果誓將節(jié)能進(jìn)行到底 開設(shè)實(shí)驗(yàn)室回收金屬材料
蘋果公司今日表示，將開設(shè)一個(gè)“材料回收”實(shí)驗(yàn)室，研究利用機(jī)器人技術(shù)和機(jī)器學(xué)習(xí)來拆解設(shè)備，回收銅、鋁和鈷等有價(jià)值的材料。該實(shí)驗(yàn)室占地9000平方英尺，與Daisy拆解機(jī)器人一樣，位于奧斯汀(Austin )工廠。Daisy是蘋果的新拆解機(jī)器人，每小時(shí)能拆200部iPhone，從中回收有價(jià)值的材料。
制氫新技術(shù)：從廢水中的有機(jī)物中回收能量和電子同時(shí)使用太陽能以產(chǎn)生氫氣
圣地亞哥州立大學(xué)(SDSU)的研究人員已經(jīng)開發(fā)出新技術(shù)，使得氫能作為可靠和廉價(jià)的燃料的愿景更加接近現(xiàn)實(shí)。無機(jī)化學(xué)家顧競和普林斯頓大學(xué)的合作者開發(fā)了一種從廢水中的有機(jī)物中回收能量和電子并同時(shí)使用太陽能以產(chǎn)生氫氣的方法。
本田將回收廢舊鋰電池材料用于生產(chǎn)儲氫罐
本田高管表示，該公司計(jì)劃于2025年開始以廢舊鋰離子電池為原料生產(chǎn)鎳鈷合金用于儲氫罐生產(chǎn)。在日本國際智能能源周資源回收博覽會上，本田循環(huán)資源推進(jìn)部總經(jīng)理Tomokazu Abe表示：“從2025年起，將有大量二手鋰離子電池可供回收利用，我們的加工廠準(zhǔn)備好了?！?/div>
04-16
動(dòng)力電池淘汰期臨界點(diǎn)來臨 各大電池回收企業(yè)如何瓜分這塊“大蛋糕”
中國電池工業(yè)協(xié)會副理事長王敬忠表示，第一批報(bào)廢的電池由于量不是特別大，且質(zhì)量參差不齊，所以無法形成規(guī)模效應(yīng)，回收成本較高。而這兩年新能源汽車正處于大規(guī)模量產(chǎn)，并且還在持續(xù)攀升，所以預(yù)計(jì)再過兩三年將會迎來報(bào)廢潮，同時(shí)也將會迎來盈利。而這些上市企業(yè)頻頻動(dòng)作是為了今后開拓市場做準(zhǔn)備。
美國錳公司與美國能源部合作開展鋰電池材料回收
3月28日，美國錳公司American Manganese Inc.(證券代碼“AMY”)宣布，公司成為美國關(guān)鍵材料研究所(CMI)的成員之一，將與美國能源部(DOE)合作開展電動(dòng)汽車鋰離子電池材料回收項(xiàng)目。該項(xiàng)目正式名為“鋰離子電池拆卸，再制造和鋰和鈷回收項(xiàng)目”，旨在為電動(dòng)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車及電動(dòng)自行車和電動(dòng)工具等使用終端的鋰電池材料制定發(fā)展戰(zhàn)略。項(xiàng)目由(CMI)主導(dǎo)展開，CMI是由美國能源部、能源效率和可再生能源辦公室、先進(jìn)制造辦公室成立支持。
光華科技攜手六家企業(yè) 加速廢舊動(dòng)力電池回收布局
近年來，中國新能源汽車市場爆發(fā)式增長帶動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)銷量快速上升。然而，快速增長的背后也衍生出一大批即將從車上退役下來的廢舊動(dòng)力電池如何無害回收處理的問題。因此，如何建立一套成熟健全的動(dòng)力電池回收體系，構(gòu)建可行的回收處理運(yùn)營模式就成為了當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)必須思考的命題。
目前江蘇省動(dòng)力蓄電池回收利用現(xiàn)狀如何，還面臨哪些困難?
2月1日，江蘇省發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)江蘇省新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》，明確到2020年，全省新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用體系基本形成，重點(diǎn)地區(qū)新能源汽車動(dòng)力蓄電池基本回收利用。江蘇以南京、南通、揚(yáng)州、無錫四個(gè)地區(qū)為重點(diǎn)，逐步構(gòu)建輻射長三角、各有側(cè)重、優(yōu)勢互補(bǔ)，并有序競爭的動(dòng)力蓄電池全生命周期價(jià)值鏈回收利用體系。到2020年底，四地計(jì)劃建設(shè)項(xiàng)目34個(gè)，總投資達(dá)到19億元。
第四屆動(dòng)力電池回收利用技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇
各有關(guān)單位：近年來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，已連續(xù)4年位居全球新能源汽車產(chǎn)銷第一大國。據(jù)中國電池工業(yè)網(wǎng)統(tǒng)計(jì), 我國新能源汽車保有量已超過220萬輛, 裝配動(dòng)力蓄電池超過140GWh。2019年新能源汽車動(dòng)力蓄電池將進(jìn)入規(guī)模化退役期。大力推動(dòng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用，能有效降低電池生產(chǎn)成本，規(guī)避上游原材料稀缺和價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)具有重要意義。針對當(dāng)前動(dòng)力蓄電池回收利用體系尚未形成...
