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日前，國營企業成品油計劃出口量相繼流出，整體來看，4月份出口總量在529萬噸，同比去年下滑0.6個百分點。受疫情影響，全國各地延遲開工復工，加之民眾出行受限，市場呈現“長假日”狀態，成品油終端需求銳減，市場交投異常清淡。進入3月，國內成品油市場供需現狀如何?

當地時間3月20日19時27分，中國出口海外的第4臺核電機組——巴基斯坦恰希瑪4號機組已在第二個燃料周期連續安全運行超過265天17小時，打破該機組在第一個燃料周期創造的連續安全運行最高紀錄，同時也開始了每天都在刷新恰希瑪4臺機組同期安全運行紀錄的重要歷程。

3月19日，光伏研究機構智新咨詢發布中國光伏組件2月出口報告：2020年2月，光伏組件出口總出貨量達3.28GW，出口總額7.6億美元。企業出口方面，晶科出口額1.06億美元，出貨量474.47MW，排名第一，東方日升出口額1.01億美元，出貨量378.87MW，位居第二，阿特斯出口額0.99億美元，出貨量440.56MW，排名第三。(注：企業出貨量與出口額數據為中國工廠生產并出口到國外的數據，不包含海外工廠及保稅區。)

據俄羅斯鐵路公司《氣笛報》報道，俄羅斯從2月起，將“借道”愿意提供35%過境運輸折扣的哈薩克斯坦，通過新路線向中國運輸煤炭。據悉，俄羅斯能源豐富，煤炭資源品質不僅優良，儲量還十分龐大，在中國市場競爭優勢較明顯，目前是中國第三大煤炭來源國。

通過了解，3月16日早晨7點，蒙古國首都烏蘭巴托解除封城，兩個口岸大部分司機來源于烏拉巴托市，司機沒有及時到達，沒有解決司機住宿問題等。目前蒙古對特殊情況下煤炭運輸企業所需的資質正在嚴格審核。根據3月16日蒙古國國家委員會的決定，直到4月1日，才能通過嘎順蘇海圖口岸和西伯庫倫口岸進行煤炭運輸，這兩個邊境口岸每天將共計通行500輛車。

根據美國能源信息署的年度煤炭報告，2019年美國煤炭出口下降至9300萬短噸，比上年下降20%。美國出口了冶金煤和動力煤，2019年兩者均下降。美國動力煤出口受全球煤炭需求下降的影響，較2018年下降了30%;冶金煤的跌幅較為溫和，為12%。

上周沙特阿拉伯與俄羅斯的油價大戰導致國際油價產生自1991年海灣戰爭以來的最大跌幅，每桶石油價格降至約30美元。非洲的石油出口國，尤其是尼日利亞和安哥拉兩國經濟已受到原油價格急劇下跌的負面影響。

盡管中國仍然是對印度最大的太陽能組件出口國，但泰國對印度的組件出口額從2018-19財年的5,505萬美元增加了一倍，至本財年前九個月(4月至12月)的110,390,000美元。 越南對印度的組件出口也從9197萬美元猛增至12721萬美元。

因新冠肺炎疫情導致2月中旬暫停出口業務的蒙古國東戈壁省扎門烏德公路口岸，3月4日正式恢復向中國出口煤炭。為防范疫情，運煤貨車出入中蒙兩國海關均需實施嚴格消毒處理。

據海關的統計數據，2020年1月國內組件出口4.45GW，環比增加1%，同比下滑11.29%。光伏逆變器出口量達4.17GW，環比下降12.58%，同比增加34.52%。從數據上看，光伏組件和逆變器整體出口形勢向好。預計2、3月組件和逆變器出口量將受疫情影響，呈現下滑趨勢，并拖累一季度整體出口量。

國家電投黃河水電公司1日透露，由黃河公司太陽能電力公司生產的單晶PERC組件及TOPCon雙面電池組件首次批量出口墨西哥市場，這也是中國清潔能源大省青海首次向海外出口該批產品。青海已在該省海西州、海南州分別建成裝機規模全球最大的并網光伏電站和水光互補電站。

3月1日，蒙古國家特別委員會舉行了第八次會議，除研究決定了提前兩小時解除“封城”措施的期限外，還專門研究了關于向中國恢復出口和運輸煤炭、石油等問題。

?繼圓滿完成首批意大利市場出貨之后，國家電投黃河上游水電開發有限責任公司太陽能電力公司海外市場再傳捷報，批量出口墨西哥的2兆瓦G1雙面PERC電池、0.8兆瓦TOPCon組件產品于2月25日全部到達上海港，這對我省新能源產業和光伏技術發展具有里程碑的意義。

在2019年經過將近一年的謀劃后，文萊與日本達成了氫能輸送協議——基于有機液體儲氫技術從文萊將氫氣輸送到日本。該工廠是日本新能源與產業技術開發組織(NEDO)的首個全球氫供應鏈示范項目的一部分，該項目將于2020年1月至12月進行。

2019年，澳大利亞共計出口液化天然氣7750萬噸，價值達490億澳元。這一創紀錄的數據令澳大利亞成功超過卡塔爾，登頂全球第一大液化天然氣出口國。而在澳大利亞拿下榜首的背后，中國市場可謂功不可沒。