光華科技與五洲龍汽車簽署《關(guān)于廢舊動(dòng)力電池回收處理戰(zhàn)略合作協(xié)議》
3月11日，光華科技發(fā)布公告稱，公司與深圳市五洲龍汽車股份有限公司(以下簡稱五洲龍汽車)簽署了《關(guān)于廢舊動(dòng)力電池回收處理戰(zhàn)略合作協(xié)議》。雙方將在廢舊電池回收處理以及循環(huán)再造動(dòng)力電池材料等業(yè)務(wù)上開展合作，通過雙方的合作可實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益與社會效益的有機(jī)統(tǒng)一，樹立動(dòng)力電池回收利用與循環(huán)經(jīng)濟(jì)典范，共同為中國新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展做出貢獻(xiàn)。雙方在廢舊動(dòng)力電池回收領(lǐng)域內(nèi)開展合作，五洲龍汽車將其符合光華科技回收標(biāo)準(zhǔn)的...
意大利埃尼集團(tuán)（Eni）：從不可回收的塑料包裝廢物中生產(chǎn)氫氣
意大利埃尼集團(tuán)與國家塑料包裝回收聯(lián)合會COREPLA簽署協(xié)議，啟動(dòng)研究項(xiàng)目，從不可回收的塑料包裝廢物中制氫。氫氣是生產(chǎn)過程中不可或缺的一部分，因?yàn)樗梢灾泻椭参镉椭械难鯕?，并將甘油三酸酯轉(zhuǎn)化為石蠟和異鏈烷烴，從而完全去除生物燃料中的硫，氮和多環(huán)芳烴。
中化二建在硫回收裝置區(qū)內(nèi)舉行2019年項(xiàng)目建設(shè)啟動(dòng)會
3月9日，中化二建在硫回收裝置區(qū)內(nèi)舉行2019年項(xiàng)目建設(shè)啟動(dòng)會。這標(biāo)志著合成項(xiàng)目組甲烷化、凈化、硫回收三大裝置參建單位集結(jié)完畢、全部到位，2019全面開工建設(shè)拉開大幕。隨著工程建設(shè)、推進(jìn)工程進(jìn)度、保質(zhì)量達(dá)節(jié)點(diǎn)各項(xiàng)工作的全面展開，業(yè)主代班等安全監(jiān)管工作也全面鋪展開來，合成項(xiàng)目組在公司2019兩高目標(biāo)的決戰(zhàn)道路上開始沖鋒前行。硫回收裝置作為公司重要的酸氣利用和環(huán)保項(xiàng)目，具有重大的環(huán)保意義和經(jīng)濟(jì)效益。由于其具有高溫和劇毒的工藝...
歐洲住宅光伏成本回收周期不斷縮短 未來發(fā)展勢頭強(qiáng)勁！
挪威的太陽能平臺Otovo在最近的一項(xiàng)研究中說，在許多西歐市場，住宅太陽能發(fā)電系統(tǒng)的成本回收周期已經(jīng)低于10年，在陽光明媚的西班牙和法國部分地區(qū)，回收周期甚至達(dá)到了6年左右?！拔覀冊诠夥袠I(yè)最近幾年觀察到的是，當(dāng)回報(bào)時(shí)間低于10年的時(shí)候，市場至少增長了50%。我們預(yù)計(jì)未來幾年歐洲將有非常強(qiáng)勁的發(fā)展?！?/div>
03-06
2019年兩會能源丨全國政協(xié)委員陳曉紅：完善我國動(dòng)力蓄電池回收利用體系和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國已成為世界第一大新能源汽車產(chǎn)銷國，動(dòng)力蓄電池產(chǎn)銷量逐年攀升。因此，動(dòng)力蓄電池回收利用已迫在眉睫。今年兩會上，全國政協(xié)委員、中國工程院院士、湖南商學(xué)院校長陳曉紅建議，完善我國動(dòng)力蓄電池回收利用體系和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)，建立動(dòng)力蓄電池強(qiáng)制回收利用制度?，F(xiàn)狀速遞2018年起動(dòng)力蓄電池進(jìn)入規(guī)?；艘?013年以后，我國新能源汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用，動(dòng)力蓄電池產(chǎn)銷量隨之逐年遞增。2018年，我國動(dòng)力蓄...
